TheRacer
Θέματα DPF Diesel Infiniti M: Power Loss: Μαύρος καπνός & απώλεια ισχύος
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Αποτυχία αναγέννησης DPF
Ισχυρή μυρωδιά καυσαερίων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο, καθώς ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε τελικά η όλη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή είχατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με το DPF;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Ναι, κανένα πρόβλημα! Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 1550€ για την επισκευή των ελαττωματικών σωματιδίων Diesel, τα πολλά χιλιόμετρα τα είχαν πραγματικά φθείρει. Αλλά μπορώ να σας πω ότι άξιζε κάθε δεκάρα, διότι από τότε που είδα τον μηχανικό, η ενοχλητική προειδοποίηση "Η απόδοση του φίλτρου σωματιδίων είναι πολύ χαμηλή" έχει εξαφανιστεί εντελώς. Είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι όλα λειτουργούν σαν όνειρο μετά την επισκευή, δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, η ισχύς έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και το αυτοκίνητο αισθάνεται και πάλι σαν τον παλιό του εαυτό. Έχει περάσει περίπου ένας χρόνος τώρα, και δεν έχω αντιμετωπίσει ούτε ένα πρόβλημα με το DPF. Ο κινητήρας δουλεύει όμορφα και η απόδοση καυσίμου είναι στην πραγματικότητα καλύτερη από ό,τι ήταν πριν. Απλά βεβαιωθείτε ότι έχετε βρει έναν καλό ειδικό σε θέματα ντίζελ που ξέρει τι κάνει, αυτό κάνει τη διαφορά. Ο δικός μου μου έδωσε επίσης μερικές συμβουλές σχετικά με τις συνήθειες οδήγησης για να βοηθήσω στη διατήρηση του συστήματος DPF, κάτι που ήταν πραγματικά χρήσιμο. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες πληροφορίες!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομέρειες! Χθες το πήγα σε έναν ειδικό σε θέματα ντίζελ. Είχατε δίκιο για όλα, το DPF μου ήταν εντελώς φραγμένο και χρειαζόταν αντικατάσταση. Ο τελικός λογαριασμός ήταν στην πραγματικότητα αρκετά κοντά σε αυτό που πλήρωσες εσύ, περίπου 1600 €. Τελείωσαν τη δουλειά σήμερα το πρωί, και ουάου, τι διαφορά! Ο μαύρος καπνός έφυγε, και το αυτοκίνητο πήρε πίσω τη δύναμή του. Ο μηχανικός ήταν πραγματικά σχολαστικός και μου έδειξε ακόμη και πώς έμοιαζε το παλιό DPF που ήταν σε αρκετά κακή κατάσταση. Πήρε και μερικές καλές συμβουλές σχετικά με τη συντήρηση του νέου DPF, όπως να φροντίζω να οδηγώ τακτικά σε αυτοκινητόδρομο για να βοηθήσω στην αναγέννηση. Συνολικά, είμαι απλά ανακουφισμένος που τακτοποιήθηκε τώρα. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθειά σας για να με κατευθύνετε προς τη σωστή κατεύθυνση. Πιθανότατα θα είχα σπαταλήσει χρόνο και χρήματα σε ένα κανονικό συνεργείο αν δεν είχατε μοιραστεί την εμπειρία σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας, αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα με το Infiniti Q50 Diesel του 2014, όταν έφτασε τα 165.000 χιλιόμετρα πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που βίωσα μαύρος καπνός, υποτονική επιτάχυνση και αποτυχημένοι κύκλοι επαναφοράς του DPF. Αποδείχθηκε ότι το DPF μου ήταν σοβαρά φραγμένο και είχε εσωτερική βλάβη από πολλαπλές ατελείς αναγεννήσεις. Τα πολλά χιλιόμετρα είχαν επιβαρύνει το σύστημα του φίλτρου σωματιδίων. Στην περίπτωσή μου, μετά από διαγνωστικές δοκιμές, διαπίστωσαν ότι οι αισθητήρες πίεσης του DPF είχαν επίσης αποτύχει, γεγονός που εμπόδιζε τους σωστούς κύκλους αναγέννησης. Το διόρθωσαν σε εξειδικευμένο συνεργείο ντίζελ που έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα DPF και τους αισθητήρες πίεσης. Ήταν μια αρκετά σοβαρή εργασία, δεδομένου ότι ένα ελαττωματικό DPF μπορεί ενδεχομένως να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα, αν αφεθεί χωρίς θεραπεία. Οι επισκευές χρειάστηκαν περίπου δύο ημέρες για να ολοκληρωθούν. Η συμβουλή μου θα ήταν να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατό σε ένα συνεργείο που ασχολείται ειδικά με συστήματα σωματιδίων ντίζελ. Αυτά τα συμπτώματα συνήθως δεν βελτιώνονται από μόνα τους και μπορεί να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα στη συνέχεια.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)