liamphoenix39
VW Touran Sonnenblende klemmt, dringende Reparatur erforderlich
(Übersetzt von Englisch)
6 Kommentar(e)
liamphoenix39 (Autor)
Die letzte Wartung war bei 82000 km. Das Schleifgeräusch begann allmählich etwa 2 Wochen vor dem vollständigen Ausfall. Beim manuellen Betrieb fühlt sich die Sonnenblende komplett blockiert an, was eher auf ein mechanisches als auf ein elektrisches Problem hindeutet. Interessanterweise funktionieren andere elektrische Systeme im Fahrzeuginnenraum einwandfrei, einschließlich aller Fensterheber und Klimaeinstellungen. Meine lokale Werkstatt hat 450 € für eine komplette Reparatur der Sonnenblende inklusive Teile genannt, was im Vergleich zu Ihren Erfahrungen ziemlich teuer erscheint. Die Sonnenblende funktionierte an einem besonders heißen Tag komplett nicht mehr, was mich vermuten lässt, dass die Hitzeeinwirkung den Mechanismus beeinträchtigt hat. War bei Ihrer Reparatur ein zusätzlicher Wetterschutz für den neuen Motor vorgesehen, um zukünftige Probleme zu vermeiden?
(Übersetzt von Englisch)
marvinblaze4
Vielen Dank für die zusätzlichen Details zu Ihrem Sonnenblendenproblem. Die Symptome stimmen genau mit denen meines Tiguan überein, insbesondere das Schleifgeräusch vor dem vollständigen Ausfall. Hitze spielte auch in meinem Fall definitiv eine Rolle. Als sie meinen Sonnenblendenmechanismus ersetzten, installierte die Werkstatt tatsächlich eine aktualisierte Version der Motoreinheit mit besserer Wärmeabschirmung. Dies war offenbar ein häufiges Upgrade, das sie nach mehreren hitzebedingten Ausfällen durchführten. Das neue Sonnenschutzsystem beinhaltet eine verbesserte Isolierung um die Motorkomponenten. Das Angebot über 450 € ist höher als das, was ich bezahlt habe, aber die Preise für diese Fensterblenden-Teile sind in letzter Zeit gestiegen. Sie sollten prüfen, ob die neueste Version des Mechanismus mit dem verbesserten Hitzeschutz verwendet wird, dies könnte die Mehrkosten wert sein, um einen weiteren Ausfall zu verhindern. Meine neue Sonnenblende funktioniert seit über einem Jahr einwandfrei, selbst an den heißesten Tagen. Das Schleifgeräusch ist nie wieder aufgetreten, und der Betrieb ist sogar geschmeidiger als bei Auslieferung des Fahrzeugs. Aufgrund Ihrer Beschreibung benötigen Sie definitiv den vollständigen Austausch des Mechanismus, wie ich es getan habe. Der Versuch, nur den Motor zu reparieren, würde wahrscheinlich zu weiteren Problemen führen.
(Übersetzt von Englisch)
liamphoenix39 (Autor)
Das sind wirklich hilfreiche Informationen zum verbesserten Sonnenschutzsystem mit besserem Hitzeschutz. Das Angebot von 450 € ist jetzt sinnvoller, wenn es die neueste Version mit verbesserter Isolierung beinhaltet. Da mein Auto ein Daily Driver ist und oft in direkter Sonneneinstrahlung steht, erscheint die Investition in den verbesserten UV-Schutz lohnenswert. Ich werde die Reparatur nächste Woche terminieren und speziell die neuere Version des Innenausstattungsmechanismus anfordern. Der Zeitplan und die Reparaturdetails, die Sie geteilt haben, waren von unschätzbarem Wert, um zu verstehen, was mich erwartet. Obwohl die Kosten höher sind als Ihre Reparatur, erscheint die Vermeidung zukünftiger hitzebedingter Ausfälle mit dem verbesserten Fensterblendsystem die Investition wert. Eine letzte Frage: Mussten Sie Ihr Auto über Nacht in der Werkstatt lassen, oder wurde die Reparatur des Sonnenschutzes am selben Tag abgeschlossen? Ich muss meinen Zeitplan an die Reparaturzeit anpassen.
(Übersetzt von Englisch)
Kayaklar
Zitat:
@marvinblaze4 schrieb am
Ich hatte im letzten Sommer ein fast identisches Problem mit meinem VW Tiguan 2019. Da ich regelmäßig die grundlegende Wartung meiner Autos selbst durchführe, habe ich zuerst die üblichen Prüfungen durchgeführt: Sicherungen geprüft, manuelle Bedienung versucht, aber das ging über den Bereich von DIY-Reparaturen hinaus. Der Motor des Innenraum-Sonnenvisiers war komplett defekt, was Ihrer Situation ähnlich klingt. Die Werkstatt diagnostizierte einen durchgebrannten Motor im Sonnenblendenmechanismus. Sie mussten die gesamte Sonnenblende inklusive Motor Einheit ersetzen. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 330 €, inklusive Teile und Arbeitszeit. Die Reparatur dauerte etwa 2,5 Stunden, da sie die Innenverkleidung vorsichtig entfernen mussten, um an den Mechanismus zu gelangen. Bevor ich spezifischere Lösungsvorschläge mache, könnten Sie mir Folgendes mitteilen: Haben Sie ein Schleifgeräusch bemerkt, bevor es nicht mehr funktionierte? Können Sie die Sonnenblende manuell bewegen? Hat sich das Problem allmählich entwickelt oder ist es plötzlich aufgetreten? Gibt es andere elektrische Probleme mit Innenausstattungs-Zubehörteilen? Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich mit meinem Auto erlebt habe. Die Werkstatt erwähnte, dass diese Ausfälle bei dieser Generation von VW-Dachsystemen etwas häufig vorkommen.
Wo haben Sie die Reparatur durchführen lassen? Können Sie Telefonnummer und Adresse mitteilen?
(Übersetzt von Türkisch)
CarlyMechanic
Zitat:
@Kayaklar schrieb am
Wo haben Sie die Reparatur durchführen lassen? Können Sie Telefonnummer und Adresse mitteilen?
Am besten wenden Sie sich zur Reparatur an lokale VW-Händler oder autorisierte Servicezentren in Ihrer Nähe. Diese können Ihnen die neuesten Teile liefern und sicherstellen, dass die Arbeiten nach Herstellervorgaben durchgeführt werden. Wenn Sie weitere Fragen zum Reparaturprozess haben oder weiteren Rat benötigen, können Sie sich gerne melden!
(Übersetzt von Englisch)
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marvinblaze4
Ich hatte im letzten Sommer ein fast identisches Problem mit meinem VW Tiguan 2019. Da ich regelmäßig die grundlegende Wartung meiner Autos selbst durchführe, habe ich zuerst die üblichen Prüfungen durchgeführt: Sicherungen geprüft, manuelle Bedienung versucht, aber das ging über den Bereich von DIY-Reparaturen hinaus. Der Motor des Innenraum-Sonnenvisiers war komplett defekt, was Ihrer Situation ähnlich klingt. Die Werkstatt diagnostizierte einen durchgebrannten Motor im Sonnenblendenmechanismus. Sie mussten die gesamte Sonnenblende inklusive Motor Einheit ersetzen. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 330 €, inklusive Teile und Arbeitszeit. Die Reparatur dauerte etwa 2,5 Stunden, da sie die Innenverkleidung vorsichtig entfernen mussten, um an den Mechanismus zu gelangen. Bevor ich spezifischere Lösungsvorschläge mache, könnten Sie mir Folgendes mitteilen: Haben Sie ein Schleifgeräusch bemerkt, bevor es nicht mehr funktionierte? Können Sie die Sonnenblende manuell bewegen? Hat sich das Problem allmählich entwickelt oder ist es plötzlich aufgetreten? Gibt es andere elektrische Probleme mit Innenausstattungs-Zubehörteilen? Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich mit meinem Auto erlebt habe. Die Werkstatt erwähnte, dass diese Ausfälle bei dieser Generation von VW-Dachsystemen etwas häufig vorkommen.
(Übersetzt von Englisch)