100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo

jasminkrause61

VW Virtus Massagesitzfehler: Reparaturen und Lösungen

Die Massagefunktion meines Luxusautos funktioniert komplett nicht mehr, keine Reaktion beim Drücken des Schalters. Der Bordcomputer zeigt einen Fehlercode für die Massagefunktion an. Hat jemand ähnliche Probleme mit seinem Massagesitzsystem gehabt? Ich suche nach Erfahrungen, bevor ich einen Mechaniker aufsuche, da meine letzte Reparaturerfahrung nicht gut war. Fahrzeugdaten: 2023 VW Virtus, Benzinmotor, 46753 km Laufleistung. Tipps zu häufigen Ursachen oder zuverlässigen Reparaturen wären dankbar angenommen.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

stefaneagle1

Ich hatte letzten Monat den gleichen Ausfall der Massagesitzfunktion in meinem VW Arteon 2020. Der Sitzschalter reagierte komplett nicht mehr und zeigte die gleiche Fehlermeldung im System an. Die Ursache war ein lockerer Kabelbaumstecker unter dem Sitz, wo die Massageneinheit mit dem Hauptstromsystem verbunden ist. Feuchtigkeit und Vibrationen hatten dazu geführt, dass die Kontaktstifte korrodierten und den Kontakt verloren. Dies ist tatsächlich ein häufiges Problem bei Autositzen mit Massagefunktion. Die Reparatur umfasste: Entfernen der Sitzunterseite, Zugang zu und Reinigung der Kontaktstifte, Austausch des beschädigten Kabelbaumsegments, Aktualisierung der Software des Sitzsteuergeräts. Obwohl es kein kritisches Sicherheitsproblem darstellt, kann ein Nichtbeheben zu weiteren elektrischen Problemen mit anderen Sitzfunktionen führen. Das Problem beginnt typischerweise mit einer intermittierenden Funktion, bevor ein vollständiger Ausfall eintritt. Sie sollten es bald überprüfen lassen, der Sitzschalter und das Steckersystem müssen von jemandem, der mit VW-Elektrosystemen vertraut ist, ordnungsgemäß geprüft werden. Die Spannungsprüfung an den Steckpunkten bestätigt, ob es sich um das gleiche elektrische Problem handelt, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

jasminkrause61 (Autor)

Danke, dass du deine Erfahrung geteilt hast. Ich hatte etwas Ähnliches in meinem Virtus. Erleichtert zu hören, dass es nur ein Problem mit dem Stecker war und nicht das gesamte Massage-Sitzmodul ersetzt werden musste. Ein elektrisches Problem wie dieses kann ohne die richtigen Werkzeuge schwierig zu diagnostizieren sein. Bevor ich meinen zum Shop bringe, erinnerst du dich ungefähr, wie viel die Reparatur in deinem Fall gekostet hat? Hat auch alles perfekt funktioniert seit der Reparatur, oder hast du irgendwelche anderen Probleme mit dem Sitzschalter bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

stefaneagle1

Nachdem die Reparatur letzte Woche abgeschlossen wurde, kann ich bestätigen, dass die Massagefunktion des Sitzes wieder einwandfrei funktioniert. Der Mechaniker diagnostizierte ein ähnliches elektrisches Problem, nämlich einen defekten Kabelanschluss, der gereinigt und gesichert werden musste. Die Gesamtreparaturkosten beliefen sich auf 95 €, einschließlich der Diagnoseprüfung und der Behebung des Anschlusses. Ziemlich vernünftig, wenn man bedenkt, dass ich befürchtet hatte, dass der gesamte Sitzmotor oder die gesamte Massageeinheit ausgetauscht werden müsste. Seit der Reparatur funktionieren alle Sitzfunktionen, einschließlich der Massageeinstellungen, normal. Es sind keine sporadischen Probleme oder Fehlercodes aufgetreten. Die Funktionen des Massagesitzes funktionieren genauso wie bei einem neuen Fahrzeug. Erwähnenswert ist, dass der Mechaniker erklärte, dass diese elektrischen Probleme bei Luxusautos oft auf einfache Verbindungsprobleme und nicht auf einen vollständigen Komponentenausfall zurückzuführen sind. Die frühzeitige Reparatur verhinderte zusätzliche Komplikationen mit der Elektrik des Sitzes.

(Übersetzt von Englisch)

jasminkrause61 (Autor)

Ich habe letzte Woche, nach deinem Rat, mein Auto zum Mechaniker gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein Verbindungsproblem mit dem Massagesitzsystem war. Der Techniker fand Korrosion an den Hauptkabelbaum-Pins, die mit dem Sitzmotor verbunden sind, genau wie in deinem Fall. Die Reparatur war unkompliziert: Sie reinigten die Verbindungen, ersetzten einen kleinen Abschnitt beschädigter Verkabelung und setzten das Sitzsteuergerät zurück. Die Gesamtkosten betrugen 120 €, was angesichts dessen, was hätte schiefgehen können, fair erscheint. Die Auto-Polsterung musste nicht einmal großartig zerlegt werden, und der Sitzschalter reagiert jetzt perfekt. Alle Massagefunktionen funktionieren wieder wie neu. Ich bin wirklich froh, dass ich es frühzeitig überprüft habe, bevor sich das Problem auf andere elektrische Komponenten ausbreiten konnte. Es war definitiv die richtige Entscheidung, es schnell zu reparieren, danke, dass du mich mit deiner Erfahrung in die richtige Richtung gelenkt hast. Ein viel besseres Ergebnis als bei meinen vorherigen Reparaturversuchen.

(Übersetzt von Englisch)

Diskutier jetzt mit: