Warnschilder für Dieselrauch und Glühkerzen bei Land Rover

Ich hatte bei 175.000 km fast die gleichen Probleme mit meinem 2011er Land Rover Discovery Diesel. Die Symptome waren genau wie bei Ihnen: schwarzer Rauch, Kaltstarts und diese lästige Glühkerzenleuchte. Mein Mechaniker stellte fest, dass der Kabelbaum zwischen der Glühsteuereinheit und der ECU beschädigt war. Einige Kabel waren korrodiert und hatten schlechten Kontakt. Zunächst vermuteten sie nur die Glühkerzen, aber die Diagnose ergab, dass der Kabelbaumschaden eine ordnungsgemäße Kommunikation zwischen den Steuereinheiten verhinderte. Dies führte zu unvollständigen Vorheizzyklen und Störungen bei der DPF-Regeneration. Die Reparatur ging nicht schnell, sie mussten den gesamten Kabelbaum austauschen. Es war eine ernsthafte Reparatur, da sie Zugang zu einigen kniffligen Stellen im Motorraum benötigten. Das Auto läuft seit der Reparatur seit 18 Monaten einwandfrei, kein Rauch mehr, startet bei kaltem Wetter gut und der DPF funktioniert normal. Wenn Ihre Symptome mit meinen übereinstimmen, würde ich empfehlen, die Verkabelung überprüfen zu lassen, bevor Sie die Glühkerzen austauschen. Es lohnt sich, eine ordnungsgemäße Diagnose von einem Land Rover-Spezialisten durchführen zu lassen, der sich mit diesen spezifischen Problemen auskennt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Das klingt genau nach dem, was ich gerade mit meinem Freelander durchmache. Wirklich hilfreich, etwas über das Problem mit dem Kabelbaum zu wissen, ich hätte nicht daran gedacht, das zu überprüfen. Ich hatte schon Angst, dass es etwas Ernsteres mit dem Motor selbst sein könnte. Könnten Sie mir ungefähr sagen, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob seitdem noch andere elektrische Probleme aufgetaucht sind? Ich versuche, mir eine Vorstellung davon zu machen, was auf mich zukommen könnte!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Gerne gebe ich Ihnen ein Update zu den Reparaturkosten meines Discovery. Die Endrechnung belief sich auf 395,00 € für die Reparatur des fehlerhaften Kabelbaums zwischen der Glühsteuereinheit und der Motorsteuereinheit. Es war jeden Cent wert, das Auto läuft seitdem wie ein Traum! In den letzten anderthalb Jahren traten bei mir keine elektrischen Probleme auf. Der schwarze Rauch ist weg, Kaltstarts sind jetzt butterweich und alles funktioniert genau so, wie es sollte. Es stellte sich heraus, dass es definitiv eine defekte Glühkerze war, die durch den beschädigten Kabelbaum verursacht wurde. Nachdem sie das behoben hatten, verschwanden alle Symptome. Mein Rat? Lassen Sie es lieber früher als später überprüfen. Diese elektrischen Gremlins können knifflig sein, aber wenn man sie frühzeitig erkennt, ist die Reparatur normalerweise einfacher. Außerdem ist es auf lange Sicht nicht gut für Ihren Motor, mit diesen Symptomen herumzufahren. Vertrauen Sie mir, ich weiß, wie nervig es ist, mit diesen Problemen umzugehen, aber wenn sie einmal richtig behoben sind, werden Sie über den Unterschied erstaunt sein. Mein Discovery fühlt sich jetzt wie ein völlig anderes Auto an!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführlichen Informationen! Ich habe in den sauren Apfel gebissen und meinen Freelander gestern zu einem neuen Mechaniker gebracht. Sie hatten vollkommen recht, es stellte sich heraus, dass es sich um ein ähnliches Verkabelungsproblem handelte. Die Diagnose ergab einige korrodierte Kabel in der Nähe der Glühkerzensteuerung. Ich habe alles reparieren lassen und der Unterschied ist unglaublich! Die Reparatur war mit 450 € etwas teuer, aber ehrlich gesagt hat es sich absolut gelohnt, wenn man sieht, wie gut das Auto jetzt läuft. Kein schwarzer Rauch mehr, springt auch im kalten Zustand problemlos an und die lästige Motorkontrollleuchte ist endlich aus. Der Mechaniker war auch großartig und hat sich wirklich die Zeit genommen, mir alles zu erklären und mir die beschädigten Teile zu zeigen. Ich kann Ihnen gar nicht genug dafür danken, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns geteilt haben. Sie haben mich davor bewahrt, möglicherweise Teile austauschen zu müssen, die nicht das eigentliche Problem waren. Das Auto läuft besser als seit Monaten! Ich werde mir die Nummer dieses Mechanikers auf jeden Fall für zukünftige Reparaturen merken.

(Übersetzt von Englisch)