Zahlreiche Probleme beim Freelander, MAF-Sensor oder Schlimmeres?

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit Land Rovers, ich besitze einen Discovery Baujahr 2006 mit einem 2,0-Liter-Benzinmotor. Hatte letztes Jahr ganz ähnliche Probleme! Schwarzer Rauch, Ruckeln, Ausgehen, das volle Programm. Dachte zunächst auch, es läge am MAF-Sensor, aber es stellte sich heraus, dass der Kabelbaum beschädigt war. Einige Kabel waren abgenutzt und verursachten allerlei elektrische Probleme. Mein Mechaniker fand mehrere Stellen, an denen die Isolierung völlig hinüber war. Die Reparatur hat mich etwa 95 Euro gekostet, was angesichts der Symptome, die sie verursachte, gar nicht so schlimm war. Es hat sich absolut gelohnt, das Auto läuft jetzt wie geschmiert. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie uns sagen: Haben Sie nach Fehlercodes gesucht? Wann traten diese Symptome zum ersten Mal auf? Passiert es häufiger, wenn der Motor kalt oder warm ist? Teilen Sie mir diese Details mit, dann kann ich Ihnen vielleicht helfen, es besser einzugrenzen! Übrigens habe ich viele Freelander mit ähnlichen Problemen in meiner Werkstatt gesehen, aber es ist immer gut, zuerst die Einzelheiten zu bestätigen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Meiner hat 72863 km auf dem Tacho und wurde letzten Monat gewartet. Ich habe die Fehlercodes gescannt und P0171 (System zu mager) und P0174 angezeigt. Die Symptome begannen vor etwa zwei Wochen und wurden allmählich schlimmer. Auf jeden Fall deutlicher, wenn der Motor kalt ist, besonders morgens. Ihr Kabelbaumproblem klingt interessant, ich werde das von meinem Mechaniker überprüfen lassen. Der Vorbesitzer hat sich nicht wirklich um die Wartung gekümmert, also könnten abgenutzte Kabel definitiv der Übeltäter sein. Haben Sie nach der Reparatur eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs bemerkt? Ich verbrauche derzeit wie verrückt Kraftstoff!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, diese Fehlercodes sagen mir definitiv etwas, ich hatte genau dieselben bei meinem Discovery, bevor ich das Verkabelungsproblem entdeckte. Und ja, der Kraftstoffverbrauch verbesserte sich dramatisch, nachdem ich den Kabelbaum repariert hatte! Ich habe vor der Reparatur viel zu schnell einen Tank leergefahren, genau wie Sie es jetzt erleben. Da Sie erwähnt haben, dass es bei Kälte schlimmer ist, ist das eine weitere Ähnlichkeit zu dem, womit ich zu kämpfen hatte. Mein Auto hat an kalten Morgen schrecklich gezickt, ich musste praktisch jedes Mal die Daumen drücken, wenn ich es startete! Wenn man sich Ihren Kilometerstand ansieht, sind Sie tatsächlich nicht weit von meinem entfernt, als ich diese Probleme hatte (meiner hatte etwa 78.000 km). Die Tatsache, dass Ihr Vorbesitzer nicht viel Wert auf Wartung legte, macht mich noch überzeugter, dass es an der Verkabelung liegen könnte. Diese Motoren sind ziemlich solide, aber vernachlässigte Wartung kann dem elektrischen System wirklich zusetzen. Ein kurzer Tipp aus meiner Erfahrung: Während Ihr Mechaniker die Verkabelung überprüft, lassen Sie ihn auch einen Blick auf die Anschlüsse in der Nähe des Drosselklappengehäuses werfen. Ich habe dort einige korrodierte Verbindungen gefunden, als meins repariert wurde. Das könnte Ihnen einen weiteren Gang in die Werkstatt ersparen! Sagen Sie mir, wie es mit dem Mechaniker läuft. Ich bin wirklich gespannt, ob es sich um dasselbe Problem handelt. Diese Symptome können sehr frustrierend sein, aber wenn Sie erst einmal die Grundursache gefunden haben, laufen diese Motoren wieder wie Champion!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die hilfreichen Ratschläge! Ich habe gerade einen Termin mit meinem Mechaniker für morgen früh vereinbart. Sie haben mir tatsächlich ein viel besseres Gefühl gegeben, ich hatte schon Angst, dass es etwas katastrophal Teures sein könnte! Ich werde ihn auf jeden Fall sowohl den Kabelbaum als auch die Drosselklappenanschlüsse überprüfen lassen, die Sie erwähnt haben. Die Ähnlichkeit zwischen unseren Situationen ist wirklich verblüffend, dieselben Codes, dieselben Symptome und sogar eine ähnliche Kilometerleistung. Ich hoffe wirklich, dass es nur die Verkabelung ist, wie in Ihrem Fall. Diese Reparaturkosten klingen viel besser, als ich mir vorgestellt hatte! Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, was der Mechaniker findet. Wenn sich herausstellt, dass es der Kabelbaum ist, schulde ich Ihnen einen virtuellen Kaffee, weil Sie mich davor bewahrt haben, möglicherweise in ein teures Kaninchenloch zu fallen, um anderen Problemen nachzujagen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen so ausführlich zu teilen!

(Übersetzt von Englisch)