Warnzeichen für Diesel-Einspritzdüsen: Schlechte Leistung und hoher Kraftstoffverbrauch

Hatte ähnliche Probleme mit meinem 2014er Chevy Silverado Diesel. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen dem, was ich erlebt habe: übermäßiger Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust und Rauch. Die Grundursache waren ein fehlerhafter Kraftstoffdrucksensor und beschädigte Einspritzdüsenanschlüsse. Das System erhielt falsche Messwerte, was zu einer falschen Kraftstoffzufuhr führte. Dies sollten Sie nicht ignorieren, da es, wenn es unbehandelt bleibt, zu schweren Motorschäden führen kann. Schnelle Überprüfungen, die Sie durchführen können: Suchen Sie nach sichtbaren Kraftstofflecks um die Einspritzdüsendichtungen, achten Sie auf ungewöhnliches Klicken der Einspritzdüsen, überwachen Sie die Druckwerte des Kraftstoffsystems, wenn Sie Zugang dazu haben. Dies erfordert definitiv eine professionelle Diagnose. Das Einspritzsystem ist komplex und erfordert Spezialwerkzeuge, um es richtig zu testen. In meinem Fall mussten sie den Drucksensor ersetzen und zwei Einspritzdüsenanschlüsse reparieren. Es war eine umfangreiche Reparatur, löste die Probleme aber vollständig. Riskieren Sie nicht, es in diesem Zustand zu lange laufen zu lassen, moderne Dieseleinspritzsysteme arbeiten unter extremem Druck und mit extremer Präzision. Lassen Sie es bald überprüfen, bevor es zu größeren Problemen führt.

(Übersetzt von Englisch)

Ich hatte letztes Jahr genau dasselbe Problem mit meinem Colorado! Das Einspritzsystem machte genau dasselbe Problem wie Ihres. Nachdem ich Ihre Symptome gelesen habe, ist es fast dasselbe wie das, was ich erlebt habe. Der Rauch und der Leistungsverlust waren definitiv besorgniserregend. Bei mir stellte sich heraus, dass es eine Kombination aus dem Kraftstoffdrucksensor und einem verstopften Injektor war, das gesamte Dieseleinspritzsystem musste überprüft werden. Ich habe es reparieren lassen und jetzt läuft es wie neu. Die Leistung kam sofort zurück und der Kraftstoffverbrauch normalisierte sich. Haben Sie Ihrs schon überprüfen lassen? Wie viel hat die Reparatur letztendlich gekostet? Und haben Sie seitdem noch andere Probleme bemerkt? Ich bin neugierig, weil diese Probleme manchmal mit anderen Wartungsproblemen im System zusammenhängen können.

(Übersetzt von Englisch)

Ja, das wurde gleich nach unserem letzten Chat geklärt! Genau wie in Ihrem Fall waren die Symptome genau richtig für Probleme mit dem Einspritzsystem. Der Mechaniker fand eine schlechte Kabelverbindung zu einer der Komponenten, im Grunde erhielt das System keine richtigen Messwerte, was die Kraftstoffzufuhr und die Motorleistung beeinträchtigte. Die Reparatur war viel einfacher als erwartet, ich musste nur die fehlerhafte Verbindung reparieren. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 € für Teile und Arbeit, was sich ehrlich gesagt wie ein Schnäppchen anfühlte, wenn man bedenkt, wie viel besser der Motor jetzt läuft. Die Wartung dauerte etwa eine Stunde und der Leistungsunterschied war sofort spürbar. Der Rauch ist vollständig verschwunden, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und der Motor läuft wieder stark. Seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme aufgetaucht, alles im System scheint perfekt zu funktionieren. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um es überprüfen zu lassen, da diese Art von Problemen sich ausweiten können, wenn sie nicht behoben werden. Rückblickend sind die Luftansaugung und die Kraftstoffzufuhr bei diesen Dieselmotoren so eng miteinander verbunden, dass selbst ein kleines Problem mit der elektrischen Verbindung das gesamte System aus dem Gleichgewicht bringen kann. Regelmäßige Wartungskontrollen würden diese Probleme wahrscheinlich erkennen, bevor sie ernst werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie noch einmal vorbeigeschaut haben! Letzte Woche wurde es endlich behoben, was für eine Erleichterung. Habe es zu einem neuen Mechaniker gebracht, der tatsächlich auf Dieselmotoren spezialisiert ist. Bin wirklich froh, dass ich die Werkstatt gewechselt habe. Die Diagnose war goldrichtig: Probleme mit fehlerhaften Einspritzdüsen und Sensoren, genau wie Sie erwähnt haben. Sie stellten fest, dass zwei Einspritzdüsen nicht richtig zündeten und der Drucksensor falsche Werte lieferte. Die Motorleistung verbesserte sich nach der Reparatur dramatisch. Kein Rauch mehr, die Leistung ist wieder normal und der Kraftstoffverbrauch ist jetzt viel besser. Die Reparaturrechnung belief sich auf etwa drei Arbeitsstunden plus Teile. Etwas teuer, aber der Unterschied im Lauf war jeden Cent wert. Die Wartung war gründlich, sie haben dabei das gesamte Kraftstoffsystem überprüft. Läuft seit letzter Woche großartig. Der Motor springt sauber an, läuft im Leerlauf gleichmäßig und hat wieder viel Leistung. Habe definitiv meine Lektion gelernt und diese Einspritzprobleme schnell überprüfen lassen, bevor sie größere Probleme verursachen.

(Übersetzt von Englisch)