VW Virtus Hitzedefekt nach schlechter Mechanikerreparatur

Ich hatte das gleiche Problem mit meinem VW Polo TSI von 2017. Das Heizungsproblem in Kombination mit der Kontrollleuchte für die Motordiagnose deutete auf ein defektes Heizungsventil hin. Wenn das Motorkühlmittel nicht richtig durch den Heizkörper zirkulieren kann, funktioniert die Fahrzeugheizung nicht und der Innenraum wird nicht warm. Ein festgefahrenes Ventil im Kühlsystem kann die Kontrollleuchte für die Motordiagnose auslösen, da es die Regelung der Motortemperatur beeinflusst. Obwohl Ihre Temperaturanzeige normal anzeigt, verfügen moderne Autos über mehrere Sensoren, die verschiedene Teile des Kühlsystems überwachen. In meinem Fall war der Stecker des Heizungsventils korrodiert, was zu intermittierenden elektrischen Verbindungsproblemen führte. Die Reparatur umfasste den Austausch der Ventilbaugruppe und die Reinigung der Steckverbindungen des Kabelbaums. Dies war eine mittelschwere Reparatur, die in der Werkstatt etwa 3 Stunden dauerte. Aufgrund Ihrer Symptome haben Sie wahrscheinlich ein ähnliches Problem. Das Kühlsystem sollte mit einem Diagnosegerät ordnungsgemäß diagnostiziert werden, um spezifische Fehlercodes zu überprüfen. Vermeiden Sie lange Fahrten, bis das Problem behoben ist, da Ventilprobleme möglicherweise zu schwerwiegenderen Problemen im Kühlsystem führen können, wenn sie nicht behoben werden. Überprüfen Sie auf TSB-Updates, da einige VW-Modelle dieser Generation dokumentierte Probleme mit den Baugruppen der Heizkörperventile hatten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich habe sehr ähnliche Symptome mit meinem Virtus. Der ganze Ventilverschluss und der Ausfall der Heizung klingen genau so, wie ich es erlebe. Es ist beruhigend zu hören, dass der Austausch der Kfz-Ventilbaugruppe Ihr Problem gelöst hat. Erinnern Sie sich ungefähr, wie viel die Reparatur am Ende gekostet hat? Hatten Sie seit der Reparatur auch andere Probleme mit dem Motorkühlmittel?

(Übersetzt von Englisch)

Gerne bestätige ich, dass die Reparatur des Wasserventils die Heizungsprobleme vollständig behoben hat. Die Endkosten betrugen 95 €, um die fehlerhafte Kabelverbindung an der Ventilanordnung zu reparieren. Ein ziemlich einfacher Job, sobald das genaue Problem mit dem Kühlsystem identifiziert wurde. Seit der Reparatur hatte ich keine Probleme mit Motorüberhitzung oder Fahrzeugheizung mehr. Der Wärmetauscher funktioniert jetzt einwandfrei und die Motorwarnleuchte bleibt aus. Stellen Sie einfach sicher, dass die elektrischen Anschlüsse nach der Reparatur ordnungsgemäß geprüft werden, um ein Wiederauftreten von sporadischen Problemen zu vermeiden. Das Kühlsystem dieser Modelle ist im Allgemeinen zuverlässig, sobald die Ventilanordnung ordnungsgemäß repariert ist. Regelmäßige Kühlmittelpflege sollte dafür sorgen, dass alles reibungslos weiterläuft.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe Ihren Rat befolgt und bin schließlich zu einem anderen Mechaniker gegangen, um die Heizung überprüfen zu lassen. Sie hatten Recht mit dem Ventil; sie stellten fest, dass das Autoventil ausgefallen war und die Heizungsprobleme verursachte. Die Reparatur kostete 120 €, einschließlich einer vollständigen Inspektion des Kühlsystems. Der Mechaniker zeigte mir, wie das alte Wasserventil festgegangen war und den ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss zum Wärmetauscher verhinderte. Er reinigte auch alle Anschlusspunkte, um zukünftige Korrosionsprobleme zu vermeiden. Seit der Reparatur gibt es keine Motorüberhitzung oder Probleme mit der Autoheizung mehr, und die Kontrollleuchte ist jetzt aus. Ich bin wirklich froh, dass ich das vor dem Winter in Ordnung gebracht habe. Das Kühlsystem funktioniert jetzt perfekt und die Kabine heizt sich schnell auf. Ich hätte mich früher darum kümmern sollen, anstatt den Mechaniker zu meiden. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe bei der Ermittlung der wahrscheinlichen Ursache.

(Übersetzt von Englisch)