P0171 - Reparatur Tipps: Bedeutung, Ursachen und Symptome

P0171 Code Definition

Gemischregelung - System zu mager

Was bedeutet der Fehlercode P0171?

Der Buchstabe "P" an der ersten Stelle des Fehlercodes (kurz DTC für engl. Diagnostic Trouble Code) steht für das Antriebssystem (Motor und Getriebe). Die "0" an zweiter Position sagt aus, dass es sich um einen allgemeinen bzw. generischen OBD-II (OBD2) DTC handelt. Die "1" an dritter Stelle des DTC zeigt an, dass das ein Fehler im Kraftstoff- und Luftdosiersystem vorliegt. Die letzten beiden Zeichen "71" charakterisieren die fortlaufende DTC-Nummer. Der OBD2-Fehlercode P0420 wir im Fehlerspeicher hinterlegt, wenn die Lambdasonde in Bank 1 ein zu mageres Gemisch festgestellt hat (Motor erhält entweder zu wenig Kraftstoff oder zu viel Luft). Damit ein Katalysator mit optimalem Wirkungsgrad arbeiten kann, korrigieren die Gemischregelung kurzfristig mithilfe von STFT (engl. Short Term Fuel Trim) und langfristig mit LTFT (engl. Long Term Fuel Trim) die Kraftstoffzufuhr zum Motor. Ziel ist das Luft-Kraftstoff-Verhältnis möglichst beim optimalen Verhältnis von 14,7:1 zu halten (14,7 Teile Luft zu 1 Teil Kraftstoff). Im mageren Zustand enthält ein Luft-Kraftstoff-Gemisch mehr als 14,7 Teile Luft auf 1 Teil Kraftstoff.

Was ist die Ursache von des Fehlers P0171?

Die häufigsten Ursachen für den Fehlercode P0171 sind ein fehlerhafter Luftmassenmesser (LMM) oder ein defekter O2-Sensor. Darüber hinaus kann der Fehler P0171 aber auch folgende Ursachen haben:

Falsche Messwerte des Drucksensors oder des Luftmassenmessers (LMM)

Kraftstoffeinspritzung defekt

Lambdasonde defekt

Undichtigkeit im Ansaugsystem/Abgassystem

Luftmengenmesser defekt

Was sind die Symptome des Fehlers P0171?

Am auffälligsten für den Fahrer ist das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MKL oder MIL). Daneben können die folgenden Symptome sehr unauffällig für den Fahrer sein und möglicherweise nur sehr geringe Auswirkungen auf das Fahrverhalten haben:

Leistungsverlust

Unrunder Motorlauf

Ruckeln beim Beschleunigen

Der Motor braucht länger um anzuspringen

Höherer Kraftstoffverbrauch

Fehlzündungen

Nichtbestehen der Hauptuntersuchung

Welche Werkzeuge werden für die Diagnose von P0171 benötigt?

Um mehr über den P0171-Code herauszufinden, der im Motorsteuergerät deines Autos generiert und gespeichert wird, brauchst du nur den Carly Universal OBD2 Scanner, der für alle Automarken auf der Welt mit einem OBD2-Anschluss funktioniert. Carly ist eine revolutionäre Lösung, die es dir ermöglicht, mit deinem Telefon auf die Daten deines Autos zuzugreifen und diese Informationen in leistungsstarke Erkenntnisse, Vorhersagen und Möglichkeiten zu verwandeln. Das spart dir Ärger, Zeit und Geld.

Wie kann ich den Code P0171 diagnostizieren und löschen?

Die Durchführung einer Diagnose mit einem Diagnosescanner hilft dir, einen bestimmten Problembereich zu identifizieren, der außerhalb des normalen Bereichs liegt, und zeigt dir, wo ein Fehler auftreten könnte. Das hilft dir, Fehler zu erkennen, bevor sie größere Schäden an deinem Fahrzeug verursachen. Im Vergleich zu generischen OBD-Geräten, die nur OBD-bezogene Motordaten liefern, kann Carly erweiterte Diagnosen auf Herstellerebene durchführen, alle Steuergeräte in deinem Auto überprüfen (wie ABS, Airbag, Multimedia) und tiefere Einblicke erhalten. Du kannst zusätzliche Informationen über den Fehlercode finden und den Schweregrad des Problems verstehen. Mit der neuen Smart Mechanic-Funktion erhältst du zusätzliche professionelle Einblicke und Tipps von erfahrenen Mechanikern. Du kannst Komponenten und ihre Mechanik überprüfen, detaillierte Reparaturtipps finden und dich über mögliche zukünftige Schäden informieren. Nachdem du das Problem behoben hast, kannst du die Fehlercodes auch mit Carly ganz einfach löschen. Außerdem werden die Diagnoseergebnisse sicher in der App oder als praktische PDF-Berichte gespeichert, die du mit deinen Freunden oder einem Mechaniker teilen kannst.

Häufige Fehler bei der Diagnose des Fehlers P0171

Der häufigste Fehler besteht bei der Fehlersuche das System des OBD2-Fehlers nicht ganzheitlich zu betrachten. Für die Fehlerbehebung ist das Verständnis der Zusammenhänge zwischen OBD-II-Systemen (OBD2) und der Gemischregelung entscheidend, um die Ursache des Problems zu bestimmen und die richtige Lösung zu finden. So kann beispielsweise ein defekter Luftmassenmesser eine häufige Ursache für den Fehler P0171 sein. Wenn der Luftmassenmesser eine geringe Luftzufuhr meldet, versucht die Gemischregelung dies zu kompensieren, indem sie weniger Kraftstoff zuführt. Wenn dann aber die Sauerstoffsensoren einen mangelhaften Kraftstoffanteil feststellen, macht die Erhöhung der Einspritzung keinen Sinn. Infolgedessen wird der Fehler P0171 im Fehlerspeicher hinterlegt. Auch wenn in diesem Fall die Sauerstoffsensoren korrekt sind, dass das Kraftstoffgemisch zu mager ist, liegt die eigentliche Ursache des Problems im fehlerhaften Luftmassenmesser oder einer fehlerhaften Sensormeldung.

Wie gefährlich ist der Fehlercode P0171?

Auch wenn der Fehlercode P0171 für den Fahrer häufig nur geringe oder keine Beeinträchtigung des Fahrverhaltens zeigt, kann das Ignorieren dieses Fehlers den Motor überhitzen und dadurch Motorschäden verursachen. Wenn der Motor im falschen Luft-Kraftstoff-Verhältnis verbrennt, kommt es außerdem zur Verschwendung großer Kraftstoffmengen. Wenn das Kraftstoffgemisch zu mager ist, kann es zusätzlich zu Fehlzündungen kommen, wodurch unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator gelangen kann, was zu Schäden des Katalysators führen kann. Um hohe Kosten für weitere Schäden zu vermeiden, wird daher empfohlen, diesen Fehler so bald wie möglich zu beheben.

Wie lässt sich der Fehler P0171 beheben?

Der mit am häufigsten Grund für diesen Fehler ist eine Undichtigkeit im Ansaugtrakt (vom Luftmassenmesser bis zur Drosselklappe bzw. Ansaugbrücke). Meistens ist ein Gummischlauch oder ein kleiner Anschluss undicht. Am einfachsten zu prüfen ist dieser Fehler mit ein wenig Bremsenreiniger in einer Dose (ACHTUNG NICHT BEI DIREKTEINSPRITZERN!!!). Dazu das Fahrzeug einfach im Leerlauf laufen lassen und den Bremsenreiniger auf den Ansaugtrakt sprühen (kleine Mengen sind hier mehr als ausreichend), sollte sich die Drehzahl bei einer bestimmten Stelle im Ansaugtrakt ändern ist genau an dieser Stelle die Undichtigkeit vorhanden und der Fehler genau in diesem Bereich.

Ein weiterer potenzieller Grund für diesen Fehler ist ein undichter Auspuff, hierzu ist eine Hebebühne hilfreich um den Auspuff optisch auf kleine Risse/Löcher zu prüfen. Sollte hier eine Undichtigkeit vorhanden sein, muss diese behoben werden und der Fehler ist neu zu bewerten.

Sollten diese Fehler ausgeschlossen sein, empfiehlt es sich der Fehlerspeicher noch nach anderen elektrischen Fehlern zu prüfen, die etwas mit dem Ansaugsystem zu tun haben, wie z. B. Lambdasonde oder Luftmassenmesser. Sollte ein hier ein Fehler vorhanden sein, muss dieser beseitigt werden, da diese den Fehler auslösen können. Auch eine defekte Einspritzdüse kann diesen Fehler hervorheben, sollte diese verstopft oder defekt sein.

Erfahren mehr über den Fehlercode P0171

Die Funktionsweise der Gemischaufbereitung

Im Verbrennungsmotor wird das Luft-Kraftstoff-Gemisch in einem für die Zündung und Verbrennung geeigneten Mischungsverhältnis verdichtet und gezündet. Im Ottomotor wird die Zündung durch einen elektrischen Funken (Zündkerze), im Dieselmotor durch Selbstzündung (durch Verbrennungsdruck) ausgelöst. Die Gemischbildung beginnt mit der Zuführung des Kraftstoffes zur angesaugten Luft. Die Füllung der Zylinder richtet sich nach den wechselnden Betriebsverhältnissen (Teillast/Volllast) des Motors. Die Aufgabe der Kraftstoffzumessung ist es, die Kraftstoffmenge der jeweiligen Luftmenge anzupassen. Beim Ottomotor gibt es hierfür zwei Möglichkeiten: Die Kraftstoffmenge wird der Einspritzanlage zugeteilt oder die Luftmenge wird angepasst. Die ideale Zündung und Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemischs ist nur in einem bestimmten Mischungsverhältnis möglich. Bei Benzin beträgt das Verhältnis zur vollständigen Verbrennung des Kraftstoffs (stöchiometrisches Verhältnis) im Mittel 14:1, d. h. etwa 14 kg Luft sind zur vollständigen Verbrennung von 1 kg Kraftstoff erforderlich.

Was ist ein Luftmassenmesser und wie funktioniert er?

Der Luftmassenmesser misst ständig die Menge und Dichte der Ansaugluft, die in den Motor gelangt und sendet diese Informationen an das Motorsteuergerät.

*Jedes Auto ist einzigartig. Welche Carly-Funktionen dein Auto unterstützt, hängt vom Modell, dem Baujahr, der Hardware und der Software des Fahrzeugs ab. Stecke den Scanner in den OBD2-Anschluss, verbinde dich mit der App, führe eine erste Diagnose durch und prüfe, welche Funktionen für dein Auto verfügbar sind. Beachte auch, dass alle Informationen auf dieser Website nur zu Informationszwecken dienen und auf eigene Gefahr genutzt werden sollten. Mycarly.com ist nicht verantwortlich für Fehler oder Auslassungen oder für die Ergebnisse, die sich aus der Nutzung dieser Informationen ergeben.