FinnRacer
2012 Lexus IS Ζητήματα diesel: DPF: Μαύρος καπνός, δυσκολία εκκίνησης, τρέμουλο στο ρελαντί και προβλήματα αναγέννησης DPF
Μεγαλύτερος χρόνος ψυχρής εκκίνησης
Αποτυχία αναγέννησης DPF
Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Κούνημα στο ρελαντί
Το φως προ-λάμψης δεν σβήνει
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας! Είναι πολύ καλό να έχεις κάποιον που έχει περάσει παρόμοιες δυσκολίες. Το Lexus μου έφτασε πρόσφατα στο ορόσημο των 101029 χιλιομέτρων. Όσον αφορά τη συντήρηση, το συντηρώ τακτικά και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από μερικούς μήνες. Δεν έχουν γίνει σημαντικές επισκευές πρόσφατα, μόνο οι συνήθεις συντηρήσεις, αλλαγή λαδιών, φίλτρα κ.λπ. Θα αναφέρω αυτή την υπόθεση με την καλωδίωση στον μηχανικό μου, να δω τι θα σκεφτεί. Ευχαριστώ πολύ και πάλι, ελπίζω να κάνω την ομορφιά μου να γουργουρίζει σαν γατάκι πολύ σύντομα! Στην υγειά μας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας, κορυφαία ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες! Βοηθάει πάντα να βάζεις τα πράγματα σε μια προοπτική. Τώρα, ξέρεις, με βάση τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου σου και τη συνήθη συντήρησή του, κάποια φθορά είναι αναμενόμενη. Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα συμπτώματα που αναφέρατε, όπως ο μαύρος καπνός, ο μεγαλύτερος χρόνος ψυχρής εκκίνησης, η αποτυχία του DPF regen και τα υπόλοιπα, ίσως να θέλετε σίγουρα να αναμεταδώσετε την περίπτωση της αντικατάστασης της καλωδίωσης μου. Η πλεξούδα καλωδίωσης της μονάδας ελέγχου λαμπτήρων, εάν είναι ελαττωματική, μπορεί πραγματικά να συμβάλει σε όλα αυτά τα προβλήματα που αντιμετωπίζετε. Αξίζει να αναφέρουμε όμως, να είστε προετοιμασμένοι, ο μηχανικός ίσως θελήσει να κάνει κάποιους περαιτέρω ελέγχους, καθώς αυτά τα συμπτώματα μπορεί επίσης να είναι ενδεικτικά άλλων θεμάτων όπως ένα φραγμένο DPF, ελαττωματικά μπεκ, ή ακόμα και μια βαλβίδα EGR που έχει βλάβη. Αλλά όπως είπα και νωρίτερα, το ένστικτό μου λέει ότι πρόκειται για πρόβλημα καλωδίωσης, όπως είχα κι εγώ. Σας εύχομαι καλή τύχη. Ελπίζω το Lexus σας να επιστρέψει σύντομα στις ράγες και να λειτουργεί τόσο ομαλά όσο ποτέ άλλοτε. Απλά θυμηθείτε, το σημαντικό εδώ είναι να εμπιστευτείτε τη διάγνωση του επαγγελματία. Είμαι εδώ για οποιαδήποτε περαιτέρω συζήτηση! Στην υγειά μας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Αυτό είναι πραγματικά διορατικό. Ευχαριστώ πολύ! Έχω σημειώσει όλα τα πιθανά ζητήματα που αναφέρατε και τα οποία μπορεί να προκαλούν αυτά τα συμπτώματα. Θα φροντίσω να κάνω μια λεπτομερή συζήτηση σχετικά με αυτά με τον μηχανικό μου πριν αρχίσει να ψάχνει τα πράγματα. Σίγουρα, θα εμπιστευτώ τη διάγνωση του επαγγελματία, αλλά είναι πολύ βολικό να έχω μια μικρή προειδοποίηση από εσάς. Ευχαριστώ και πάλι για την πολύτιμη συμβολή και τα ενθαρρυντικά λόγια. Αυτό το παλιό κορίτσι και εγώ θα είμαστε πίσω στο δρόμο σε χρόνο μηδέν, γουργουρίζοντας και δυνατά! Στην υγειά μας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Έι! Υποθέτω ότι μπορώ να σε βοηθήσω εδώ. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Lexus IS του 2010, διαφορετικό μοντέλο αλλά παρόμοιας μάρκας. Θεωρώ ότι έχω κάποια εμπειρία στα αυτοκίνητα, σίγουρα δεν είμαι ειδικός, αλλά μπορώ να κρατηθώ κάτω από το καπό. Αυτό που τελικά έλυσε το πρόβλημα στο αυτοκίνητό μου ήταν η αντικατάσταση της καλωδίωσης από τη μονάδα ελέγχου της πυράκτωσης έως τα ψηφιακά ηλεκτρονικά συστήματα ντίζελ. Ωστόσο, η διάγνωση δεν έγινε αμέσως, το συνεργείο με είχε αφήσει άναυδο για λίγο. Εν ολίγοις, μετά από αυτή τη διόρθωση, το αυτοκίνητο ήταν έτοιμο να βγει ξανά στο δρόμο και μου κόστισε περίπου 155 ευρώ. Θα έλεγα, με βάση τα συμπτώματα που περιγράφετε, ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να αντιμετωπίζετε παρόμοιο πρόβλημα. Από περιέργεια, θα μπορούσατε να μοιραστείτε τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου σας, το ιστορικό συντήρησης και αν έγιναν πρόσφατες επισκευές; Με περισσότερες πληροφορίες, θα μπορούσα να σας δώσω περισσότερες πληροφορίες. Κρατήστε ψηλά το κεφάλι, θα κάνουμε το θηρίο σας να πάρει ξανά στροφές! Στην υγειά μας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)