CKruger
2022 Nissan Note Diesel με μαύρο καπνό, ασταθή κινητήρα και πρόβλημα ήχου σφυρίγματος: Αναζήτηση συμβουλών και λύσεων αντιμετώπισης προβλημάτων
Σβήσιμο στο ρελαντί
Δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Κούνημα στο ρελαντί
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Θόρυβος που σφυρίζει
Ασταθής κινητήρας
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
6 σχόλιο(α)
Γεια σου, Εκτιμώ την απάντηση και το μοίρασμα του τι συνέβη με το Juke σου, ακούγεται πολύ παρόμοιο με την περίπτωσή μου! Για να απαντήσω στις ερωτήσεις σας - όχι, δεν το έχω παρατηρήσει αυτό στο Note μου πριν, αλλά τα συμπτώματα είναι κάπως κρυφά, οπότε ποιος ξέρει. Όσον αφορά τα χιλιόμετρα, έχει δει αρκετά, με 181495 χιλιόμετρα προς το παρόν. Και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πρόσφατα, αλλά το τούρμπο δεν ελέγχθηκε ειδικά - μόνο η συνηθισμένη αλλαγή λαδιών και αντικατάσταση φίλτρων, ξέρετε τη διαδικασία. Πραγματικά ελπίζω ότι αυτό δεν είναι ένα σημαντικό ζήτημα που θα κοστίσει ένα χέρι και ένα πόδι. Αν και η διορατικότητά σας για τη βαλβίδα αποβλήτων με έκανε να αναρωτιέμαι αν είναι αυτή η ένοχη. Ευχαριστώ για τη συμβουλή, το εκτιμώ πολύ!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Καλύτερη απάντηση
Γεια σου, Μην ανησυχείς, χαίρομαι που μπόρεσα να μοιραστώ κάποιες ιδέες από τη δική μου εμπειρία! Ναι, καταλαβαίνω απόλυτα τι εννοείς, αυτά τα προβλήματα μπορεί να σε πιάσουν στα πράσα και πριν το καταλάβεις, το αυτοκίνητό σου συμπεριφέρεται περίεργα. Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα συμπτώματα και τα χιλιόμετρα που έχετε διανύσει, μπορεί να φθείρονται αρκετά εξαρτήματα. Ωστόσο, να θυμάστε ότι το θέμα της βαλβίδας Waste Gate Valve στο δικό μου Juke ήταν απλώς "μια" λύση, όχι απαραίτητα "η" λύση για όλες τις παρόμοιες περιπτώσεις. Σύμφωνα με την εμπειρία μου, τα ζητήματα που σχετίζονται με μαύρο καπνό, απώλεια ισχύος και ασταθή συμπεριφορά του κινητήρα μπορούν μερικές φορές να εντοπιστούν σε κάτι τόσο βασικό όσο τα φραγμένα φίλτρα αέρα ή το βρώμικο σύστημα καυσίμου. Θα συνιστούσα να αποκλείσετε πρώτα αυτές τις απλούστερες και λιγότερο δαπανηρές πιθανότητες, προτού προχωρήσετε σε πιο δαπανηρές επισκευές. Αν δεν το έχετε κάνει ήδη, ίσως βοηθήσει να διαβάσετε τους κωδικούς σφαλμάτων του Note σας. Πολλά καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων προσφέρουν να το κάνουν αυτό δωρεάν. Μπορεί να μην παρέχει πλήρη διάγνωση, αλλά μπορεί να σας βοηθήσει να δείξετε τη σωστή κατεύθυνση. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα συμβεί, εντάξει; Ευχόμαστε να μην είναι μια τεράστια επιδιόρθωση! Στην υγειά μας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Έχετε δίκιο, ίσως να βιάζομαι με την όλη θεωρία της βαλβίδας Waste Gate Valve. Σίγουρα θα ελέγξω τα φίλτρα αέρα και θα καθαρίσω το σύστημα καυσίμου. Η ιδέα μιας λιγότερο δαπανηρής επιδιόρθωσης ακούγεται πολύ καλύτερη αυτή τη στιγμή! Δεν ήξερα ότι τα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων μπορούν να διαβάσουν τους κωδικούς σφαλμάτων. Σίγουρα θα περάσω από ένα και θα δω αν μπορούν να με κατευθύνουν προς τη σωστή κατεύθυνση. Ευχαριστώ πολύ για τις χρήσιμες συμβουλές! Σίγουρα θα σας κρατάω όλους ενήμερους εδώ. Εκτιμώ το γεγονός ότι μου κάνετε τον σταυρό σας, χρειάζομαι όλες τις καλές δονήσεις που μπορώ να πάρω. Να προσέχετε και στην υγειά σας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Καλή με όλους, έχω ένα πρόβλημα με το Nissan Qashqai 2019 diesel μου, έχω δύο μήνες με το αυτοκίνητο να πηγαίνει, σε ευθεία και κλίσεις, σε 5 και μερικές φορές σε 4 ταχύτητες, το cruise control δεν πηγαίνει πλέον και μερικές φορές το START STOP παίρνω ως αποτυχία, κάποτε ενεργοποίησα τον κινητήρα chivato αλλά όχι περισσότερο, στο συνεργείο της RODI MOTOR με χρέωσαν για να βάλω το μηχάνημα και δεν ξέρω αν είναι διαρροή ή είναι λάθος το turbo, οπότε μπορεί να είναι φτηνή η επισκευή ή ακριβή γύρω στα 1000€ αν είναι το turbo, ήθελα να μάθω αν υπάρχει κάποιος που είχε το ίδιο ή παρόμοιο με το δικό μου πρόβλημα ευχαριστώ εκ των προτέρων
(Μεταφράστηκε από Ισπανικά)
@bryden25
Καλή με όλους, έχω ένα πρόβλημα με το Nissan Qashqai 2019 diesel μου, έχω δύο μήνες με το αυτοκίνητο να πηγαίνει, σε ευθεία και κλίσεις, σε 5 και μερικές φορές σε 4 ταχύτητες, το cruise control δεν πηγαίνει πλέον και μερικές φορές το START STOP παίρνω ως αποτυχία, κάποτε ενεργοποίησα τον κινητήρα chivato αλλά όχι περισσότερο, στο συνεργείο της RODI MOTOR με χρέωσαν για να βάλω το μηχάνημα και δεν ξέρω αν είναι διαρροή ή είναι λάθος το turbo, οπότε μπορεί να είναι φτηνή η επισκευή ή ακριβή γύρω στα 1000€ αν είναι το turbo, ήθελα να μάθω αν υπάρχει κάποιος που είχε το ίδιο ή παρόμοιο με το δικό μου πρόβλημα ευχαριστώ εκ των προτέρων
Φαίνεται ότι αντιμετωπίζετε ένα πολύπλοκο ζήτημα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε θα μπορούσαν να σχετίζονται με πολλά πράγματα, συμπεριλαμβανομένου ενός προβλήματος του turbo, όπως πρότεινε το εργαστήριο. Ωστόσο, θα μπορούσε επίσης να είναι κάτι τόσο απλό όσο μια δυσλειτουργία αισθητήρα. Θα σας συνιστούσα να πάρετε μια δεύτερη γνώμη από άλλον μηχανικό προτού προχωρήσετε σε ακριβές επισκευές. Επίσης, θα ήταν χρήσιμο αν μπορούσατε να δώσετε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον κωδικό σφάλματος που ενεργοποίησε το φως ελέγχου κινητήρα. Αυτό θα μπορούσε να μας δώσει μια καλύτερη ιδέα για το τι μπορεί να προκαλεί το πρόβλημα. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;
Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα
Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Δεν θα αποκαλούσα τον εαυτό μου ειδικό, αλλά έχω κάποια πρακτική εμπειρία σε θέματα αυτοκινήτων. Είχα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Nissan Juke Diesel του 2020. Έδειξε σχεδόν τα ίδια σημάδια που αναφέρατε: μαύρος καπνός, ασταθής κινητήρας, ήχος σφυρίγματος - όλα τα εννέα μέτρα. Σκέφτηκα ότι είχε να κάνει και με το σύστημα turbo. Το πήγα στο συνηθισμένο μου συνεργείο, όπου επιβεβαίωσαν ότι υπήρχε ελάττωμα στη βαλβίδα Waste Gate Valve. Δεν ήξεραν πολλά γι' αυτό, αλλά είπαν ότι βοηθάει στη ρύθμιση της πίεσης υπερπλήρωσης του τούρμπο. Όταν αποτυγχάνει, έχεις ανομοιόμορφη απόδοση του κινητήρα, όπως αυτή που αντιμετωπίζεις. Η επιδιόρθωσή της όμως δεν ήταν φθηνή, πλήρωσα 860 ευρώ. Αλλά, πριν βγάλουμε συμπεράσματα, πρέπει να ελέγξουμε μερικά πράγματα. Πρώτον, είχε το αυτοκίνητό σας αυτό το πρόβλημα στο παρελθόν; Επίσης, θα μπορούσατε να δώσετε περισσότερες πληροφορίες, όπως τα χιλιόμετρα στο ρολόι και την τελευταία φορά που συντηρήσατε το σύστημα turbo; Οποιαδήποτε πρόσθετη πληροφορία μπορεί να βοηθήσει να βρούμε την άκρη του νήματος πιο γρήγορα. Στην υγειά μας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)