hannesfeuer3
Θέματα αισθητήρα O2 της BMW X5 που προκαλούν πλούσιο μείγμα καυσίμου;
Αποθηκευμένο σφάλμα
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Κακή οικονομία καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ναι, η δική μου X5 (87545 KM) παρουσιάζει σχεδόν τα ίδια ακριβώς συμπτώματα. Το τραχύ ρελαντί ξεκίνησε πριν από περίπου μια εβδομάδα, ειδικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Δεν έχω βγάλει ακόμα τους κωδικούς, αλλά σκοπεύω να το κάνω αυτό το Σαββατοκύριακο χρησιμοποιώντας το σαρωτή μου. Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από περίπου 3 μήνες και τότε όλα ήταν μια χαρά. Η επισκευή σας ακούγεται πολύ πιο λογική από ό, τι περίμενα, ανησυχούσα ότι θα μπορούσε να είναι κάτι σημαντικό. Χαίρομαι που ξέρω ότι θα μπορούσε να είναι απλά ένα θέμα σύνδεσης. Παρατηρήσατε κάποια βελτίωση των επιδόσεων αμέσως μετά την επισκευή; Σίγουρα ενδιαφέρομαι για τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων, αν δεν σας πειράζει να τα μοιραστείτε.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Ναι, σίγουρα θυμάμαι την ανακούφιση όταν αποδείχτηκε ότι επρόκειτο απλώς για ένα πρόβλημα σύνδεσης στο X3 μου. Αφού είδα την αναφορά σας για το τραχύ κρύο ρελαντί, είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα. Αμέσως μετά την επισκευή, η διαφορά ήταν σαν μέρα με νύχτα. Η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό επίπεδο μέσα σε δύο δεξαμενές και το ενοχλητικό σκληρό ρελαντί κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ εξαφανίστηκε εντελώς. Ο κινητήρας ήταν συνολικά πιο ομαλός, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Σχετικά με αυτά τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων, ορίστε τι έκανε ο μηχανικός μου: Πρώτον, έλεγξε όλες τις συνδέσεις γύρω από τον αισθητήρα O2 (βρήκε το διαβρωμένο βύσμα που ανέφερα). Στη συνέχεια, εξέτασε την αντίσταση του κυκλώματος θέρμανσης, αυτό είναι ζωτικής σημασίας επειδή ένα ελαττωματικό κύκλωμα θέρμανσης μπορεί να προκαλέσει ακριβώς αυτά τα συμπτώματα. Έλεγξαν επίσης τον χρόνο απόκρισης του αισθητήρα χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο σάρωσης. Στην περίπτωσή μου, ο ίδιος ο αισθητήρας ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά, απλώς η διαβρωμένη σύνδεση έμπλεκε με τα σήματα. Αλλά έχω δει περιπτώσεις στα φόρουμ της BMW όπου ολόκληρος ο αισθητήρας χρειαζόταν αντικατάσταση. Δεδομένου ότι η X5 σας έχει παρόμοια χιλιομετρική απόσταση με αυτή που είχε η X3 μου όταν συνέβη αυτό (η δική μου είχε περίπου 82000 χλμ.), θα μπορούσε να είναι το ίδιο πρόβλημα. Ενημερώστε με για τους κωδικούς που θα λάβετε από τον σαρωτή, αυτό θα βοηθήσει να περιορίσετε τα πράγματα. Παρεμπιπτόντως, έχετε παρατηρήσει περίεργες μυρωδιές από την εξάτμιση; Αυτό ήταν ένα άλλο σύμπτωμα που ξέχασα να αναφέρω νωρίτερα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για τα λεπτομερή βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων και για το τι συνέβη με το X3 σας. Μόλις επέστρεψα από τον έλεγχο των κωδικών με τον σαρωτή μου, λαμβάνοντας τα P0135 και P0141, τα οποία προφανώς δείχνουν σε αυτά τα κυκλώματα θέρμανσης του αισθητήρα O2, όπως αναφέρατε. Και ναι! Τώρα που το αναφέρεις, υπήρχε μια ελαφρώς περίεργη μυρωδιά καυσαερίων, κάπως γλυκιά, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Οι ομοιότητες μεταξύ των περιπτώσεων μας είναι πραγματικά ενθαρρυντικές. Νομίζω ότι θα το κλείσω με τον κανονικό μου μηχανικό την επόμενη εβδομάδα, αλλά νιώθω πολύ πιο σίγουρος τώρα για το τι να περιμένω. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώνετε χρόνο για να μοιραστείτε όλες αυτές τις πληροφορίες. Ακούγεται σαν να ψάχνω για μια σχετικά απλή επιδιόρθωση και όχι για κάποια σημαντική εργασία στον κινητήρα, πράγμα που είναι μια τεράστια ανακούφιση. Σίγουρα θα ενημερώσω μόλις το τακτοποιήσω, μπορεί να βοηθήσει κάποιον άλλον στη συνέχεια με το ίδιο θέμα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τις BMW, έχοντας στην κατοχή μου μια BMW X3 3.0i του 2015. Είχα ένα πολύ παρόμοιο θέμα πριν από περίπου 2 χρόνια (μέτρια εμπειρία με αυτοκίνητα εδώ). Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα. Ο έλεγχος του κινητήρα μου ήταν αναμμένος και η κατανάλωση καυσίμου ανέβηκε στα ύψη. Το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο και διέγνωσαν ελαττωματική σύνδεση στην καλωδίωση του αισθητήρα O2. Το βύσμα είχε διαβρωθεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διακοπτόμενα σήματα. Η συνολική επισκευή ήταν 95 ευρώ, αντικατέστησαν τον σύνδεσμο και καθάρισαν τις επαφές. Πριν μπορέσω να γίνω πιο συγκεκριμένος για την περίπτωσή σας: Θα μπορούσατε να μας πείτε ποιους διαγνωστικούς κωδικούς λαμβάνετε; Επίσης, έχετε παρατηρήσει κάποιο τραχύ ρελαντί ή δισταγμό κατά την επιτάχυνση; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Αν θέλετε, ενημερώστε με και μπορώ να μοιραστώ μαζί σας τα ακριβή βήματα του μηχανικού μου για την αντιμετώπιση προβλημάτων. Παρεμπιπτόντως, έχω δει παρόμοια προβλήματα σε άλλες BMW, συμπεριλαμβανομένης της σειράς 5, οπότε δεν είναι ασυνήθιστο σε αυτά τα μοντέλα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)