Warnung bei Glühkerzen für Dieselmotoren im BMW X7: Albtraum beim Kaltstart

Ich hatte das gleiche Problem mit meinem 2020 BMW X5 Diesel im letzten Winter. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: Glühkerzenwarnung, Motorprüfleuchte, Startschwierigkeiten und schwarzer Rauch. In der Werkstatt diagnostizierte man ein defektes Glühkerzen-Steuermodul und einen beschädigten Kabelbaum. Zwei der Glühkerzen waren völlig tot, und die Verbindung zum Steuergerät war korrodiert. Der Rauch stammte von einer unvollständigen Verbrennung aufgrund des defekten Vorglühsystems. Es handelte sich um eine schwierige Arbeit, da sie mehrere Komponenten ausbauen mussten, um an den Kabelbaum und das Modul zu gelangen. Sie brauchten etwa 6 Stunden, um alles zu erledigen. Seit der Reparatur springt das Auto bei kaltem Wetter einwandfrei an, und es gibt keinen schwarzen Rauch mehr. Sie haben Recht, wenn Sie das Vorglühsteuergerät verdächtigen. Aus meiner Erfahrung heraus würde ich sagen, dass es bald überprüft werden sollte, bevor es möglicherweise noch mehr Schaden an Ihrem Motor verursacht. Je eher Sie das Problem angehen, desto besser.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass ich mit diesem Problem nicht allein bin. Die Symptome Ihres X5 klingen identisch mit denen, die ich bei meinem X7 habe. Kurze Frage: Wissen Sie noch, wie viel die gesamte Reparatur ungefähr gekostet hat? Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Ich versuche nur, mir ein Bild davon zu machen, was mich erwartet, sowohl in Bezug auf die Kosten als auch auf die Zuverlässigkeit. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte nur auf meine vorherige Antwort eingehen. Mein X5 wurde letzte Woche repariert und es war viel weniger kompliziert als meine erste Reparaturerfahrung. Es stellte sich heraus, dass nur die Vorglühsteuereinheit Probleme machte, im Grunde nur eine wackelige Kabelverbindung. Der Mechaniker hat es ziemlich schnell gelöst und mich nur 95 Dollar für die Reparatur gekostet. Viel besseres Ergebnis als beim ersten Mal! Das Auto läuft jetzt wie ein Traum, springt auch bei Kälte perfekt an, kein schwarzer Rauch mehr und alle Warnleuchten sind aus. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr. Ich ärgere mich eigentlich, dass ich es nicht früher habe überprüfen lassen. Ich hoffe wirklich, dass dies bei Ihrer Entscheidung hilft. Manchmal klingen diese Probleme schlimmer, als sie tatsächlich sind. Ich drücke die Daumen, dass sich Ihre Reparatur als etwas Einfaches herausstellt, wie es bei mir dieses Mal der Fall war!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Update! Ich habe es gestern tatsächlich reparieren lassen. Sie hatten Recht, es war nicht so schlimm, wie ich dachte. Der Mechaniker stellte fest, dass zwei Glühkerzen kaputt waren und das Steuermodul ausgetauscht werden musste. Sie haben das Ganze in etwa vier Stunden behoben. Die Rechnung belief sich auf etwa 350 Dollar, einschließlich Teile und Arbeit, nicht billig, aber definitiv besser, als ich erwartet hatte. Und das Beste? Mein X7 läuft jetzt perfekt. Kein schwarzer Rauch mehr, springt wie angegossen an und diese lästigen Warnleuchten sind endlich weg. Ich bin wirklich dankbar für die Beiträge von allen hier, sie haben mir geholfen, die Reparatur nicht mehr aufzuschieben. Manchmal braucht man einfach diesen Anstoß, um die Dinge in Ordnung zu bringen, oder? Ich schätze, ich habe meine Lektion gelernt und kann nicht zu lange warten, wenn diese Probleme auftauchen! Nochmals vielen Dank für all die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)