2012 Volvo S40 Ζητήματα βενζινοκινητήρα: Volvo Volvo Volvo: Μαύρος καπνός, φως κινητήρα, δύσκολη εκκίνηση και απώλεια ισχύος

Γεια σας. Είχα μια παρόμοια πρόκληση με το Volvo S60 του 2014. Το επίπεδο των γνώσεών μου στα αυτοκίνητα κλίνει προς κάποια εμπειρία, οπότε απευθύνθηκα και σε ένα φόρουμ όπως αυτό για βοήθεια. Κατέληξα στο τοπικό μου συνεργείο, ο ικανός μηχανικός μου έκανε κάποιες δοκιμές και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το μπεκ ήταν εσωτερικά ελαττωματικό. Αυτό προκαλούσε όλα τα προβλήματα που αντιμετώπιζα, συμπεριλαμβανομένου του μαύρου καπνού και του κουνήματος του κινητήρα. Έπρεπε να το αντικαταστήσω για να επαναφέρω το αυτοκίνητο σε φόρμα. Μου στοίχισε 515 ευρώ, αλλά άξιζε τον κόπο. Το αυτοκίνητο λειτουργεί αρκετά ομαλά τώρα. Παρεμπιπτόντως, ελέγξατε τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου σας τελευταία; Και το πρόβλημα στο ρελαντί εμφανίζεται όταν το αυτοκίνητο είναι ζεστό και κρύο; Η λήψη αυτών των πληροφοριών θα μπορούσε να βοηθήσει στην κατανόηση του βάθους του προβλήματος. Επίσης, εξετάστε το ενδεχόμενο να ασχοληθείτε με το διαγνωστικό σύστημα του κινητήρα σας για να δείτε αν αυτό επισημαίνει τον εγχυτήρα σας. Αυτό μπορεί να επιβεβαιώσει τις υποψίες σας. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σου, ευχαριστώ για την απάντηση! Έλεγξα ξανά τα χιλιόμετρα και είμαι στα 40208 KM, αυτό το πρόβλημα άρχισε να εμφανίζεται μετά το τελευταίο σέρβις μου. Σε απάντηση στην ερώτησή σας, το πρόβλημα στο ρελαντί εμφανίζεται κυρίως όταν ο κινητήρας είναι κρύος, αλλά μερικές φορές το παρατηρώ και όταν είναι ζεστός. Νομίζω ότι ήρθε η ώρα να συμβουλευτώ και έναν μηχανικό για να πραγματοποιήσει έναν ενδελεχή έλεγχο. Η εμπειρία σας μου δίνει μια ιδέα για το τι πρέπει να περιμένω. Δεν ήξερα ότι μπορώ να ελέγξω το διαγνωστικό του κινητήρα μου, θα πρέπει σίγουρα να του ρίξω μια ματιά. Ευχαριστώ για τη συμβουλή, το εκτιμώ πραγματικά!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Μην ανησυχείτε,! Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω. Ακούγεται σαν ένα καλό σχέδιο για να ελέγξει το αυτοκίνητό σας ένας επαγγελματίας, επειδή το συχνό κούνημα και ο μαύρος καπνός σίγουρα δεν είναι φυσιολογικά, ειδικά για ένα όχημα με τόσο χαμηλά χιλιόμετρα. Παρακολουθήστε προσεκτικά πότε εμφανίζεται το πρόβλημα - όσο περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δώσετε στον μηχανικό σας, τόσο πιο εύκολα θα μπορέσει να κάνει διάγνωση. Η αίσθηση αστάθειας του κινητήρα μαζί με το σβήσιμο στο ρελαντί και το τράβηγμα κατά την επιτάχυνση, κλίνει έντονα προς ένα πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου - και ο εγχυτήρας είναι ένα σημαντικό μέρος αυτού. Αλλά, είναι πάντα καλύτερο να έχετε μια αξιόπιστη διάγνωση πριν βγάλετε συμπεράσματα. Μην ξεχνάτε να ζητάτε από τον μηχανικό σας να κάνει ενδελεχή διάγνωση, καθώς μπορεί να αναδείξει τα βασικά ζητήματα που μπορεί να μην βλέπετε ή να μην αισθάνεστε κατά την οδήγηση. Ας ελπίσουμε ότι η επισκευή του δεν θα σας κάψει μια τρύπα στην τσέπη! Ευχόμαστε να μην είναι κάτι σοβαρό. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα συμβεί, και οδηγήστε με ασφάλεια!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σου, στην υγειά μας! Αυτή είναι μια καλή συμβουλή. Σίγουρα θα φροντίσω να σημειώσω όλα αυτά τα ακανόνιστα μοτίβα που εμφανίζει το αυτοκίνητό μου και θα παραδώσω κάθε λεπτομέρεια στον μηχανικό μου. Αυτό θα τον βοηθήσει να κατανοήσει καλύτερα το πρόβλημα. Ένα πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου, ε; Ακούγεται τρομακτικό. Αλλά υποθέτω ότι με τον τρόπο που το αυτοκίνητο χάνει ισχύ και συμπεριφέρεται πρόσφατα, ταιριάζει. Μια λεπτομερής διάγνωση λοιπόν. Δεν μπορώ να αγνοήσω αυτά τα προειδοποιητικά σημάδια και δεν ανυπομονώ να καεί και η τσέπη μου. Ας ελπίσουμε ότι αυτό δεν θα μετατραπεί σε καταστροφή του προϋπολογισμού. Σίγουρα θα σας κρατήσω όλους ενήμερους μόλις τακτοποιήσω τα πράγματα - τα δάχτυλα σταυρώνουν ότι δεν είναι κάτι πολύ σημαντικό. Και πάλι, ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σας και καλή οδήγηση και σε εσάς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)