VW Touareg Fehlzündung: Ruckeln und unrunder Leerlauf behoben

Da ich einige Erfahrung mit VW-Reparaturen habe, bin ich bei meinem VW Tiguan von 2013 auf ein ähnliches Problem gestoßen. Die Symptome waren nahezu identisch: unrunder Leerlauf und ruckelnde Beschleunigung sowie eine leuchtende Motorkontrollleuchte. Nach einer Diagnoseprüfung stellte sich heraus, dass ein Leck im Abgassystem die Messwerte des Lambdasensors beeinflusste. Dies führte dazu, dass das Motormanagementsystem falsche Kraftstoffgemische lieferte, was zu den Problemen mit dem unruhigen Lauf und der Beschleunigung führte. Die Einspritzdüsen wurden zunächst verdächtigt, funktionierten aber einwandfrei. Die Reparatur umfasste: Komplette Abgasanlageprüfung, Austausch beschädigter Abgaskomponenten, Neue Dichtungen und Befestigungsmaterial, Löschen der Fehlercodes. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 265 €, inklusive Teile und Arbeitszeit. Die Reparatur behob alle Symptome vollständig. Um Ihnen besser helfen zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Haben Sie ungewöhnliche Abgasgeräusche bemerkt? Welche Fehlercodes sind im System gespeichert? Verschlimmert sich der unruhige Leerlauf, wenn der Motor warm ist? Wurden kürzlich Arbeiten an der Abgasanlage durchgeführt? Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Touareg das gleiche zugrunde liegende Problem aufweist. Die Symptome könnten auch auf Probleme mit den Zündspulen hinweisen, die bei VW-Motoren dieser Bauzeit häufig vorkommen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich hatte meinen letzten Service bei 105.000 km und bemerkte kurz danach diese Probleme. Der Auspuff macht ein leichtes Rasselgeräusch und das raue Leerlaufverhalten verschlechtert sich deutlich, wenn der Motor warm ist. Die Fehlercodes zeigen P0300 und P0303 an. Der Motor fühlt sich zwischen 2000 und 3000 U/min am instabilsten an. Ich habe angefangen, die Zündkerzen zu wechseln, wollte aber mehr Informationen einholen, bevor ich Geld für andere Teile ausgebe. Wenn ich meine Wartungsaufzeichnungen ansehe, wurden die Zündspulen noch nie ausgetauscht. Könnte ein defekter Kurbelwellensensor auch diese Symptome verursachen? Ich möchte den Austausch der Einspritzdüsen vermeiden, wenn sie nicht die wahrscheinliche Ursache sind.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die detaillierten Angaben. Ihre Codes P0300 und P0303 deuten eindeutig auf Zündaussetzer hin, was genau dem entspricht, was ich mit meinem Tiguan erlebt habe. Angesichts der Symptome und des Zeitpunkts vermute ich stark die Zündspulen. Nach meiner Abgasreparatur hatte ich etwa 6 Monate später ähnliche Probleme. Die Übeltäter waren abgenutzte Zündspulen und Zündkerzen. Nach dem Austausch lief der Motor sofort ruhiger. Der Kurbelwellensensor kann Zündaussetzer verursachen, löst aber normalerweise andere Fehlercodes aus. Meine Reparaturreihenfolge: Alle Zündkerzen gewechselt, Zündspulen ersetzt, Fehlercodes gelöscht, Probefahrt zur Überprüfung der Reparatur. Kostenaufstellung der Teile: Zündspulen: 180 €, Zündkerzen: 65 € Der klappernde Auspuff sollte dennoch überprüft werden, da ein defekter Lambdasensor oder ein Auspuffleck zu einem unruhigen Lauf beitragen kann. Beginnen Sie jedoch mit den Zündkomponenten, da diese bei diesen Motoren häufig um die 100.000 km herum ausfallen. Ich wäre interessiert zu hören, ob der Austausch der restlichen Zündkerzen und Spulen Ihr Problem behebt, wie es in meinem Fall der Fall war.

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf Ihren Diagnosevorschlägen habe ich alle Zündspulen und Zündkerzen ausgetauscht. Die Gesamtkosten betrugen etwa 245 €, aber es hat sich absolut gelohnt. Der Motor läuft jetzt perfekt gleichmäßig, ohne Fehlzündungen oder Ruckeln beim Beschleunigen. Die Fehlercodes sind verschwunden und die Motorkontrollleuchte erlosch nach dem Löschen des Systems. Das leichte Auspuffrasseln ist immer noch vorhanden, aber da die Motorleistung wieder normal ist, lasse ich das bei der nächsten planmäßigen Wartung überprüfen. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht sofort damit angefangen habe, teure Komponenten wie Einspritzdüsen oder Kurbelwellensensor auszutauschen. Die Lambdasondenwerte sind laut Scan-Tool jetzt stabil, daher wurde der unruhige Lauf definitiv durch die defekten Zündkomponenten verursacht. Das macht Sinn angesichts der Laufleistung und dass es sich um Originalteile handelte. Ich werde diese Reparatur dokumentieren, um zu verfolgen, wann diese Teile in Zukunft möglicherweise wieder ausgetauscht werden müssen.

(Übersetzt von Englisch)