Warnsignale für Leistungsabfall und Ladedrucksystem beim BMW 6er Diesel

Hallo zusammen! Ich hatte letztes Jahr fast identische Probleme mit meinem 2015er BMW 5er 520d. Die Symptome stimmen genau mit dem überein, was ich erlebt habe: Leistungsverlust, Abwürgen, dieses deutliche Pfeifgeräusch und erhöhter Kraftstoffverbrauch. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es ein defektes Wastegate-Ventil im Turbolader war. Ich ließ es in der Werkstatt diagnostizieren, wo man mir bestätigte, dass das Wastegate den Ladedruck nicht richtig regulierte. Es handelte sich um ein ziemlich ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, um eine mögliche Beschädigung des Turbos zu verhindern. Sie ersetzten die gesamte Wastegate-Stellgliedbaugruppe. Die Reparatur ging nicht schnell, ich musste mein Auto zwei Tage lang in der Werkstatt stehen lassen, während sie die Teile besorgten und die Arbeit erledigten. Aber all diese Probleme wurden vollständig gelöst, kein Pfeifen mehr, die Leistung ist wieder normal, und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Angesichts Ihrer Symptome würde ich dringend empfehlen, den Motor bald überprüfen zu lassen. Turbo-Probleme neigen dazu, sich zu verschlimmern, wenn sie nicht behoben werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen. Das ist genau das, was ich hören musste, da die Symptome perfekt übereinstimmen. Ich habe tatsächlich vor, es nächste Woche in eine Werkstatt zu bringen. Nur aus Neugier: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für den Austausch des Wastegate-Aktuators bezahlt haben? Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich freue mich, Ihnen ein Update geben zu können! Ich habe gerade 860 € bezahlt, um meins reparieren zu lassen, der Mechaniker hat genau das gleiche Problem mit dem Wastegate-Ventil festgestellt, das wir besprochen haben. Gut angelegtes Geld, wenn Sie mich fragen, denn mein Auto läuft jetzt wie ein Traum. Kein einziges Problem seit der Reparatur vor etwa 8 Monaten. Das Pfeifgeräusch ist vollständig verschwunden und der Motor hat seine volle Leistung zurück. Auch der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Ich war tatsächlich überrascht, was für einen Unterschied es gemacht hat, es ist, als würde ich jetzt ein anderes Auto fahren! Ich würde definitiv sagen, lassen Sie Ihr Auto überprüfen. Der Preis, den ich bezahlt habe, beinhaltete sowohl Teile als auch Arbeitskosten, was für diese Art von Reparatur ziemlich normal erscheint. Stellen Sie nur sicher, dass Sie es bald erledigen, ich habe gelernt, dass diese Turboprobleme zu lange zu ignorieren, zu größeren Problemen führen kann. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es repariert haben!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, ich wollte Sie nur auf den neuesten Stand bringen: Mein Auto wurde letzte Woche repariert und Sie lagen goldrichtig! Habe es zu einem neuen Mechaniker gebracht, der genau dasselbe Wastegate-Problem diagnostiziert hat. Habe rund 900 € für die ganze Arbeit bezahlt, was sich ehrlich gesagt lohnt, wenn man bedenkt, wie viel besser das Auto jetzt läuft. Das Pfeifen ist komplett weg und es hat seine alte Leistung zurück. Lustigerweise kam, während ich in der Werkstatt war, ein anderer BMW-Besitzer mit ähnlichen Problemen herein. Ich fühlte mich besser, weil ich wusste, dass es ein häufiges Problem ist! Der Mechaniker war auch großartig, nahm sich wirklich die Zeit, alles zu erklären und zeigte mir sogar das defekte Teil. Ich weiß Ihre Hilfe, mich in die richtige Richtung zu lenken, wirklich zu schätzen. Das Auto läuft jetzt perfekt und mein Geldbeutel dankt es mir, dass ich es repariert habe, bevor etwas Größeres daraus wurde! Nochmals vielen Dank.

(Übersetzt von Englisch)