VW SRS-Warnleuchte: Airbag-System-Warnung entschlüsselt

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem VW Polo 2016. Da ich etwas Erfahrung mit Airbag-Sensorproblemen habe, habe ich zuerst die grundlegenden Schritte zur Fehlerbehebung versucht, aber die SRS-Leuchte blieb an. Das Crash-Sensorsystem muss aus Sicherheitsgründen einwandfrei funktionieren, daher brachte ich ihn in meine Werkstatt. Dort wurde ein Diagnosetest durchgeführt, der eine lose Verbindung im Kabelbaum unter dem Fahrersitz aufdeckte, ein ziemlich häufiges Problem bei diesen VW-Modellen. Das Airbag-Auslösesystem war in Ordnung, nur die Verbindung musste repariert werden. Die Reparaturkosten betrugen insgesamt 95 €, hauptsächlich für die Diagnose und die Reparatur der Kabelverbindung. Viel besser als den gesamten SRS-Modul oder Airbag-Komponenten auszutauschen. Bevor ich spezifischere Lösungen vorschlage, könnten Sie Folgendes mitteilen: Wurden kürzlich Arbeiten unter den Sitzen durchgeführt? Können Sie überprüfen, ob die SRS-Leuchte blinkt oder konstant leuchtet? Begann dies nach dem Überfahren einer großen Bodenwelle oder eines Schlaglochs? Verfügt Ihr Modell über Sitzbelegungssensoren? Das Rückhaltesystem ist entscheidend für die Sicherheit, daher sollten Sie es am besten nicht verschieben, es überprüfen zu lassen. Diese Symptome können je nach genauer Konfiguration Ihres Fahrzeugs auf verschiedene Probleme hinweisen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe kürzlich den 60000km-Service durchführen lassen, daher kann ich bestätigen, dass vorher alles einwandfrei funktionierte. Die SRS-Leuchte leuchtet dauerhaft, anstatt zu blinken. Ihre Erfahrung klingt meiner sehr ähnlich, die Sicherheitswarnung des Fahrzeugs erschien direkt nach diesem Serviceintervall. Die Situation mit der Airbagreparatur ist besorgniserregend, da während der Wartung keine Arbeiten unter den Sitzen durchgeführt wurden. Ihre Erwähnung der Crashsensorverkabelung lässt mich vermuten, dass die Techniker während der regulären Überprüfungen möglicherweise etwas gestört haben. Aufgrund Ihrer Beschreibung des Kabelbaums lasse ich die SRS-Leuchte speziell überprüfen. Gut zu wissen, dass die potenziellen Kosten angemessen sind, wenn es sich nur um ein Verbindungsproblem handelt und nicht um einen vollständigen Ausfall des Fahrzeugsicherheitssystems. Vielen Dank für Ihre detaillierte Schilderung Ihrer Reparaturerfahrung. Das hilft mir, einzugrenzen, wo ich zuerst nachschauen muss.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Rückmeldung. Da das SRS-Licht direkt nach dem Service aufleuchtete, verstärkt dies meinen Verdacht auf gestörte Kabelverbindungen. In meinem Fall mit dem VW Polo habe ich tatsächlich festgestellt, dass die Techniker den Kabelbaum während einer nicht zusammenhängenden Überprüfung unter dem Sitz leicht verschoben hatten. In Ihrer Situation passt die dauerhaft leuchtende SRS-Kontrollleuchte im Gegensatz zu einer blinkenden genau zu dem, was ich mit dem losen Anschluss erlebt habe. Die Rückrufaktionen für Airbags von vor einigen Jahren betreffen diese neueren VW-Modelle selten, daher würde ich mir keine großen Sorgen um einen größeren Ausfall des Rückhaltesystems machen. Da der Zeitpunkt mit Ihrem Werkstattbesuch zusammenfällt, schlage ich vor: * Bitten Sie dieselbe Werkstatt, dies zu überprüfen, da sie dies im Rahmen der Servicegarantie abdecken sollten. * Fordern Sie explizit die Überprüfung der Kabelverbindungen unter beiden Vordersitzen an. * Lassen Sie einen vollständigen Diagnose-Scan der Crashsensoren durchführen. * Stellen Sie sicher, dass alle gespeicherten SRS-Codes nach Behebung des Problems gelöscht werden. Die Tatsache, dass während der Wartung keine Arbeiten unter den Sitzen durchgeführt wurden, das Problem aber direkt danach begann, deutet wirklich auf eine versehentliche Störung des Systems während routinemäßiger Prüfungen hin. Sollte wie in meinem Fall eine einfache Reparatur sein.

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf den geteilten Informationen, werde ich die gleiche Werkstatt die Verkabelung überprüfen lassen, da die Sicherheitswarnung des Autos direkt nach deren Service begann. Ihr Diagnosetest sollte schnell zeigen, ob es sich nur um eine lose Verbindung handelt, die sie während der Wartung gelöst haben. Ihr Polo-Reparaturfall gibt mir Zuversicht, dass es sich wahrscheinlich um ein einfaches Problem mit der Verkabelung des Airbags handelt und nicht um ein größeres Sicherheitsproblem des Fahrzeugs. Die dauerhaft leuchtende SRS-Kontrollleuchte passt genau zu Ihren Symptomen, und die Reparaturkosten von 95 € erscheinen angemessen, wenn es sich als ähnlich herausstellt. Ich werde darauf bestehen, dass sie unter beiden Vordersitzen nachsehen und alle gespeicherten Codes nach der Behebung der Verbindung löschen. Da dies unmittelbar nach ihren Servicearbeiten begann, erwarte ich, dass sie dies im Rahmen der Garantie abwickeln, anstatt für ein Problem zu berechnen, das sie wahrscheinlich während der routinemäßigen Wartung verursacht haben. Es war wirklich hilfreich, von Ihren tatsächlichen Reparaturerfahrungen zu hören; das hat mir Sorgen über mögliche Airbag-Auslösungsfehler oder schwerwiegendere Probleme mit dem Rückhaltesystem erspart. Ich werde ein Update geben, sobald sie die Verbindungen des Kabelbaums überprüft haben.

(Übersetzt von Englisch)