Θέμα αισθητήρα Audi Q2: Προβλήματα ακινητοποίησης & εκκίνησης

Έχοντας κάποια εμπειρία με κινητήρες ντίζελ, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το Audi Q3 diesel του 2021 πέρυσι. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, κακή ανάφλεξη κινητήρα, δύσκολη εκκίνηση και επίμονη λυχνία ελέγχου κινητήρα. Αρχικά, υποψιάστηκα τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα, αλλά μετά από διαγνωστικές δοκιμές, το συνεργείο εντόπισε ως βασική αιτία έναν ελαττωματικό τροχό κωδικοποιητή στους εκκεντροφόρους. Το σύστημα ελέγχου του κινητήρα λάμβανε λανθασμένα σήματα χρονισμού, οδηγώντας σε προβλήματα σβησίματος και εκκίνησης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο του τροχού κωδικοποιητή όσο και των σχετικών αισθητήρων. Το συνολικό κόστος ήταν 695 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως όλα τα συμπτώματα και ο κινητήρας λειτουργεί έκτοτε άψογα. Προτού υποδείξετε ότι αυτό είναι σίγουρα το πρόβλημά σας, θα μπορούσατε να παράσχετε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Εάν παρατηρείτε κάποια συγκεκριμένα μοτίβα όταν εμφανίζεται το ακινητοποιημένο σύστημα, Τυχόν διαγνωστικούς κωδικούς που ανακτήθηκαν από τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα, Εάν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι κατά την εκκίνηση Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να επιβεβαιωθεί εάν το Q2 σας αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα που είχε το Q3 μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι αρκετά σοβαρά ώστε να απαιτούν άμεση προσοχή, καθώς η συνέχιση της λειτουργίας θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει πρόσθετη βλάβη στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 77564 KM, όταν ο τεχνικός παρατήρησε για πρώτη φορά περιστασιακές κακοτεχνίες κατά τη διάρκεια της διαγνωστικής σάρωσης. Το πρόβλημα του χρονισμού ανάφλεξης φαίνεται να χειροτερεύει, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Μετά την εκτέλεση των διαδικασιών ελέγχου των αισθητήρων, τα αποτελέσματα δείχνουν διακοπτόμενη διακοπή του σήματος από τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα, η οποία ευθυγραμμίζεται με τα μοτίβα κακής λειτουργίας του κινητήρα που ανέφεραν άλλοι. Θα εκτιμούσα αν κάποιος μπορούσε να επιβεβαιώσει αν αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν συνήθως μια μονάδα αισθητήρα που παρουσιάζει βλάβη ή αν μπορεί να υπάρχουν θέματα καλωδίωσης που πρέπει να ελεγχθούν πρώτα. Παίρνω προσφορές από διάφορα καταστήματα, αλλά οι τιμές διαφέρουν σημαντικά από 450 ευρώ έως 850 ευρώ για την πλήρη επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το Q2 σας. Αφού αντιμετώπισα παρόμοια ζητήματα στο Q3 μου, μπορώ σίγουρα να καταλάβω τις ανησυχίες σας σχετικά με τις διαφορετικές τιμές επισκευής. Έχοντας περάσει από τη διαδικασία επισκευής, συνιστώ ανεπιφύλακτα να ελέγξετε πρώτα την καλωδίωση. Ενώ ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου άξονα μου αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικός, η αρχική διάγνωση αποκάλυψε διαβρωμένους συνδέσμους καλωδίωσης που συνέβαλαν στα διαλείποντα προβλήματα σήματος. Τα μοτίβα του φωτός ελέγχου κινητήρα και τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα. Οι ενδείξεις του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα θα πρέπει επίσης να επαληθευτούν, καθώς λειτουργεί σε συνδυασμό με τον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα για τη διατήρηση του σωστού χρονισμού του κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, η μονάδα ελέγχου κινητήρα λάμβανε αντικρουόμενα σήματα και από τους δύο αισθητήρες λόγω της διάβρωσης της καλωδίωσης. Με βάση τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σας, αυτό σίγουρα ακούγεται περισσότερο από ένα απλό πρόβλημα καλωδίωσης. Ο λογαριασμός της επισκευής μου ύψους 695 ευρώ περιελάμβανε: Τα καταστήματα που αναφέρουν 850 ευρώ μπορεί να περιλαμβάνουν προληπτική αντικατάσταση του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα, η οποία θα μπορούσε να αξίζει τον κόπο, δεδομένων των χιλιομέτρων. Η προσφορά των 450 ευρώ φαίνεται χαμηλή και μπορεί να μην περιλαμβάνει τις απαραίτητες εργασίες επαναβαθμονόμησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τα λεπτομερή σχόλια σχετικά με τον αισθητήρα και τα θέματα καλωδίωσης. Με βάση τα συμπτώματα του αυτοκινήτου μου και την εμπειρία σας στην επισκευή, φαίνεται ότι οι υψηλότερες τιμές επισκευής μπορεί να είναι πιο ρεαλιστικές, λαμβάνοντας υπόψη τις εκτεταμένες εργασίες που απαιτούνται. Τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης και τα μοτίβα κακής λειτουργίας του κινητήρα έχουν γίνει πιο συχνά αυτή την εβδομάδα. Χθες το πρωί, η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια της μετακίνησής μου και το αυτοκίνητο ακινητοποιήθηκε δύο φορές στα φανάρια. Αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε με τα προβλήματα του αισθητήρα και της καλωδίωσης. Δεδομένου του κινδύνου πρόσθετης βλάβης του κινητήρα, θα προγραμματίσω την επισκευή την επόμενη εβδομάδα. Θα επιλέξω την προσφορά των 795 ευρώ που περιλαμβάνει τόσο την αντικατάσταση του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα όσο και την πλήρη επιθεώρηση της καλωδίωσης. Η διαγνωστική τους έκθεση ανέφερε επίσης τον έλεγχο του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα ως προληπτικό μέτρο, κάτι που είναι λογικό λαμβάνοντας υπόψη τα χιλιόμετρα. Ευχαριστώ που με βοήθησες να κατανοήσω το εύρος των απαιτούμενων επισκευών. Το γεγονός ότι κάποιος μοιράστηκε μια παρόμοια εμπειρία βοήθησε πραγματικά να επιβεβαιώσω τις υποψίες μου σχετικά με τον αισθητήρα ως βασική αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)