VW Transporter Lenksäulenbedienung defekt, schnelle Reparatur

Ich hatte genau dieses Lenkproblem an einem VW Passat 2010. Das elektrische Verstellsystem funktionierte komplett nicht mehr und zeigte ähnliche Fehlermeldungen an. Die Hauptursache war ein defekter Kabelbaumanschluss an der Lenksäule. Für die Reparatur des elektrischen Verstellsystems musste die Abdeckung der Lenksäule entfernt werden, um an die Anschlüsse zu gelangen. Die Reparatur umfasste den Austausch der gesamten Kabelbaum-Baugruppe, da die Reparatur einzelner Drähte bei Lenkungskomponenten nicht empfohlen wird. Tests zeigten, dass der Motor der Säulenverstellung in Ordnung war, es war rein ein Verbindungsproblem. Dieses Lenkproblem ist tatsächlich ein häufiges Problem bei VW-Modellen aus dieser Zeit. Die Reparatur ist nicht übermäßig komplex, erfordert aber eine geeignete Diagnoseausrüstung, um die Ursache zu überprüfen. Die Lenksäule muss nach der Reparatur ordnungsgemäß kalibriert werden, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Es ist erwähnenswert, dass es sich um eine sicherheitskritische Reparatur handelt, die von einer qualifizierten Werkstatt durchgeführt werden sollte. Probleme mit der elektrischen Einstellung können auf tiefere Probleme mit der Lenkungssteuerung hinweisen. Ich empfehle, es bald überprüfen zu lassen, da die Weiterfahrt mit defekten Lenksteuerungen nicht empfohlen wird. Wichtige Komponenten zur Überprüfung: Kabelbaumanschlüsse, Säulenverstellmotor, Steuergerät, Positionssensoren. Ich empfehle, eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen zu lassen, anstatt DIY-Reparaturen zu versuchen, da dies Sicherheitsrisiken im Zusammenhang mit Lenkproblemen birgt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Reparaturerfahrung mit der elektrischen Lenkung geteilt haben. Das Problem mit der elektronischen Lenkung an meinem Transporter wurde vor etwa 3 Monaten behoben und scheint jetzt einwandfrei zu funktionieren. Mein mechanischer Fehler erwies sich auch als mit dem Kabelbaum zusammenhängend, obwohl sie auch den Spaltenverstellmotor ersetzen mussten, da dieser beschädigt war. Ich frage mich nur, erinnern Sie sich ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die komplette Reparatur bezahlt haben? Und hat seit der Reparatur alles einwandfrei funktioniert? Meine Reparaturrechnung war ziemlich hoch und ich möchte meine Erfahrungen vergleichen.

(Übersetzt von Englisch)

Meine Reparatur war viel einfacher und günstiger als Ihre. Das Problem mit der elektronischen Lenkung wurde durch die Reparatur einer losen Kabelverbindung an der Lenksäule behoben, ein Motortausch war in meinem Fall nicht nötig. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 95 € für die Diagnose und Reparatur der fehlerhaften Verbindung. Die elektrische Einstellung funktioniert seit der Reparatur vor sechs Monaten einwandfrei. Seitdem gab es keine Fehlermeldungen oder Probleme mit der Säulenverstellung. Der Mechaniker erwähnte, dass diese Lenkungsprobleme oft auf einfache Verbindungsfehler und nicht auf einen vollständigen Motorausfall zurückzuführen sind, daher hatte ich Glück mit einer unkomplizierten Reparatur. Ihre Reparaturkosten waren wahrscheinlich höher, weil Sie sowohl die Kabelreparatur als auch einen neuen Stellmotor benötigten. Der Stellmotor der Lenksäule selbst ist eine teure Komponente, was den Preisunterschied zwischen unseren Reparaturen erklärt. Schön zu hören, dass Ihr Lenkungsproblem jetzt vollständig behoben ist. Diese Probleme mit der elektrischen Einstellung können beim ersten Auftreten besorgniserregend sein, aber eine richtige Diagnose führt in der Regel zu einer zuverlässigen Reparatur.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten zu den Reparaturen der Lenksäule. Ich habe meinen VW letzte Woche endlich nach dem Kampf mit diesem Lenkproblem aus der Werkstatt zurückbekommen. Die Reparatur hat insgesamt 780 € inklusive Teile und Arbeitskosten gekostet, ziemlich viel, aber wenigstens ist das Problem behoben. Der Mechaniker fand sowohl einen beschädigten Kabelbaum als auch einen durchgebrannten Motor für die Lenksäulenverstellung. Er zeigte mir die alten Teile und erklärte, wie Feuchtigkeit in das System gelangt und Korrosion verursacht hatte. Der Lenkungsfehler wurde offenbar durch diesen allmählichen Wasserschaden verursacht. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 4 Stunden. Dazu mussten mehrere Armaturenbrettkomponenten entfernt werden, um Zugang zur kompletten Lenksäulenbaugruppe zu erhalten. Nach dem Austausch von Kabelbaum und Motor führte er eine vollständige Diagnose durch, um sicherzustellen, dass die neuen Teile richtig kalibriert waren. Jetzt funktioniert alles einwandfrei, die elektrische Verstellung ist geschmeidig und die Fehlermeldung ist verschwunden. Obwohl die Kosten höher als erwartet waren, bin ich froh, dass alle defekten Komponenten ordnungsgemäß ersetzt und nicht nur geflickt wurden. Eine gute Erfahrung, um zu lernen, dass man diese Lenkprobleme nicht auf die lange Bank schieben sollte, wenn sie zum ersten Mal auftreten.

(Übersetzt von Englisch)