Warnzeichen für einen defekten O2-Sensor: Kraftstoffverschwendung und Kontrollleuchte

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 1998er GMC Jimmy. Da ich einige grundlegende Erfahrungen mit der Arbeit an Autos habe, dachte ich zunächst, dass der Katalysator die Probleme verursachte. Nachdem ich ihn in eine Werkstatt gebracht hatte, stellten sie fest, dass es sich tatsächlich nur um eine beschädigte Kabelverbindung zum O2-Sensor handelte. Der Abgassensor selbst funktionierte einwandfrei, aber die Verbindung hatte sich mit der Zeit verschlechtert. Die Reparatur kostete 95 Euro inklusive Arbeitskosten, was eine Erleichterung war, da ich befürchtete, die gesamte Abgasanlage ersetzen zu müssen. Die Symptome waren genau wie bei Ihnen: erhöhter Kraftstoffverbrauch und Motorkontrollleuchte. Nachdem die Verbindung repariert worden war, normalisierte sich der Kraftstoffverbrauch wieder und die Warnleuchte verschwand. Um Ihnen in Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Welche Fehlercodes Ihre Diagnose angezeigt hat, ob Sie ungewöhnliche Abgasgeräusche bemerken, ob der Motor im Leerlauf unrund läuft, Ihren aktuellen MPG im Vergleich zum Normalwert. Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, oder ob es etwas anderes im Sauerstoffsensorsystem sein könnte. Die Werkstatt erwähnte, dass beschädigte Sensorverbindungen bei diesen Modellen ziemlich häufig sind, aber es ist immer am besten, eine richtige Diagnose zu erhalten, da ähnliche Symptome unterschiedliche Ursachen haben können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihr Feedback. Mein letzter Service war bei 114022 KM, wo sie auch die Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensoren überprüft haben. Die Diagnose ergab die Codes P0135 und P0141. Der Motor läuft ruhig im Leerlauf, aber ich bemerke ein gewisses Zögern beim Beschleunigen. Es gibt keine ungewöhnlichen Auspuffgeräusche. Mein Kraftstoffverbrauch ist im letzten Monat von etwa 14 auf 18 Liter pro 100 km gestiegen. Das von Ihnen erwähnte Problem mit den Kabelverbindungen ist interessant, meine Auspuffanlage sieht insgesamt ziemlich abgenutzt aus, so dass eine beschädigte Verkabelung durchaus möglich sein könnte. Ich werde diese Verbindungen von einem Fachmann überprüfen lassen, bevor ich irgendwelche O2-Sensoren austausche. Gut zu wissen, dass es vielleicht einfacher zu beheben ist als erwartet.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese Details. Angesichts der spezifischen Fehlercodes P0135 und P0141 scheint sich Ihr Fall tatsächlich von dem zu unterscheiden, was ich erlebt habe. Diese Codes deuten auf Probleme mit dem Heizkreislauf beider Lambdasonden hin, im Gegensatz zu meinem einfachen Kabelverbindungsproblem. Der ruhige Leerlauf, aber das Zögern beim Beschleunigen in Verbindung mit dem deutlichen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs deutet darauf hin, dass die Sensoren selbst das Luft-Kraftstoff-Verhältnis nicht richtig regulieren können. Bei meinem GMC Jimmy war das Zögern nicht vorhanden, es war eher ein konstantes Problem mit der Kraftstoffeffizienz. Es lohnt sich zwar, die Anschlüsse zu überprüfen, aber die Fehlercodes deuten stark darauf hin, dass die eigentlichen Sensoren ausgetauscht werden müssen. Bei mir war die Reparatur einfach, weil nur die Verkabelung betroffen war, aber anhand Ihrer Codes und Symptome könnte es sein, dass Sie eine umfangreichere Reparatur benötigen. Eine professionelle Inspektion ist hier definitiv der richtige Schritt. Die Kombination aus Fehlercodes, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Beschleunigungsproblemen passt eher zu defekten Lambdasonden als zu einfachen Verbindungsproblemen. Lassen Sie bei der Inspektion auch die gesamte Auspuffanlage überprüfen, da Sie den verschlissenen Gesamtzustand erwähnt haben. Es würde mich interessieren, was sie finden, zumal diese Symptome bei allen GMC-Modellen auftreten, aber unterschiedliche Ursachen haben können, die das Luft-Kraftstoff-Verhältnis-System betreffen.

(Übersetzt von Englisch)

Die Symptome, die Sie beide beschrieben haben, klingen sehr vertraut mit dem, was ich erlebt habe. Nach diesen Diagnosecodes und den Angaben zum Kraftstoffverbrauch habe ich gestern beschlossen, alles in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Der Techniker bestätigte, dass beide O2-Sensoren ausgetauscht werden mussten, da die Heizkreise ausgefallen waren. Die Gesamtreparaturkosten betrugen 320 Euro für beide Sensoren plus Arbeitsaufwand. Der Techniker entdeckte auch eine leichte Korrosion in der Auspuffanlage, sagte aber, dass dies die Leistung noch nicht beeinträchtige. Nach dem Austausch der Sensoren erlosch die Motorkontrollleuchte, und die Beschleunigung ist jetzt viel gleichmäßiger. Der Kraftstoffverbrauch ist bereits wieder auf ein normales Maß gesunken. Sieht so aus, als ob die Diagnose des Kfz-Sensors goldrichtig war. Es lohnt sich auf jeden Fall, den Sensor ordnungsgemäß überprüfen zu lassen, anstatt nur anzunehmen, dass es an der Verkabelung liegt, wie in Ihrem Fall. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben. Es hat mir geholfen, das Problem besser zu verstehen, und mir die Zuversicht gegeben, es richtig überprüfen zu lassen, anstatt zunächst billigere Lösungen zu versuchen, die das eigentliche Problem mit meinem Katalysatorsystem möglicherweise nicht gelöst hätten.

(Übersetzt von Englisch)