VW T-Cross Fehlfunktion des Systems für das automatische Nivellieren der Scheinwerfer

Ich hatte fast das gleiche Problem mit meinem VW T-Roc 2020. Als jemand mit moderaten Erfahrungen an Autos, dachte ich zunächst, es seien nur verschmutzte elektrische Steckverbinder im Scheinwerfersystem. Nachdem ich die grundlegenden Dinge wie Anschlüsse und Sicherungen überprüft hatte, blieb die Scheinwerferstörung bestehen. Die adaptiven Scheinwerfer richteten sich immer wieder falsch aus und zeigten Fehler an. Ich brachte ihn in eine Werkstatt, wo ein defekter Servomotor im Scheinwerfergehäuse diagnostiziert wurde. Der Scheinwerterschalter und die Bedienelemente waren in Ordnung, aber der Motor, der die automatische Niveauregulierung steuert, war ausgefallen. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 1040 €, einschließlich: neuer Servomotor, Programmierung und Kalibrierung, Arbeitskosten. Die Reparatur behob alle Probleme, keine Warnleuchten mehr, und die Leuchtweitenregulierung funktioniert jetzt einwandfrei. Bevor ich spezifischere Lösungen vorschlage, könnten Sie Folgendes mitteilen: Ob beide Scheinwerfer betroffen sind oder nur eine Seite, ob das Problem plötzlich begann oder sich allmählich entwickelte, ob Sie beim Starten des Autos Klickgeräusche hören, ob die automatische Niveauregulierung immer noch versucht, sich beim Überfahren von Unebenheiten anzupassen. Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit meinem Servomotor-Ausfall übereinstimmt.

(Übersetzt von Englisch)

Seit meiner ersten Frage habe ich es geschafft, das Auto bei 78513 km warten zu lassen. Der Mechaniker stellte fest, dass beide Scheinwerfer betroffen waren, und führte eine vollständige Diagnose der Beleuchtungsanlage durch. Das Steuergerät zeigte mehrere Fehlercodes im Zusammenhang mit dem automatischen Nivelliermechanismus an. Das Klickgeräusch war beim Starten des Autos vorhanden, genau wie Sie es beschrieben haben. Die Symptome stimmen genau mit Ihren Erfahrungen mit dem Servomotor überein. Es ist hilfreich, die vollständige Aufschlüsselung der Reparaturkosten zu kennen. Ich werde diese Woche einen Werkstatttermin vereinbaren, um die Scheinwerferstörung beheben zu lassen. Die Fehlermeldungen und die falsch ausgerichteten Scheinwerfer werden zu einem echten Sicherheitsrisiko, insbesondere bei Nachtfahrten. Vielen Dank, dass Sie auch diese detaillierten Schritte zur Fehlerbehebung am elektrischen Stecker geteilt haben, obwohl sie Ihr ähnliches Problem letztendlich nicht behoben haben. Gut, dass die einfachen Lösungen zuerst ausgeschlossen wurden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Die von Ihnen beschriebenen Symptome sind ein klassischer Fall eines Servomotorfehlers, insbesondere das Klickgeräusch beim Start, welches der Steuerungsmodul beim Versuch der Kalibrierung des defekten Niveausystems verursacht. Ihre Laufleistung liegt sehr nahe an dem Zeitpunkt, als mein Problem auftrat (ca. 76.000 km). Da beide Scheinwerfer betroffen sind und die gleichen Fehlercodes ausgeben, bestätigt dies, dass wir identische Probleme hatten. Die adaptiven Scheinwerfer sind auf diese Servomotoren angewiesen, um eine korrekte Ausrichtung des Lichtkegels zu gewährleisten. Ein Tipp aus meiner Reparaturerfahrung: Stellen Sie sicher, dass die Werkstatt das Steuergerät nach dem Einbau der neuen Servomotoren neu kalibriert. In meinem Fall wurde dieser Schritt zunächst übersprungen, und die Fehlfunktion der Scheinwerferanzeige kehrte nach wenigen Tagen zurück. Ich musste das Fahrzeug zur korrekten Programmierung zurückbringen, aber sie führten dies im Rahmen der Garantie durch. Die von mir angegebene Reparaturkosten sollten ziemlich aktuell sein, da meine Reparatur erst vor 4 Monaten durchgeführt wurde. Der teuerste Teil war tatsächlich die Programmier- und Kalibrierarbeit, nicht die Servomotoreinheiten selbst. Als Referenz: Die komplette Reparatur dauerte etwa 4 Stunden in der Werkstatt, einschließlich aller Tests und Kalibrierungen. Nach fast 15.000 km seit der Reparatur funktioniert das System einwandfrei, ohne dass die Warnleuchten wieder aufgetreten sind oder Probleme mit der Leuchtweitenregulierung aufgetreten sind.

(Übersetzt von Englisch)

Die Beschreibung des Klickgeräuschs passte genau zu meinem Fall. Da die Diagnose Servomotorprobleme an beiden Scheinwerfern bestätigt hat, bin ich zuversichtlicher, was den weiteren Reparaturweg angeht. Guter Tipp, zuerst die elektrischen Anschlüsse zu überprüfen, das wäre eine einfachere Reparatur gewesen. Die Werkstatt hat mir 990 € für die komplette Reparatur inklusive Kalibrierung des Steuergeräts und Einstellung des Scheinwerfers genannt. Etwas weniger als Sie bezahlt haben, was angemessen erscheint. Sie können das Auto nächsten Dienstag nehmen. Ich schätze den Tipp sehr, darauf zu achten, dass nach dem Einbau der neuen Servomotoren die richtige Programmierung durchgeführt wird. Das werde ich auf jeden Fall erwähnen, um eine erneute Rückgabe wie in Ihrem Fall zu vermeiden. Die 4-stündige Servicezeit hilft mir auch bei der Planung meines Tages. Das Beleuchtungssystem hat sich in letzter Zeit verschlechtert, besonders die unregelmäßige Scheinwerfereinstellung, daher ist die Reparatur dringend notwendig. Zu wissen, dass Ihre Reparatur seit 15000 km gut gehalten hat, gibt mir Zuversicht, dass dies die Warnmeldungen und Nivellierungsprobleme der Scheinwerfer ordnungsgemäß beheben sollte. Vielen Dank, dass Sie Ihre detaillierte Erfahrung mit einem so ähnlichen Problem geteilt haben. Es hat meine Vermutung bestätigt, dass der Servomotor die Ursache ist und nicht nur fehlerhafte Anschlüsse oder einfachere elektrische Probleme.

(Übersetzt von Englisch)