JasminRider

2001 Volvo V60 Diesel: DPF: Αντιμετώπιση προβλημάτων με το μπουζί πυράκτωσης και την αναγέννηση του DPF

VOLVO

V60

| 2001 | | Πετρέλαιο

Κακή οικονομία καυσίμου

Μεγαλύτερος χρόνος ψυχρής εκκίνησης

Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση

Το φως προ-λάμψης δεν σβήνει

Αποτυχία αναγέννησης DPF

Γεια σε όλους, αντιμετωπίζω ένα μικρό μυστήριο με το Volvo V60 Diesel του 2001. Έχει ενεργεί με διάφορους τρόπους - πλέον ψυχρές εκκινήσεις, δεν ξεκινά μερικές φορές, κακή κατανάλωση καυσίμου, το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο, μαύρος καπνός όταν πατάω το πεντάλ, το φως προ-λάμψης έχει κολλήσει, ακόμη και θέματα αναγέννησης του DPF. Το ένστικτό μου μου λέει ότι θα μπορούσε να είναι θέματα που σχετίζονται με ένα κακό μπουζί πυράκτωσης. Έχει κάποιος άλλος βιώσει κάτι παρόμοιο και, αν ναι, μπορεί να μοιραστεί κάποια ιδέα για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος; Ποια ήταν η λύση στην οποία καταλήξατε στο συνεργείο σας; Κάθε συμβουλή ή συμβουλή θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα. Στην υγειά σας.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)

HRider

Γεια σας, Πριν από μερικά χρόνια, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Volvo S60 Diesel του 1999. Πρέπει να πω όμως ότι έχω μόνο κάποια εμπειρία με θέματα αυτοκινήτων, δεν είμαι επαγγελματίας μηχανικός με κανένα τρόπο. Παρατήρησα μείωση της απόδοσης καυσίμου και εμφανίστηκε το φως ελέγχου κινητήρα. Έκανα κάποια αναζήτηση προβλημάτων, αλλά δεν μπόρεσα να το καταλάβω μόνος μου. Κατέληξα να το πάω στο τοπικό μου συνεργείο, επειδή φαινόταν ότι επρόκειτο για ένα πολύπλοκο πρόβλημα κινητήρα. Τα παιδιά εκεί έκαναν έναν ολοκληρωμένο διαγνωστικό έλεγχο, έβγαλαν ένα ελαττωματικό μπουζί πυράκτωσης λόγω φθοράς. Η όλη υπηρεσία, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας και των ανταλλακτικών, μου κόστισε περίπου 560 ευρώ. Αλλά το αυτοκίνητό μου λειτουργεί αποδοτικά από τη στιγμή της επιδιόρθωσης, οπότε θεωρώ ότι η οικονομία ξοδεύτηκε καλά. Θα μπορούσατε ίσως να μοιραστείτε περισσότερες πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας; Όπως τα χιλιόμετρα και την τελευταία φορά που έκανε ένα μεγάλο σέρβις ή έναν λεπτομερή διαγνωστικό έλεγχο; Θα βοηθούσε να περιορίσουμε τα πράγματα. Επίσης, έχετε αντικαταστήσει ποτέ τα μπουζί πυράκτωσης μόνος σας; Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

JasminRider (Συγγραφέας)

Γεια! Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου, πραγματικά χρήσιμη! Σχετικά με το Volvo μου, έχει γράψει στο κοντέρ του 150240 χλμ. Πέρυσι έκανε ένα μεγάλο σέρβις. Το έκανα μόνος μου και έκανα τα βασικά, όπως αλλαγή λαδιών, φίλτρα, ιμάντες κ.λπ. Δεν έχω κάνει λεπτομερή διαγνωστικό έλεγχο εδώ και καιρό, οπότε μπορεί να έχετε κάτι στο μυαλό σας. Αντικατέστησα τα μπουζί πυράκτωσης μόνος μου; Μπα, δεν έχω τολμήσει να μπω σε αυτή την περιοχή ακόμα. Πάντα εμπιστευόμουν έναν επαγγελματία για τέτοιου είδους πράγματα. Αλλά δεδομένης της περίστασης, το να λερώσω τα χέρια μου μπορεί να μην είναι κακή ιδέα τελικά. Και πάλι, εκτιμώ ότι αφιερώνετε χρόνο για να απαντήσετε. Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

HRider

Γεια σας, Λοιπόν, με αυτά τα χιλιόμετρα στο Volvo σας, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι ορισμένα εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν. Συμφωνώ, το ότι δεν κάνατε λεπτομερή διαγνωστικό έλεγχο για κάποιο χρονικό διάστημα θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ο λόγος που δεν εντοπίσατε τη βλάβη νωρίτερα. Εφόσον κάνατε ένα μεγάλο σέρβις πέρυσι, είναι λογικό να μην εντοπίσατε το πρόβλημα με την πυρακτωμένη γόμωση, αν δεν είχε ακόμα εκδηλωθεί. Τα μπουζί πυράκτωσης μπορούν να είναι ύπουλα, αρχίζουν να αποτυγχάνουν αργά και ξαφνικά η απόδοση του αυτοκινήτου σας πέφτει. Εξάλλου, είναι απολύτως εντάξει αν δεν έχετε αντικαταστήσει ποτέ τα μπουζί πυράκτωσης μόνοι σας. Διάολε, οι περισσότεροι από εμάς αισθανόμαστε πιο άνετα να αφήνουμε τις βαριές εργασίες στον κινητήρα στους επαγγελματίες. Αλλά ε, τώρα είναι μια καλή στιγμή για να μάθετε, και υπάρχουν πολλοί οδηγοί και βίντεο εκεί έξω που μπορούν να κάνουν τη δουλειά πιο εύκολη. Απλά να θυμάστε - το να το κάνετε μόνοι σας απαιτεί ένα επιπλέον επίπεδο υπομονής και προσοχής, επειδή ένα λάθος κλειδί μπορεί να σημαίνει μεγαλύτερο πρόβλημα, αλλά μπορεί επίσης να σας εξοικονομήσει κάποια χρήματα. Ό,τι κι αν αποφασίσετε, είτε να το κάνετε μόνοι σας είτε να το πάτε στο τοπικό σας συνεργείο, θα πρέπει οπωσδήποτε να το ελέγξετε, αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν πρόβλημα με το μπουζί πυράκτωσης. Θυμηθείτε, όσο περισσότερο οδηγείτε με ελαττωματικό μπουζί πυράκτωσης, τόσο αυξάνονται οι πιθανότητες να συσσωρευτούν και άλλα προβλήματα, με κίνδυνο να προκύψουν ακόμη περισσότερα έξοδα στη συνέχεια. Ελπίζω όλα αυτά να είναι χρήσιμα και καλή τύχη με τα προβλήματα του Volvo σας! Οδηγήστε με ασφάλεια!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

JasminRider (Συγγραφέας)

Γεια σας, Εκτιμώ τα λόγια ενθάρρυνσης σας, αλλά και για να ρίξει φως σε αυτό το κακό αίνιγμα βύσμα πυράκτωσης! Χα, καταλαβαίνω τι εννοείτε για το ότι είναι ύπουλοι. Ναι, από αυτά που λες φαίνεται ότι είναι καιρός να ελέγξεις το αυτοκίνητο, ένας ολοκληρωμένος διαγνωστικός έλεγχος θα ήταν το σωστό σημείο εκκίνησης. Πιθανότατα θα αφήσω την αλλαγή του μπουζί πυράκτωσης στους ειδικούς, δεν θέλω να προκαλέσω περισσότερη ζημιά από αυτή που έχει ήδη γίνει, ε; Ευχαριστώ και πάλι για τις συμβουλές σας. Ακούγεται σαν να λειτούργησε για το Volvo σας και, με το σταυρό των δακτύλων, θα βοηθήσει να λυθεί και το δικό μου. Μείνε ασφαλής και συνέχισε να οδηγείς, φίλε! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!

Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;

Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα

Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές