Θέματα diesel του 2010 Mazda Atenza: DPF: Μαύρος καπνός, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και προβλήματα αναγέννησης του DPF

Αυτό σίγουρα ακούγεται σαν ένα πρόβλημα που είχα με το Mazda Atenza του 2007, όχι πολύ καιρό πριν, με περίεργες στροφές και υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Το DPF μου έπαιζε επίσης, δεν μπορούσε να αναγεννηθεί σωστά. Καταραμένος πόνος. Πήγα στο τοπικό μου συνεργείο και τα παλικάρια επιβεβαίωσαν αυτό που νόμιζα - το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ είχε ένα εσωτερικό ελάττωμα, ακριβώς όπως η δική σας κατάσταση. Είναι όντως ένα σοβαρό ζήτημα, το δικό μου. Ξέρετε, το DPF παίζει καθοριστικό ρόλο στη μείωση των επιβλαβών εκπομπών και όταν χαλάσει, τα αποτελέσματα μπορεί να είναι εφιαλτικά. Ακούγεται τεχνικό, αλλά το φίλτρο παγιδεύει και αποθηκεύει την αιθάλη των καυσαερίων για τη μείωση των εκπομπών από τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα. Πιστέψτε με, δεν θέλετε να το αφήσετε. Η ομάδα στο συνεργείο κατέληξε να το αντικαταστήσει επειδή ο καθαρισμός δεν έκανε τη δουλειά του. Μετά από αυτό, το Mazda μου ξαναγύρισε στον παλιό του εαυτό. Οπότε, κατά τη γνώμη μου, πρέπει να το ελέγξετε και να το φτιάξετε το συντομότερο δυνατό. Χαμογελάστε, αυτά τα πράγματα συμβαίνουν και τις περισσότερες φορές είναι απλά φθορά. Σας εύχομαι καλή τύχη με το αυτοκίνητό σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου, ευχαριστώ για την ενημέρωση! Έτσι, η εμπειρία σας με κάνει να σκέφτομαι ότι πιθανόν να υπάρχει πρόβλημα με το DPF και στη δική μου Atenza. Από περιέργεια, μπορείς να θυμηθείς πόσο περίπου ήταν το χτύπημα στο πορτοφόλι σου για τη διόρθωσή του; Και το Mazda σας συμπεριφέρθηκε από τότε μόνο του ή σας έτυχε να εμφανιστούν κάποια άλλα gremlins εδώ και εκεί; Ευχαριστώ και πάλι για τις συμβουλές, τις εκτιμώ πολύ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έι, το έχεις! Ναι, το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ ήταν όντως ο τζόκερ που προκαλούσε όλες τις αταξίες στο Mazda μου, όπως και στο δικό σας. Η συμμορία στο συνεργείο έκανε απίστευτη δουλειά για να το φτιάξει. Αφού το τακτοποίησαν, πρέπει να πω ότι ταξιδεύει και γουργουρίζει όπως παλιά, χωρίς μαύρο καπνό ή τραύλισμα. Το θέμα του DPF διευθετήθηκε οριστικά και αυτά τα ενοχλητικά προβλήματα σίγουρα δεν έκαναν άλλες guest εμφανίσεις. Αχ, το βαθούλωμα στο πορτοφόλι. Ποτέ δεν είναι ωραίο θέμα, έτσι δεν είναι; Τέλος πάντων, μου κόστισε περίπου 1550 ευρώ για να διευθετηθεί το εσωτερικό ελάττωμα στο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ. Ναι, είναι ένα βαρύ τίμημα και σε καμία περίπτωση χαρτζιλίκι, αλλά πιστέψτε με ότι αξίζει κάθε σεντ όταν βλέπετε το όχημά σας να κυκλοφορεί ξανά στο δρόμο χωρίς προβλήματα. Ελπίζω ότι αυτό σας δίνει μια γενική εικόνα για το τι μπορείτε να περιμένετε. Αλλά να θυμάστε, διατηρήστε το πνεύμα του δρόμου και καλή τύχη με το Mazda σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είσαι σωτήρας. Δεν είμαι ακριβώς ενθουσιασμένος με την τιμή - αρκετά απότομη, αλλά τουλάχιστον μου δίνει μια ρεαλιστική ιδέα για το τι μπορεί να αντιμετωπίσω. Είναι ανακούφιση να ακούω ότι το Mazda σου συμπεριφέρεται καλά από τότε. Ελπίζω πραγματικά ότι το δικό μου θα ακολουθήσει το παράδειγμα μόλις τελειώσει αυτό το θέμα με το DPF. Θέλω να πω, αγαπώ αυτό το αυτοκίνητο, και παρά την ενόχληση αυτή, δεν είμαι ακόμα έτοιμος να πω αντίο στο παλιό μου θηρίο. Οι συμβουλές σας και η κοινή σας εμπειρία με βοήθησαν πραγματικά να ηρεμήσω τα νεύρα μου. Πάντα νιώθω καλύτερα όταν ξέρω ότι κάποιος άλλος πέρασε τα ίδια, βγήκε από την άλλη πλευρά και το αυτοκίνητό του εξακολουθεί να λειτουργεί δυνατά. Ήρθε η ώρα να κάνω το βήμα και να το τακτοποιήσω μια για πάντα. Τα δάχτυλα σταυρώνουν ότι όλα αξίζουν τον κόπο. Ευχαριστώ και πάλι για την καθοδήγηση. Βοηθήσατε πολύ! Στην υγειά μας για μια πιο ομαλή διαδρομή. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)