100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

ManniWag87

07 Volvo S40 Diesel Θέματα υπερθέρμανσης και πιθανός ελαττωματικός θερμοστάτης ψυκτικού υγρού

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

|

Υπερθέρμανση

Γεια σας, έχω ένα μικρό πρόβλημα με το Volvo S40 Diesel του '07. Πρόσφατα, υπερθερμαίνεται ασταμάτητα και το φως ελέγχου κινητήρα συνεχίζει να ανάβει. Έχω την υποψία ότι μπορεί να είναι ελαττωματικός θερμοστάτης ψυκτικού υγρού. Έχει αντιμετωπίσει κανείς άλλος αυτό το ζήτημα στο παρελθόν; Πώς το έλυσε ο μηχανικός σας; Θα ήθελα πολύ να ακούσω τυχόν συμβουλές ή συμβουλές που έχετε μάθει από τη δική σας εμπειρία. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)


M_Fisherman

Ακούγεται σαν ταλαιπωρία. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Volvo V50 του '05. Δεν είμαι μηχανικός, απλά ένας τύπος με κάποια εμπειρία στο να πειράζω αυτοκίνητα. Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο. Αποδείχτηκε ότι ήταν ζημιά στην καλωδίωση, μου κόστισε περίπου 110 ευρώ για να το τακτοποιήσω. Ίσως αυτό να είναι και το δικό σας πρόβλημα; Θα μπορούσατε να μας πείτε περισσότερα για το ιστορικό συντήρησης του αυτοκινήτου σας; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει σε μια πιο συγκεκριμένη πρόταση. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

ManniWag87 (Συγγραφέας)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη συμβολή σας. Το αυτοκίνητο έχει αρκετά χιλιόμετρα στο ενεργητικό του με 196.756 χιλιόμετρα μέχρι στιγμής. Τελευταία φορά που το πήγα για σέρβις ήταν πριν από περίπου 5.000 χιλιόμετρα, χωρίς σημαντικά προβλήματα τότε. Ελέγχθηκε η απόδοση του συστήματος ψύξης, αλλαγή λαδιών, φίλτρων και ιμάντων. Η καλωδίωση ακούγεται σαν μια πιθανότητα, δεν το είχα σκεφτεί αυτό. Θα το ψάξω. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

M_Fisherman

Μην ανησυχείτε! Απίστευτη χιλιομετρική απόσταση που διανύσατε με το Volvo - αυτά τα αυτοκίνητα είναι στερεά σαν βράχος. Το όλο θέμα με την καλωδίωση που είχα ήταν πολύ ενοχλητικό, αλλά μόλις τακτοποιήθηκε, το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά. Με το αξιοπρεπές ιστορικό σέρβις και το πρόσφατο tuning που αναφέρατε, φαίνεται σαν πιθανός ένοχος, ειδικά δεδομένης της μεγάλης χιλιομετρικής απόστασης. Και αφού το πρόβλημα επιμένει ακόμα και μετά την αντιμετώπιση του συστήματος ψύξης, μάλλον δεν πρόκειται τελικά για δυσλειτουργία του θερμοστάτη του ψυκτικού υγρού - αν και, πάντα καλό είναι να ελέγχονται τέτοια πράγματα. Αν σκοπεύετε να ελέγξετε το πρόβλημα με την καλωδίωση, να θυμάστε ότι μπορεί να χρειαστεί λίγος χρόνος και ψάξιμο για να βρεθούν τυχόν βλάβες. Ο μηχανικός μπορεί να χρειαστεί να περάσει από κάθε κύκλωμα ένα προς ένα. Εν τω μεταξύ, ελέγξτε επίσης αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή ή αν υπάρχει πιθανή διαρροή. Μερικές φορές, τα πιο απλά πράγματα μπορούν να προκαλέσουν τη μεγαλύτερη απογοήτευση. Καλή τύχη με όλα αυτά! Κρατήστε μας ενήμερους για το πώς πάει.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

ManniWag87 (Συγγραφέας)

Βοηθήσατε πολύ! Εκτιμώ πραγματικά τη λεπτομερή απάντησή σας. Μου έδωσε μια πιο ξεκάθαρη άποψη. Μου άρεσε που αναφέρατε ότι μπορεί να είναι τα πιο απλά πράγματα, σίγουρα θα ελέγξω πρώτα τη στάθμη του ψυκτικού υγρού πριν από οτιδήποτε άλλο. Είναι πολύ άσχημο όταν ένα αυτοκίνητο που αγαπάς αρχίζει να συμπεριφέρεται άσχημα, αλλά αυτό είναι το παιχνίδι, έτσι δεν είναι; Θα κλείσω ραντεβού με τον μηχανικό μου, ας δούμε πώς θα εξελιχθεί. Θα σας κρατάω ενήμερους! Ευχαριστώ και πάλι για τις συμβουλές, στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!