VW T4 Diesel O2-Sensor Symptome und Reparaturleitfaden

Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem VW T5 Diesel von 2004. Die Motorwarnleuchte ging an und der Kraftstoffverbrauch schoss in die Höhe. Als jemand mit moderaten Erfahrungen an VWs, vermutete ich zuerst den Lambdasensor aufgrund der Symptome. Ich brachte ihn in meine Werkstatt, wo sie einen fehlerhaften Anschluss zwischen dem Lambdasensor und dem Kabelbaum diagnostizierten. Der Stecker war im Laufe der Zeit korrodiert, was die Sensorwerte beeinträchtigte. Sie reinigten die Anschlüsse und ersetzten einen beschädigten Abschnitt der Verkabelung für insgesamt 95 €, inklusive Arbeitszeit. Der Job dauerte etwa eine Stunde. Die Reparatur behob sowohl die Motorwarnleuchte als auch den schlechten Kraftstoffverbrauch vollständig. Die Abgasanlage funktionierte wieder einwandfrei, sobald der Lambdasensor korrekt mit dem Steuergerät kommunizieren konnte. Um Ihnen bei Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres T4, Andere Warnleuchten oder ungewöhnliches Verhalten, Ob das Problem plötzlich aufgetreten ist oder sich allmählich entwickelt hat, Ob Sie Änderungen am Abgasgeruch oder -farbe bemerken. Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem meinem mit der Verkabelung ähnelt oder ob Sie möglicherweise ein anderes Problem mit dem Katalysator oder dem Sensor selbst haben.

(Übersetzt von Englisch)

Wie in meinem ursprünglichen Beitrag erwähnt, hat mein VW 21848 km und zeigt erst jetzt diese Symptome. Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit dem Problem des Kabelbaums geteilt haben. Ihre Lösung klingt vielversprechend und deutlich kostengünstiger als der Austausch des gesamten Lambdasensors. Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis scheint während der Autobahnfahrt am stärksten betroffen zu sein, wo der schlechte Kraftstoffverbrauch am deutlichsten ist. Die Motorkontrollleuchte ging allmählich an, zunächst flackerte sie, bevor sie dauerhaft leuchtete. Es sind keine ungewöhnlichen Abgasgerüche oder andere Warnleuchten vorhanden. Eine Werkstatt hat 320 € für einen vollständigen Austausch des Abgassensors genannt, aber Ihr Beitrag lässt mich denken, dass ich zuerst die Kabelverbindungen prüfen lassen sollte. Die geringeren Reparaturkosten von 95 € für die Reinigung und Reparatur der Verkabelung sind im Vergleich zum vollständigen Sensoraustausch sicherlich attraktiv. Hatten Sie seit der Fertigstellung Ihrer Reparatur wiederkehrende Probleme?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Details zu Ihrem T4. Seit der Behebung des Kabelproblems an meinem T5 kann ich bestätigen, dass in den letzten zwölf Monaten keinerlei wiederkehrende Probleme mit dem Lambdasensor oder der Motorwarnleuchte aufgetreten sind. Die von Ihnen beschriebenen schleichenden Symptome und Probleme bei Autobahnfahrten entsprechen genau meinen Erfahrungen. Wenn die Verkabelung meines Sensors beschädigt war, erhielt das Steuergerät bei anhaltenden Autobahnfahrten inkonsistente Messwerte, was zu einem zu fetten Kraftstoffgemisch führte. Aufgrund Ihrer Laufleistung und Symptome empfehle ich dringend, die Kabelverbindungen überprüfen zu lassen, bevor Sie sich für einen vollständigen Sensoraustausch entscheiden. Das sporadische Aufleuchten der Motorwarnleuchte deutet oft auf Verbindungsprobleme hin und nicht auf einen vollständig ausgefallenen Autosensor. Wenn das Reinigen der Anschlüsse das Problem nicht vollständig behebt, sollten Sie die Effizienz des Katalysators prüfen lassen. Manchmal können Kabelprobleme frühe Probleme mit dem Katalysator verschleiern, da beide Komponenten im Abgassystem zusammenarbeiten. Das Angebot von 320 € erscheint hoch, wenn es sich nur um den Sensor handelt. Zum Vergleich: Nach meiner erfolgreichen Kabelreparatur ließ ich den Lambdasensor prüfen, und er lag immer noch innerhalb der Spezifikationen, wodurch mir ein unnötiger Austausch erspart blieb.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die Einblicke in mein T4-Sensorproblem. Nachdem ich über die Lösung des Verkabelungsproblems gelesen hatte, habe ich eine Inspektion in meiner Werkstatt vereinbart, die sich zunächst auf die von Ihnen erwähnten Verbindungsprobleme konzentriert. Die Ähnlichkeiten zwischen unseren Situationen, insbesondere das allmähliche Aufleuchten der Kontrollleuchte und die Probleme mit dem Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn, machen mir Hoffnung auf eine einfachere Lösung. Die Warnzeichen der Abgasanlage stimmen perfekt mit Ihren Erfahrungen überein. Meine Lambdasondenwerte könnten auch durch korrodierte Verkabelung und nicht durch einen vollständigen Sensorausfall beeinflusst werden. Die potenziellen 225 € Ersparnis zwischen einer Kabelreparatur und einem vollständigen Austausch des Autosensors machen es definitiv lohnenswert, zuerst die Anschlüsse zu überprüfen. Ich weiß den Tipp zu schätzen, dass sie den Katalysator überprüfen lassen, während sie alles inspizieren. Ich werde ein Update geben, sobald ich weiß, ob das Reinigen der Anschlüsse meine Kraftstoffverbrauchsprobleme behoben hat. Es ist beruhigend zu hören, dass Sie nach Ihrer Reparatur keine wiederkehrenden Probleme hatten. Eine letzte Frage: Wurde bei Ihrer Werkstatt eine Diagnose mit den 95 € Reparaturkosten durchgeführt, oder war das zusätzlich?

(Übersetzt von Englisch)