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lindashadow8

Warnsignale für das Vorwärmsystem von Dieselmotoren im BMW 5er

Motorkontrollleuchte leuchtet

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Vorglühlampe schaltet sich nicht aus

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Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Hallo! Ich habe einen 2013er BMW 5er Diesel mit 135.000 km und mache mich wegen einiger Probleme etwas nervös. Die Vorglühlampe leuchtet ständig und der Motor macht Probleme, besonders beim Kaltstart. Beim Beschleunigen raucht er und ich habe den letzten Abgastest nicht bestanden. Die Motorkontrollleuchte leuchtet auch. Ich hatte mit meinem letzten Mechaniker keine so gute Erfahrung und frage mich, ob jemand anderes mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen hatte. Ich denke, es könnte die Vorglühsteuereinheit sein. Ich würde mich sehr freuen, von Ihren Erfahrungen zu hören und ob Sie eine zuverlässige Lösung empfehlen können. Vielen Dank im Voraus für jeden Rat!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


gretafrost89

Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem 2016er BMW 3er Diesel. Das Vorglühsystem war der Übeltäter. Ich habe das vor etwa 8 Monaten in der Werkstatt behoben. Mein Auto hatte raue Kaltstarts, weißen Rauch und das Glühkerzen-Steuermodul war defekt. Der Techniker fand korrodierte Verbindungen am Kabelbaum der Glühkerze und zwei defekte Glühkerzen. Es handelte sich um ein ernsthaftes elektrisches Problem, das das Motorsteuergerät hätte beschädigen können, wenn es nicht behoben worden wäre. Der Rauch und die fehlenden Emissionen standen in direktem Zusammenhang mit der unvollständigen Verbrennung durch das fehlerhafte Vorglühsystem. Die Reparatur umfasste den Austausch des Glühkerzen-Steuermoduls, aller vier Glühkerzen und des Kabelbaums. Es dauerte etwa einen Tag in der Werkstatt, aber alle Symptome waren behoben. Der Motor läuft jetzt einwandfrei, kein Rauch, reibungslose Kaltstarts, und die Abgasuntersuchung wurde ohne Probleme bestanden. Angesichts Ihrer Symptome würde ich sagen, lassen Sie ihn bald überprüfen. Diese Probleme lösen sich normalerweise nicht von selbst und können zu größeren Problemen führen.

(Übersetzt von Englisch)

lindashadow8 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass es in Ihrem Fall das Vorwärmsystem war. Meine Symptome sind praktisch identisch. Würden Sie uns mitteilen, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetaucht sind? Ich versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, was auf mich zukommt, sowohl was die Kosten angeht als auch die Frage, ob ich mit weiteren Problemen rechnen muss. Nochmals vielen Dank für die ausführliche Erklärung. Es ist wirklich hilfreich, von jemandem zu hören, der das schon durchgemacht hat!

(Übersetzt von Englisch)

gretafrost89

Hallo nochmal! Ich wollte nur nachhaken und gute Neuigkeiten mit euch teilen: Ich habe meinen 3er endlich in Ordnung gebracht! Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich die Glühsteuereinheit war, die all die Probleme verursachte, genau wie ich vermutet hatte. Der Mechaniker fand eine fehlerhafte Kabelverbindung und ehrlich gesagt war die Reparatur viel einfacher als das, was ich ursprünglich mit meinem Auto durchgemacht hatte. Und das Beste daran? Die Reparatur des Kabelverbindungsproblems hat mich nur 95 € gekostet. Viel weniger als ich erwartet hatte, vor allem im Vergleich zu dem, was ich zuvor für andere Reparaturen bezahlt hatte. Ich hätte das wirklich früher machen sollen! Seit der Reparatur läuft mein Auto wie ein Traum, keine Rauchprobleme mehr, Kaltstarts sind butterweich und es leuchten überhaupt keine Warnleuchten. Was für eine Erleichterung! Vielleicht haben Sie wie ich Glück und brauchen nur eine einfache Reparatur und keine komplette Systemüberholung. Ich hoffe, dies hilft Ihnen, eine bessere Vorstellung von den möglichen Kosten zu bekommen. Manchmal erweisen sich diese Probleme als weniger beängstigend (und teuer) als wir denken. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem klarkommen!

(Übersetzt von Englisch)

lindashadow8 (Autor)

Was für eine Erleichterung, von Ihnen zu hören! Ich wollte Sie nur auf den neuesten Stand meiner Situation bringen. Ich habe Ihren Rat befolgt und meinen BMW gestern überprüfen lassen. Sie waren Punkt auf über immer es eher früher als später getan. Witzigerweise war mein Problem ziemlich ähnlich, aber etwas anders. Der Mechaniker, den ich aufsuchte, war sehr gründlich und stellte fest, dass hauptsächlich die Glühkerzen kaputt waren. Sie fanden auch einige kleinere Probleme mit der Verkabelung, aber nichts so Gravierendes wie bei Ihnen. Die ganze Sache hat mich etwa 300 Dollar gekostet, was ehrlich gesagt nicht so schlimm ist, wie ich befürchtet hatte. Das Auto läuft jetzt viel besser, kein Rauch mehr, es springt auch bei Kälte einwandfrei an, und die lästige Motorcheckleuchte ist endlich aus. Da fällt mir ein Stein vom Herzen! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich ermutigt haben, das Problem in den Griff zu bekommen. Manchmal braucht man einfach den Anstoß von jemandem, der das auch schon erlebt hat, wissen Sie? Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Es hat mir auf jeden Fall geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen, anstatt es noch länger aufzuschieben!

(Übersetzt von Englisch)

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