Θέματα EGR Audi A8 που προκαλούν πολλαπλά προβλήματα στον κινητήρα

Έχοντας αντιμετωπίσει σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο Audi A6 του 2009 πέρυσι, αυτό ακούγεται σίγουρα σαν ελαττωματική βαλβίδα EGR. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε κινητήρες VAG, αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που αντιμετώπισα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα σε συνδυασμό με το τραχύ ρελαντί και τον καπνό υποδεικνύει έντονα ένα πρόβλημα στο σύστημα EGR. Το A6 μου παρουσίασε τα ίδια προβλήματα, ιδιαίτερα την απώλεια ισχύος και αυτόν τον χαρακτηριστικό θόρυβο σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση. Το τεστ εκπομπής ρύπων απέτυχε επίσης πριν το φτιάξω. Η επισκευή περιελάμβανε καθαρισμό και τελικά αντικατάσταση της βαλβίδας EGR, η οποία έλυσε όλα τα συμπτώματα. Το συνολικό κόστος ήταν 355 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι μια κολλημένη βαλβίδα EGR μπορεί όντως να προκαλέσει βλάβη στον καταλυτικό μετατροπέα, αν δεν αντιμετωπιστεί άμεσα. Για να βοηθήσετε καλύτερα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση; Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις; Έχουν εμφανιστεί κωδικοί βλάβης; Τύπος καυσίμου που χρησιμοποιείτε συνήθως; Εάν τα συμπτώματα χειροτερεύουν με τη θερμοκρασία του κινητήρα; Αξίζει επίσης να ελέγξετε για διαρροές κενού, καθώς αυτές μπορούν μερικές φορές να μιμηθούν τα συμπτώματα της βαλβίδας EGR. Η επιδιόρθωση του προβλήματος νωρίτερα παρά αργότερα θα αποτρέψει πρόσθετες ζημιές στον κινητήρα και θα αποκαταστήσει τη σωστή απόδοση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή σας σχετικά με τα συμπτώματα της βαλβίδας EGR. Το A8 μου έχει σήμερα 129959 χιλιόμετρα και το τελευταίο μεγάλο σέρβις έγινε πριν από 6 μήνες. Έκανα σάρωση για κωδικούς και βρήκα το P0401 (ανεπαρκής ροή EGR) μαζί με μερικά άλλα. Το τραχύ ρελαντί και τα προβλήματα εκπομπής ρύπων του οχήματος φαίνονται χειρότερα μετά την προθέρμανση του κινητήρα. Τρέχει αυστηρά με premium καύσιμο από την πρώτη μέρα, αλλά ο καπνός και η απώλεια ισχύος άρχισαν αρκετά ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα. Σωστή παρατήρηση σχετικά με τον έλεγχο των διαρροών κενού, παρατήρησα ότι το σφύριγμα γίνεται πιο δυνατό όταν ανεβάζετε στροφές στον κινητήρα. Θα το επιθεωρήσω σύντομα για να αποτρέψω τυχόν ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα. Το κόστος επισκευής που αναφέρατε φαίνεται λογικό αν διορθωθούν όλα αυτά τα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Ο κωδικός P0401 σίγουρα επιβεβαιώνει τις υποψίες μας για τη βαλβίδα EGR. Όταν το δικό μου A6 είχε αυτό το πρόβλημα, παρατήρησα επίσης ότι τα συμπτώματα επιδεινώνονταν με τη θερμοκρασία του κινητήρα, ακριβώς όπως το δικό σας. Ο θόρυβος σφυρίγματος που γίνεται πιο δυνατός με τις στροφές υποδηλώνει έντονα μια διαρροή κενού παράλληλα με το πρόβλημα EGR. Στην περίπτωσή μου, οι γραμμές κενού κοντά στη βαλβίδα EGR είχαν φθαρεί, συμβάλλοντας στην κακή απόδοση του κινητήρα. Οι κινητήρες ντίζελ σε αυτά τα αυτοκίνητα είναι ιδιαίτερα ευαίσθητοι στην ακεραιότητα του συστήματος κενού. Ενώ η επισκευή μου αρχικά επικεντρώθηκε μόνο στη βαλβίδα EGR, καταλήξαμε να αντικαταστήσουμε και αρκετές γραμμές κενού. Το συνολικό ποσό ανήλθε σε περίπου 425 ευρώ, ελαφρώς περισσότερο από ό,τι είχε αρχικά αναφερθεί, αλλά επιλύθηκαν πλήρως τόσο οι αποτυχίες στον έλεγχο εκπομπών όσο και τα προβλήματα απόδοσης. Δεδομένης της χιλιομετρικής σας κατανάλωσης και της ξαφνικής εμφάνισης των συμπτωμάτων, συνιστώ να επιθεωρήσετε τόσο το σύστημα EGR όσο και τις γραμμές κενού. Ο μηχανικός μου μου έδειξε τη συσσώρευση άνθρακα στην παλιά βαλβίδα EGR, ήταν εντελώς φραγμένη, εξηγώντας τον κωδικό ανεπαρκούς ροής που βλέπετε. Αξίζει να σημειωθεί ότι μετά την επισκευή, η κατανάλωση καυσίμου μου επέστρεψε στο φυσιολογικό εντός δύο δεξαμενών και ο καπνός εξαφανίστηκε εντελώς. Ενημερώστε μας για τα αποτελέσματα του ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλα τα λεπτομερή σχόλια. Οι κωδικοί και τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν απόλυτα με την κατάστασή μου. Μόλις προγραμμάτισα ένα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα για να ελεγχθούν τόσο το σύστημα EGR όσο και οι γραμμές κενού. Το συνεργείο αυτοκινήτων μου ανέφερε 450 ευρώ για πλήρη διάγνωση, αντικατάσταση της βαλβίδας EGR και έλεγχο του συστήματος κενού. Αφού άκουσα για τα πιθανά προβλήματα ανακυκλοφορίας και τις διαρροές κενού που προκαλούν αυτά τα προβλήματα, θέλω σίγουρα να τα ελέγξω όλα σωστά και όχι απλώς να αντικαταστήσω εξαρτήματα στα τυφλά. Χαίρομαι που γνωρίζω ότι η επισκευή έλυσε τα προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου και καπνού. Η ραγδαία μείωση της απόδοσης και οι αυξημένες εκπομπές ρύπων στην A8 μου ήταν ανησυχητικές. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα αποτελέσματα από την επιθεώρηση και τις εργασίες επισκευής που ολοκληρώθηκαν. Ελπίζω ότι η έγκαιρη αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων θα αποτρέψει τυχόν δαπανηρή βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα στη συνέχεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)