Warnsignale der BMW i3-Batterie: Das Rätsel um Klemme 30

Hallo! Ich hatte letzte Saison ein ähnliches Problem mit meinem 2018er BMW i8 Hybrid. Es begann mit zeitweiligen Startproblemen und Batteriewarnungen. Die Diagnose von Klemme 30 war in meinem Fall goldrichtig. Es stellte sich heraus, dass das Hochspannungs-Batteriemanagementsystem ausgefallen war, was zu einer übermäßigen Entladung der 12-V-Batterie führte. Ich brachte es in die Werkstatt und sie stellten fest, dass Feuchtigkeit einige Verbindungen im Batteriemanagementmodul beschädigt hatte. Sie mussten das Modul ersetzen und das gesamte System neu kalibrieren. Es war ein ernstes Problem, das, wenn es nicht behoben wurde, zu einem vollständigen Systemausfall hätte führen können. Die Lösung bestand nicht nur aus einem einfachen Batteriewechsel, sie mussten auch die Batteriesteuerungssoftware aktualisieren und alle Verbindungspunkte überprüfen. Mein Auto läuft seitdem perfekt, keine Warnleuchten oder Startprobleme mehr. Am besten lassen Sie es so schnell wie möglich überprüfen, diese Hybridsysteme sind komplex und Probleme können sich kaskadieren, wenn sie nicht umgehend behoben werden. Ich hoffe, das hilft.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist super hilfreich und klingt genau nach dem, womit ich gerade zu kämpfen habe. Es ist wirklich beruhigend zu hören, dass Sie es in den Griff bekommen haben. Übrigens, wissen Sie noch ungefähr, wie viel die Reparatur Sie gekostet hat? Und, nur aus Neugier, sind bei Ihnen noch andere elektrische Probleme aufgetaucht, seit sie es repariert haben? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ich freue mich, Ihnen ein Update geben zu können! Nachdem ich die Reparatur an meinem i8 durchführen ließ, kostete mich die Behebung des Batterieproblems 290 €. Es stellte sich heraus, dass sie stark entladen war und ausgetauscht werden musste. Der Mechaniker löste auch das zuvor erwähnte Problem mit der Dauerplusspannung an Klemme 30, was eine große Erleichterung war, dass das behoben war! Und Sie fragten nach anderen elektrischen Problemen, nein, seit der Reparatur kein einziges! Mein Auto läuft wie ein Traum. Der Start ist jedes Mal reibungslos, keine Warnleuchten mehr und all diese Fehlercodes sind Vergangenheit. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um es reparieren zu lassen. Die Techniker haben alle Verbindungen gründlich überprüft und sichergestellt, dass alles richtig kalibriert war. Wenn Sie mich fragen, ist es jeden Cent wert. Diese Hybride können knifflig sein, aber wenn Sie das elektrische System erst einmal in Ordnung gebracht haben, sind sie fantastische Autos. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem zurechtkommen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für all die ausführlichen Informationen! Ich bin tatsächlich heute erst vom Mechaniker zurückgekommen. Habe deinen Rat befolgt und nicht lange gewartet, gute Entscheidung! Sie haben so ziemlich dasselbe Problem festgestellt, das du beschrieben hast. Mein Batteriemanagementsystem hat gesponnen und die 12-V-Batterie wie verrückt entladen. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 320 €, etwas mehr als bei dir, aber es hat sich trotzdem gelohnt, damit alles wieder richtig funktioniert. Der Mechaniker war wirklich gründlich, hat einige korrodierte Verbindungen ersetzt und eine vollständige Systemneukalibrierung durchgeführt. Das Auto läuft jetzt perfekt, springt sofort an, keine Warnleuchten mehr und all diese Fehlercodes sind verschwunden. Was für eine Erleichterung! Ich bin wirklich froh, dass ich es in Ordnung gebracht habe, bevor etwas Größeres schief ging. Nochmals vielen Dank, dass du deine Erfahrung geteilt hast, das hat mir wirklich bei der Entscheidung geholfen, es sofort überprüfen zu lassen! Prost!

(Übersetzt von Englisch)