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johnmond78

VW Up: Ruckeln beim Beschleunigen & Fehlzündungen – Reparaturleitfaden

Mein VW Up! von 2021 läuft rau und ruckelt beim Beschleunigen. Die Motorkontrollleuchte ist vor kurzem angegangen und die Diagnose zeigt gespeicherte Fehlercodes an. Der Motor stottert und läuft unrund, besonders wenn ich das Gaspedal trete. Ich vermute, dass es mit dem Kraftstoffsystem oder der Zündung zusammenhängen könnte, brauche aber Hilfe bei der Eingrenzung des Problems. Hat jemand ähnliche Symptome erlebt? Besonders interessiert mich, welche Teile ersetzt werden mussten, waren es Zündkerzen, Einspritzdüsen oder etwas anderes? Ich suche nach tatsächlichen Reparaturerfahrungen und -kosten, bevor ich in die Werkstatt gehe.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

marielion1

Ich hatte letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem mit meinem VW Polo von 2019. Als jemand mit etwas Erfahrung an Autos, dachte ich zunächst, es könnte mit Zündkerzen oder Zündspulen zusammenhängen, die einen Motor-Fehlzündung verursachen. Nachdem ich unruhigen Leerlauf und Ruckeln beim Beschleunigen erlebt hatte, brachte ich ihn in meine Werkstatt. Die Diagnose ergab, dass die Abgasanlage in der Nähe des Krümmer einen Leck entwickelt hatte, was zu einer unregelmäßigen Motorleistung und dem Auslösen der Motorkontrollleuchte führte. Die Reparatur kostete insgesamt 265 €, inklusive Teile und Arbeitslohn. Die Reparatur behob alle Symptome, kein unruhiger Leerlauf mehr, kein Ruckeln mehr und keine Motorkontrollleuchte mehr. Da Ihr Up jedoch möglicherweise andere Spezifikationen hat, könnten Sie Folgendes mitteilen: Hubraum, aktueller Kilometerstand, wann war der letzte Wartungsdienst, ungewöhnliche Geräusche, insbesondere aus dem Auspuffbereich, ob die Motorkontrollleuchte konstant oder blinkend leuchtet. Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe. Manchmal können ähnliche Symptome unterschiedliche Ursachen haben, insbesondere bei Problemen im Zusammenhang mit Fehlzündungen. Es lohnt sich auch, Ihre Einspritzdüsen und Zündkerzen im Rahmen der regelmäßigen Wartung zu überprüfen, da diese ähnliche Symptome verursachen können, wenn sie zu versagen beginnen.

(Übersetzt von Englisch)

johnmond78 (Autor)

Ich habe gerade meinen jährlichen Service bei 127725 km machen lassen. Nach einem Gespräch mit dem Mechaniker wurde mir erklärt, dass der unruhige Leerlauf und das Zündaussetzer durch abgenutzte Zündkerzen und eine defekte Zündspule verursacht wurden. Das Auto läuft nach dem Austausch dieser Komponenten einwandfrei. Was Sie beschrieben haben, stimmt genau mit meinen Symptomen überein, insbesondere das Ruckeln beim Beschleunigen. Sie sollten vielleicht auch Ihre Einspritzdüsen überprüfen lassen, während sie schon dabei sind, da diese zu ähnlichen Problemen beitragen können.

(Übersetzt von Englisch)

marielion1

Danke für das Update zu deiner VW Up Reparatur! Ich hatte letztes Jahr genau die gleiche Reparatur an meinem VW Polo. Der Austausch der Zündkerzen und der Zündspule hat auch bei mir den Motorruckeln komplett behoben. Die Einspritzdüsen wurden während meines Services tatsächlich geprüft, waren aber noch in gutem Zustand. Guter Punkt bezüglich der gründlichen Inspektion, denn diese Probleme haben oft mehrere mitwirkende Faktoren. Ein defekter Lambdasensor oder defekte Einspritzdüsen können ähnliche Symptome erzeugen, daher ist es eine intelligente Vorsorge, diese während der Wartung prüfen zu lassen. Meine Reparaturkosten lagen mit 220 € etwas niedriger, da nur eine Zündspule ersetzt werden musste. Das Auto läuft jetzt seit über 15000 km problemlos, ohne Check-Engine-Leuchte oder Ruckeln beim Beschleunigen. Diese Art von Reparaturen hält bei sachgemäßer Ausführung in der Regel ziemlich lange. Kurzer Hinweis für andere Leser: Wenn Sie ähnliche Symptome feststellen, lassen Sie es umgehend überprüfen. Das Fahren mit defekten Zündkomponenten kann im Laufe der Zeit andere Motorteile beschädigen.

(Übersetzt von Englisch)

johnmond78 (Autor)

Danke für die Bestätigung der Diagnoseergebnisse. Der Austausch der Zündkerzen und der Zündspule hat meine Probleme mit dem Zündaussetzer vollständig behoben. Der Mechaniker schlug vor, auch die Einspritzdüsen und den Luftfilter zu überprüfen, da diese ähnliche Symptome verursachen können, aber diese waren noch in gutem Zustand. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 245 € für Teile und Arbeitszeit, was angesichts der gründlichen Inspektion fair erscheint. Das Auto läuft jetzt perfekt gleichmäßig, ohne Ruckeln beim Beschleunigen oder unruhigen Leerlauf. Ich bin froh, dass ich es rechtzeitig überprüfen ließ, bevor es möglicherweise andere Motorteile beschädigen konnte. Die Messwerte des Lambdasensors sind laut Diagnosebericht auch wieder normal. Ich werde die regelmäßige Wartung auf jeden Fall fortsetzen, um ähnliche Probleme in Zukunft zu vermeiden. Für alle anderen, die diese Symptome erleben: Eine frühzeitige, ordnungsgemäße Diagnose spart auf lange Sicht sowohl Geld als auch Ärger. Mein Zahnriemen muss bald auch ersetzt werden, daher werde ich das beim nächsten Serviceintervall erledigen lassen.

(Übersetzt von Englisch)

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