100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

AlBeckRacer

2018 Seat Tarraco: Προειδοποιητική λυχνία κινητήρα και ξαφνική απώλεια ισχύος

Γεια σας παιδιά, αναρωτιέμαι αν κάποιος εδώ έξω έχει βιώσει ποτέ αυτό που περνάω αυτή τη στιγμή. Το Seat Tarraco του 2018, βενζινοκινητήρας, με περίπου 125.355 KM στο ρολόι, συμπεριφέρεται αρκετά άσχημα. Τα συμπτώματα περιλαμβάνουν μαύρο καπνό που βγαίνει όταν χτυπάω το γκάζι, μια λυχνία "Έλεγχος κινητήρα" που δεν σβήνει και ξαφνική απώλεια ισχύος κατά την οδήγηση. Ο κινητήρας επίσης σβήνει χωρίς προειδοποίηση, ακόμη χειρότερα, τραντάζεται έντονα όταν προσπαθώ να επιταχύνω και τρέμει σαν φύλλο στο ρελαντί. Και το χειρότερο; Καθυστερεί στο ρελαντί, και υπάρχουν φορές που αρνείται εντελώς να ξεκινήσει. Είχα ένα προαίσθημα ότι μπορεί να είναι κάποιο σφάλμα στον έλεγχο του ρελαντί, λαμβάνοντας υπόψη τα προβλήματα κατά τη διάρκεια του ρελαντί και του ακινητοποίησης. Δεν είμαι πρόθυμος να τρέξω σε μηχανικό μετά από μια προηγούμενη άσχημη εμπειρία, οπότε σκέφτηκα να ζητήσω πρώτα μια συμβουλή εδώ. Μήπως κάποιος αντιμετώπισε κάτι παρόμοιο με το αυτοκίνητό του; Οποιαδήποτε σοφία για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

JoBohmer

Φαίνεται ότι περνάς καλά με το Tarraco σου. Έχω περάσει τα ίδια, είχα το ίδιο με το Seat Leon του 2015 πριν από λίγο καιρό. Τα συμπτώματα ακούγονται πολύ παρόμοια, μαύρος καπνός, σπασμωδική ισχύς, διακοπή λειτουργίας του κινητήρα και προβλήματα στην εκκίνηση ήταν όλα αυτά που αντιμετώπιζα κι εγώ. Αποδείχθηκε ότι είσαι σωστός με το προαίσθημα της βαλβίδας ελέγχου ρελαντί. Στην περίπτωσή μου, το καλώδιο/βύσμα που συνδέεται με τη βαλβίδα ελέγχου ρελαντί ήταν ελαττωματικό. Αυτό μπορεί να προκαλέσει τη συμπεριφορά του κινητήρα, ειδικά όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί ή όταν προσπαθεί να τον επαναφέρει στην ταχύτητα. Αυτό δεν ήταν ασήμαντο ζήτημα και έπρεπε να αντιμετωπιστεί σύντομα για να αποφευχθούν πιθανές μακροχρόνιες βλάβες στον κινητήρα. Ο μηχανικός αντικατέστησε το ελαττωματικό βύσμα στη βαλβίδα ελέγχου και καθάρισε το όλο θέμα. Από τότε λειτουργεί καλά. Σίγουρα σας εύχομαι καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

AlBeckRacer (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη διορατικότητα, είναι μια μικρή ανακούφιση που ξέρω ότι μπορεί να είναι η βαλβίδα ελέγχου ρελαντί που προκαλεί τέτοια καταστροφή. Το Tarraco μου ήταν μια πολύ καλή βόλτα μέχρι που ξεκίνησε αυτό το δράμα. Όταν το Leon σου είχε αυτό το πρόβλημα, θυμάσαι πόσα περίπου έδωσες για να το τακτοποιήσεις; Εμφανίστηκε κάποιο άλλο πρόβλημα από τότε που διορθώθηκε; Ευχαριστώ και πάλι για την ενημέρωση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

JoBohmer

Κανένα πρόβλημα, χαίρομαι που μπόρεσα να σας βοηθήσω λίγο. Το Leon μου είναι μια ομαλή βόλτα από τότε που αντιμετωπίστηκε το ζήτημα, χωρίς επαναλήψεις ή άλλα προβλήματα μέχρι στιγμής, με τα δάχτυλα σταυρωμένα! Όσον αφορά το κόστος, θυμάμαι ότι ήταν περίπου 155€, το οποίο κάλυπτε την αντικατάσταση του ελαττωματικού καλωδίου/βύσματος στη βαλβίδα ελέγχου ρελαντί. Πρέπει να πω ότι ο μηχανικός μου έκανε άριστη δουλειά και το αυτοκίνητο δουλεύει από τότε στο ρελαντί μια χαρά, χωρίς κανένα αδιέξοδο ή άρνηση εκκίνησης. Συνολικά, νομίζω ότι είναι μια δίκαιη τιμή για να επιστρέψει το αγαπημένο σας Tarraco στην ακμή του. Ελπίζω ότι αυτό σας δίνει μια γενική ιδέα για το τι μπορεί να έχετε μπροστά σας. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

AlBeckRacer (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ! Το δυνητικό κόστος δεν φαίνεται πολύ φτηνό αν αναλογιστεί κανείς τα προβλήματα που προκαλεί. Μεγάλη ανακούφιση να ακούσω ότι το Leon σας συμπεριφέρεται καλά μετά την επισκευή. Δεν μου άρεσε η ιδέα να αντιμετωπίσω ένα πρόβλημα και να καταλήξω σε ένα άλλο. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιέρωσες χρόνο. Αισθάνομαι πολύ καλύτερα πηγαίνοντας στο γκαράζ οπλισμένος με αυτή τη γνώση. Ευχηθείτε μου καλή τύχη με το Tarraco μου! Στην υγειά μας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: