VW T-Cross Scheibenwischerdefekt: Schalter- oder Motorproblem beheben

Da ich einige Erfahrung mit VW-Reparaturen habe, bin ich bei meinem VW T-Roc von 2017 auf ein ähnliches Problem gestoßen. Die Symptome waren identisch: vollständiger Wischer-Ausfall, obwohl sich die Wischerblätter bei manueller Prüfung frei bewegten. Nach der ersten Diagnose stellte die Werkstatt fest, dass die Kabelverbindung zum Wischerschalter korrodierte Kontaktstifte hatte. Der Regensensor funktionierte korrekt, aber das Signal erreichte die Wischer aufgrund dieses Verbindungsproblems nicht. Die Reparatur umfasste die Reinigung des Steckers und den Austausch eines Abschnitts des Kabelbaums. Die Gesamtkosten betrugen 95 € und die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden. Seitdem funktionieren die Scheibenwischer einwandfrei. Bevor ich spezifische Lösungen für Ihren Fall vorschlage, könnten Sie bitte Folgendes angeben: Hat der Wischerschalter vor dem vollständigen Ausfall ein intermittierendes Verhalten gezeigt? Funktioniert die Scheibenwaschpumpe noch, wenn sie aktiviert wird? Gibt es andere elektrische Probleme im Bereich der Lenksäule? Haben Sie Feuchtigkeit oder Wassereintritt im Bereich des Wischermechanismus festgestellt? Diese Informationen würden helfen zu bestimmen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, oder auf ein anderes Problem hinweist.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Inspektion wurde bei 125.000 km durchgeführt und ergab keine Probleme mit der Elektrik. Ja, der Scheibenwischer-Schalter begann vor dem vollständigen Ausfall zu spinnen, manchmal verzögerte Reaktion beim Umschalten zwischen Intervall- und Dauerbetrieb. Die Scheibenwaschpumpe funktioniert immer noch einwandfrei. Im Bereich der Lenksäule wurden keine weiteren elektrischen Probleme festgestellt, und alles scheint um den Wischermechanismus herum trocken zu sein. Der Regensensor scheint auch zu funktionieren, da das Armaturenbrett immer noch das Symbol für den automatischen Scheibenwischer anzeigt, wenn er aktiviert ist. Angesichts dieser Symptome und Ihrer Erfahrung klingt es so, als könnte es sich um ein ähnliches Problem mit dem Kabelbaum handeln. Ich werde es diese Woche in der Werkstatt überprüfen lassen. Mussten Sie in Ihrem Fall die gesamte Scheibenwischer-Schalterbaugruppe zusammen mit dem Kabelbaum ersetzen? Ich versuche nur, die potenziellen Kosten abzuschätzen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Details. Basierend auf den beschriebenen Symptomen, insbesondere der verzögerten Reaktion zwischen den Scheibenwischermodi vor dem vollständigen Ausfall, entspricht dies genau meinem T-Roc-Fall. Bei meiner Reparatur mussten sie die komplette Scheibenwischer-Schalterbaugruppe nicht ersetzen. Das Problem beschränkte sich auf den Kabelbaumstecker an der Stelle, wo er auf den Schalter trifft. Die Werkstatt reinigte die Kontaktstellen und ersetzte nur den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums in der Nähe der Lenksäule. Die Tatsache, dass Ihre Waschpumpe noch funktioniert und der Regensensor mit dem Armaturenbrett kommuniziert, deutet stark darauf hin, dass der Scheibenwischer-Schalter und seine Verkabelung die Übeltäter sind, anstatt ein komplexeres elektrisches Problem. Das schrittweise Ausfallmuster ist typisch für Verbindungsprobleme, während Motorfehler eher plötzlich auftreten. Eine qualifizierte Werkstatt sollte dies schnell diagnostizieren können, da die Symptome klar sind. Die Reparaturkosten können leicht von meinen 95 € abweichen, wenn mehr Kabel ersetzt werden müssen, aber es sollte immer noch eine einfache Reparatur sein. Die Blinker- und Tempomatfunktionen, die den gleichen Bereich nutzen, waren in meinem Fall nicht betroffen, was auch Ihrer Situation entspricht. Stellen Sie sicher, dass sie die Steckerstifte während der Reparatur gründlich prüfen, um zukünftige Korrosionsprobleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für dieses detaillierte Feedback. Ihr Fall mit der Reparatur des Kabelbaums klingt sehr ähnlich zu dem, was ich gerade erlebe. Das verzögerte Ansprechen des Scheibenwischer-Schalters vor dem vollständigen Ausfall scheint ein deutliches Zeichen zu sein. Ich werde morgen einen Werkstatttermin vereinbaren. Aufgrund Ihrer Erfahrung ist es beruhigend zu wissen, dass möglicherweise nicht die gesamte Scheibenwischer-Schalter-Einheit ausgetauscht werden muss. Die Reparaturkosten von 95 € erscheinen angemessen, wenn nur die Kabelbaumverbindung in der Nähe der Lenksäule repariert werden muss. Guter Punkt, die Steckerstifte gründlich zu prüfen. Ich werde darauf achten, dies speziell zu erwähnen, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Da meine Geschwindigkeitsregelung und andere Lenksäulenfunktionen einwandfrei funktionieren, bestätigt dies zusätzlich, dass es sich möglicherweise nur um den Scheibenwischerkreislauf handelt. Ich weiß Ihre Bereitschaft, Ihre Reparaturerfahrung zu teilen, sehr zu schätzen; es hilft sehr, zu wissen, was mich in der Werkstatt erwartet. Ich werde ein Update geben, sobald es behoben ist, falls andere auf ähnliche Probleme mit den Scheibenwischern stoßen.

(Übersetzt von Englisch)