VW Touareg Lenkprobleme im Zusammenhang mit fehlerhaften Sensoren

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem VW Tiguan 2013 Benzinmodell. Da ich etwas Erfahrung mit der Wartung meiner eigenen Fahrzeuge habe, dachte ich zunächst, es handele sich nur um ein einfaches Spurvermessungsproblem. Die Symptome entsprachen genau Ihren, schwergängige Lenkung und Vibrationen. Die Traktionskontrollleuchte leuchtete ebenfalls gelegentlich auf, was ein deutlicher Hinweis auf einen Sensorfehler war. Nach dem Versuch einer grundlegenden Fehlersuche brachte ich ihn in meine Werkstatt. Die Diagnose ergab ein Codierungsproblem mit dem Lenkwinkelsensor. Die Reparatur umfasste die Neukalibrierung und teilweise Neuprogrammierung des Sensorsystems. Die Gesamtkosten betrugen 195 €, inklusive Diagnose und Arbeitslohn. Die Lenkung funktionierte sofort nach der Reparatur wieder normal. Wichtig zu wissen: Der Lenkwinkelsensor ist Teil eines komplexen Systems, das mehrere Sicherheitsfunktionen beeinflusst. Eine ordnungsgemäße Diagnose und Reparatur ist für einen sicheren Betrieb unerlässlich. Bevor ich spezifischere Ratschläge geben kann, könnten Sie mir Folgendes mitteilen: Leuchtet Ihre Traktionskontrollleuchte auf? Haben Sie irgendwelche Warnmeldungen auf dem Armaturenbrett bemerkt? Begann das Problem plötzlich oder entwickelte es sich allmählich? Wurden kürzlich Arbeiten an der Federung oder Lenkung durchgeführt? Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihre Symptome mit meinen übereinstimmen und ob andere Kfz-Sensoren beteiligt sein könnten.

(Übersetzt von Englisch)

Letzter Service wurde bei 115000 km durchgeführt. Die Traktionskontrollleuchte leuchtete letzte Woche gelegentlich auf, zusammen mit einer kurzen Warnmeldung auf dem Armaturenbrett. Die Lenksäule fühlt sich im Vergleich zu vorher definitiv locker an. Ich bemerkte, dass die Vibrationen während des Abbiegens stärker werden. Meine Werkstatt vor Ort hat 450 € für einen kompletten Austausch des Lenksensors angeboten. Angesichts der Laufleistung frage ich mich, ob ich die gesamte Lenkung gleich mit prüfen lassen sollte. Die Probleme mit der Spur scheinen sich zunehmend zu verschlimmern. Die Symptome traten alle vor etwa 2 Wochen auf, kurz nachdem ich in ein tiefes Schlagloch gefahren bin. In letzter Zeit wurden keine Arbeiten an der Aufhängung oder Lenkung durchgeführt. Ich wäre sehr dankbar für einen Hinweis, ob ich mit dem vollständigen Sensoraustausch fortfahren oder zuerst andere Optionen prüfen sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf Ihrer Beschreibung, insbesondere der Erwähnung des Schlaglochinzidents, stimmen Ihre Symptome stark mit meinen überein. Der plötzliche Aufprall hat wahrscheinlich das elektronische Stabilitätssystem, insbesondere die Kalibrierung des Lenkwinkelsensors, beeinträchtigt. In meinem Fall zögerte ich zunächst auch beim vollständigen Sensoraustausch. Angesichts Ihrer Laufleistung und der Tatsache, dass die Symptome nach einem erheblichen Aufprall auftraten, könnte ein kompletter Austausch des Lenksensors jedoch die sicherere Wahl sein. Als mein Tiguan ähnliche Probleme hatte, reichte eine einfache Neukalibrierung des bestehenden Sensors aus, aber Ihre Situation klingt schwerwiegender. Die angegebenen 450 € für den Sensoraustausch sind tatsächlich angemessen. Bedenken Sie, dass ein Ausfall des Lenksensors mehrere Fahrzeugsysteme beeinträchtigen kann, darunter die elektronische Stabilitätskontrolle und die Servolenkung. Eine vollständige Überprüfung des Lenksystems lohnt sich auf jeden Fall, während es bereits auseinandergebaut ist. Die sich verschlimmernden Probleme mit der Achsvermessung in Kombination mit dem Gefühl eines lockeren Lenksäulen lässt vermuten, dass es sich nicht nur um ein einfaches Kalibrierungsproblem wie in meinem Fall handelt. Diese Symptome, zusammen mit den Warnungen der Traktionskontrolle, deuten stark auf einen schwerwiegenderen Sensorfehler hin, der einen vollständigen Austausch erfordert. Würden Sie zufällig bemerken, ob sich das Lenkverhalten bei verschiedenen Geschwindigkeiten unterscheidet? Dieses Detail half bei der genaueren Diagnose meines Problems.

(Übersetzt von Englisch)

Der Schlag durch das Schlagloch scheint definitiv der Auslöser all dieser Probleme zu sein. Gut zu wissen, dass das Angebot von 450 € im normalen Bereich liegt, ich hatte befürchtet, es könnte überhöht sein. Und ja, die Lenkung fühlt sich bei verschiedenen Geschwindigkeiten definitiv anders an, viel lockerer bei Autobahntempo und steifer bei langsamen Parkmanövern. Da sich die Symptome verschlimmern und unter Berücksichtigung der Sicherheitsaspekte des Lenksystems, denke ich, werde ich den vollständigen Sensoraustausch durchführen lassen. Es ist besser, es jetzt anzugehen, als ein größeres Lenksäulenschaden zu riskieren. Ich lasse sie auch eine gründliche Überprüfung des gesamten Lenksystems durchführen, während sie daran arbeiten. Die Auswirkungen auf das elektronische Stabilitätsprogramm sind verständlich, wenn man bedenkt, wie sich die Symptome nach dem Schlagloch entwickelt haben. Zumindest weiß ich jetzt, was ich in Zukunft vermeiden sollte. Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben, es hat wirklich dazu beigetragen zu bestätigen, dass diese Kfz-Sensoren wahrscheinlich die Ursache meiner Lenkprobleme sind. Ich werde die Reparatur für nächste Woche planen. Hoffentlich behebt dies sowohl die Ausrichtungsprobleme als auch die lästigen Traktionskontrollwarnungen.

(Übersetzt von Englisch)