100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo

lisahartmann3

Z3 O2-Sensorfehler, Gasablass und fehlerhafte Emissionen

Motorkontrollleuchte leuchtet

|

Erhöter Kraftstoffverbrauch

|

Fehler im Fehlerspeicher

Kurze Frage zu O2-Sensor-Problemen in meinem 2000er BMW Z3 Mein 2000er BMW Z3 (Benzinmotor, 112.810 km) hat in letzter Zeit Probleme gemacht. Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf und ich verbrauche den Kraftstoff wie verrückt. Auch die Abgasuntersuchung wurde nicht bestanden. Der vorherige Mechaniker war nicht besonders gut, daher zögere ich ein wenig, wieder zu ihm zu gehen. Ich habe den Verdacht, dass es die Heizung der Lambdasonde sein könnte, aber ich wollte von anderen hören, die mit ähnlichen Symptomen zu tun hatten. Für jeden Ratschlag zur Diagnose und zuverlässige Reparaturerfahrungen wäre ich sehr dankbar.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


hannesloewe4

Hallo zusammen! Ich kann deine O2-Sensor-Probleme nachvollziehen. Ich hatte letztes Jahr ähnliche Probleme mit meinem 2003er BMW M3. Die Symptome waren genau das, was du beschreibst: hoher Kraftstoffverbrauch, Motorprüfleuchte und fehlgeschlagener Abgastest. Bei der Überprüfung stellte sich heraus, dass der Anschlussstecker am nachgeschalteten O2-Sensor korrodiert und beschädigt war. Der Kabelbaum war auch etwas abgenutzt. Es handelte sich nicht um eine besonders schwerwiegende Reparatur, aber definitiv nicht um etwas, das man ignorieren sollte, da es sowohl den Kraftstoffverbrauch als auch die Abgaswerte beeinflusst. Der Mechaniker zeigte mir, dass der Heizkreislauf defekt war, was zu falschen Messwerten führte. Sie ersetzten den Sensor und reparierten die Verkabelung. Seitdem läuft das Auto hervorragend, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, und die Motorleuchte leuchtet nicht mehr auf. Angesichts Ihrer Symptome würde ich die O2-Sensoren auf jeden Fall überprüfen lassen, insbesondere die Verkabelung und die Anschlüsse. Es lohnt sich, einen Mechaniker aufzusuchen, der sich mit BMWs gut auskennt, um solche Arbeiten durchzuführen.

(Übersetzt von Englisch)

lisahartmann3 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass es in Ihrem Fall der Downstream-Sensor war. Ich habe mir Sorgen um die Reparaturkosten gemacht, da die Reparatur dieser deutschen Autos teuer werden kann. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für den Sensoraustausch und die Verkabelungsarbeiten bezahlt haben? Und hat seit der Reparatur alles einwandfrei funktioniert oder sind bei Ihnen andere Sensorprobleme aufgetreten?

(Übersetzt von Englisch)

hannesloewe4

Hallo nochmal! Ja, ich bin absolut froh, dich auf den neuesten Stand zu bringen! Ich habe meinen erst letzte Woche reparieren lassen, und es stellte sich heraus, dass es genau das war, was ich vermutet hatte: die Heizung der Lambdasonde war der Übeltäter. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 € für die Reparatur des Kabels und der Steckverbindung. Ehrlich gesagt war ich erleichtert, dass es nicht etwas Ernsteres war! Die gute Nachricht ist, dass mein M3 jetzt wie ein Traum läuft. Die Motorkontrollleuchte ist verschwunden, und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Es ist erstaunlich, was ein gut funktionierender O2-Sensor bewirken kann! Seit der Reparatur hatte ich keine Probleme mehr, und mein Mechaniker hat mir genau erklärt, was los war. Es wird Sie wahrscheinlich freuen zu hören, dass es nicht so teuer war, wie Sie vielleicht befürchten. Wie Sie schon sagten, können deutsche Autos den Geldbeutel manchmal ganz schön strapazieren, aber das hier war wirklich ziemlich günstig. Achten Sie nur darauf, dass Sie jemanden finden, der sich wirklich mit BMWs auskennt, das macht den Unterschied aus. Mein Kollege hat das Problem sofort erkannt, weil er es schon bei ähnlichen Modellen gesehen hat. Fragen Sie ruhig nach, wenn Sie weitere Details zur Reparatur benötigen. Ich freue mich immer, wenn ich einem anderen BMW-Besitzer helfen kann!

(Übersetzt von Englisch)

lisahartmann3 (Autor)

Nochmals vielen Dank für alle Informationen! Ich habe die Zähne zusammengebissen und gestern meinen Z3 überprüfen lassen. Sie hatten Recht, einen BMW-Spezialisten aufzusuchen, was für ein Unterschied! Der Mechaniker diagnostizierte es sofort und stellte fest, dass mein vorderer O2-Sensor völlig hinüber war und es auch ein kleines Verkabelungsproblem gab. Die Rechnung belief sich auf insgesamt etwa 120 €, was angesichts all der Horrorgeschichten, die ich gehört hatte, nicht allzu schlimm war. Das Auto läuft schon viel besser, der Motor fühlt sich ruhiger an und ich kann feststellen, dass es nicht mehr so ​​viel Sprit frisst wie vorher. Die Motorkontrollleuchte ist endlich aus, was eine große Erleichterung ist. Ich bin wirklich froh, dass ich das nicht länger aufgeschoben habe. Ihre Erfahrung hat mir definitiv den nötigen Anstoß gegeben, um das Problem zu lösen. Ich behalte die Nummer dieses Mechanikers für zukünftige Referenzen griffbereit, er scheint ein vertrauenswürdiger Typ zu sein, der sein Handwerk versteht. Danke, dass Sie mir geholfen haben, eine weitere frustrierende Erfahrung mit meinem vorherigen Mechaniker zu vermeiden!

(Übersetzt von Englisch)

Lass dir von unseren Mechanikern helfen!

Automarken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. GMBH & CO. KG. Alle Rechte vorbehalten