Warnleuchten deuten auf ein Problem mit dem Öltemperatursensor im Wrangler hin

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2020 Wrangler 4xe Sahara. Da ich einige Erfahrung mit Hybridfahrzeugen habe, dachte ich zunächst, es sei der Ölsensor selbst, aber es stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Verbindung war. Der Temperatursensor zeigte falsche Werte an und löste mehrere Warnleuchten auf dem Armaturenbrett aus. Die Fahrzeugdiagnose zeigte ähnliche Fehlercodes an, wie Sie sie beschreiben. Nachdem die Werkstatt die Anschlüsse des Motorsensors überprüft hatte, fand sie einen beschädigten Kabelbaum, der mit dem Ölmesssystem verbunden war. Die Reparatur war einfach, sie tauschten den Kabelbaum aus und reinigten die Steckeranschlüsse. Die Gesamtkosten betrugen 95 Euro für Teile und Arbeit. Die Warnleuchten erloschen sofort nach der Reparatur. Um eine genauere Diagnose für Ihren speziellen Fall zu erhalten, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres Wrangler, wann die Warnleuchten zum ersten Mal auftraten, ob die Warnungen sofort nach dem Starten oder während der Fahrt auftraten, ob Sie ein Muster mit der Motortemperatur feststellen. Lassen Sie auf jeden Fall das gesamte Öldrucküberwachungssystem von der Werkstatt überprüfen, da diese Symptome manchmal auf andere, tiefer liegende Probleme bei Hybridantrieben hinweisen können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Feedback. Mein Wrangler hat 199066 KM auf der Uhr, und ich hatte es gerade letzte Woche gewartet. Die Autodiagnose zeigte intermittierende Temperatursensorwerte, die während der Fahrt aus dem Nichts auftauchten. Die Warnungen des Ölsensors folgen keinem klaren Muster mit der Motortemperatur, was es schwierig macht, sie zu lokalisieren. Der Händler schlug zunächst einen vollständigen Austausch des Sensors vor, ohne die Verkabelung zu überprüfen. Ausgehend von Ihren Erfahrungen werde ich darum bitten, zunächst die Verbindungen zu überprüfen, da dies ein kostengünstigerer Ansatz zu sein scheint als der sofortige Austausch der gesamten Sensoreinheit.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen über Ihren Wrangler. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, insbesondere das ungewöhnliche Auftreten und die fehlende Korrelation mit der Motortemperatur, entsprechen genau dem, was ich bei meinem Verkabelungsproblem erlebt habe. Die intermittierenden Messwerte des Fahrzeugsensors sind ein klassisches Zeichen für Verbindungsprobleme und nicht für einen kompletten Sensorausfall. Als mein Fahrzeugsensor anfing zu versagen, sprangen die Messwerte sprunghaft an und lösten dieselben Warnleuchten aus. Da Sie die kürzlich durchgeführten Wartungsarbeiten erwähnten, ist es erwähnenswert, dass manchmal Probleme mit dem Kabelbaum nach einer Routinewartung auftreten können, wenn Komponenten abgeklemmt und wieder angeschlossen werden. Das Öltemperaturüberwachungssystem reagiert besonders empfindlich auf lose Verbindungen. Anstatt vorschnell die gesamte Ölsensoreinheit auszutauschen, sollten Sie sie überprüfen lassen: 1. Prüfen Sie den Spannungsausgang am Sensorstecker 2. Prüfen Sie auf korrodierte Klemmen 3. Untersuchen Sie den Kabelbaum auf abgenutzte Stellen 4. Überprüfung der Masseverbindungen Meine Reparaturkosten blieben unter 100 Euro, weil wir den Austausch unnötiger Teile vermieden haben. Eine neue Motorsensoreinheit allein hätte rund 400 Euro plus Arbeitsaufwand gekostet. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was sie finden. Angesichts der identischen Symptome bin ich mir ziemlich sicher, dass es sich um ein ähnliches Problem mit der Verkabelung handelt und nicht um einen defekten Sensor.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die ausführlichen Antworten. Nachdem ich das Auto heute überprüfen ließ, war das Problem tatsächlich mit der Verkabelung verbunden. Die Fahrzeugdiagnose ergab einen Wackelkontakt im Kabelbaum des Öltemperatursensors, der wahrscheinlich von den letzten Wartungsarbeiten stammt. Der Mechaniker hat die Kontakte gereinigt und die Verbindungen ordnungsgemäß gesichert, so dass die intermittierenden Messwerte des Temperatursensors nicht mehr auftreten. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 85 Euro, hauptsächlich Arbeitsaufwand. Es wurden keine Ersatzteile benötigt. Die Warnleuchten sind vollständig verschwunden, und der Ölsensor zeigt jetzt konstante Werte an. Die Autodiagnose ist eindeutig. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt und darauf bestanden habe, die Verkabelung zu überprüfen, bevor ich die gesamte Sensoreinheit austauschte. So habe ich einen erheblichen Betrag gespart und das eigentliche Problem behoben. Es ist erwähnenswert für andere, dass diese Automobilsensorprobleme oft von einfachen Verbindungsproblemen herrühren und nicht von einem kompletten Sensorausfall.

(Übersetzt von Englisch)