VW Spacefox NOx-Sensor und Abgasleck Reparatur Anleitung

Als jemand mit etwas Erfahrung an VWs, hatte ich ein sehr ähnliches Problem an meinem VW Golf 2010. Die Kontrollleuchte für die Motordiagnose und der Auspuffgeruch kommen mir definitiv bekannt vor, und es stellte sich heraus, dass es mit dem Stickoxidsensorsystem zusammenhing. Nach dem Scannen stellte die Werkstatt fest, dass der Kabelbaum, der mit dem Emissionssensor verbunden ist, beschädigt war, was zu falschen Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Messwerten führte. Die Kabelverbindung hatte sich im Laufe der Zeit verschlechtert, was zu einem intermittierenden Sensorausfall und dem Eindringen unangenehmer Abgase in den Fahrgastraum führte. Die Reparaturkosten betrugen 95 €, die den Arbeitsaufwand für den Austausch der beschädigten Verkabelung und die ordnungsgemäße Sicherung der Verbindungen abdeckten. Seit der Behebung des Kabelproblems leuchtet die Kontrollleuchte für die Motordiagnose nicht mehr und der Auspuffgeruch ist vollständig verschwunden. Um Ihnen bei Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Wurden kürzlich Arbeiten am Auspuff durchgeführt? Welcher genaue Fehlercode wird beim Scan angezeigt? Sind andere Warnleuchten am Armaturenbrett aktiv? Verschlimmert sich der Geruch unter bestimmten Fahrbedingungen? Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, oder ob möglicherweise zusätzliche Faktoren zu berücksichtigen sind.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die detaillierten Informationen zum Kabelbaum. Mein Fall könnte jedoch anders liegen. Ich hatte meinen letzten Service bei 82.000 km und damals wurden keine Probleme mit der Abgasanlage festgestellt. Nachdem mehrere Fehlercodes überprüft wurden, scheint ein kompletter Sensorausfall die Luft-Kraftstoff-Verhältnisprobleme zu verursachen. Die Dieselmotormodelle haben offenbar eine bessere Abschirmung um diese Komponenten herum, aber unsere Benzinversion ist stärker Hitze und Schmutz ausgesetzt. Die Motorkontrollleuchte begann vor etwa einer Woche sporadisch zu blinken, besonders während der Autobahnfahrt. Der Abgasgeruch wird im Leerlauf an Ampeln sehr deutlich. Der Mechaniker hat 350 € für Teile und Arbeitszeit genannt, was für einen einfachen Sensoraustausch ziemlich hoch erscheint. Hat jemand herausfinden können, ob der NOx-Sensor tatsächlich die Ursache ist, bevor die vollständige Reparatur durchgeführt wird?

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf ähnlichen VW-Erfahrungen, würde ich dringend empfehlen, den NOx-Sensorfehler zu überprüfen, bevor Sie mit dem Austausch fortfahren. Als mein Golf vergleichbare Symptome aufwies, drängten die Mechaniker zunächst auf einen vollständigen Sensoraustausch, aber weitere Tests ergaben, dass das Problem komplexer war. Die Dieselmotorvarianten haben zwar einen besseren Schutz, aber unsere Benzinmodelle sind aufgrund der höheren Betriebstemperaturen besonders empfindlich gegenüber Ausfall der Emissionssensoren. Die sporadische Kontrollleuchte während der Autobahnfahrt entspricht dem Verhalten, das ich beobachtet habe, bevor die Diagnose bestätigt wurde. Die angegebenen 350 € Reparaturkosten entsprechen tatsächlich dem, was mir zunächst angeboten wurde, aber ich empfehle, die Werkstatt zuerst eine vollständige Abgasanlageinspektion durchführen zu lassen. In meinem Fall entdeckten sie kleine Risse in der Nähe der Sensorbefestigungspunkte, die zu den Luft-Kraftstoff-Verhältnisproblemen beitrugen. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, insbesondere der starke Abgasgeruch im Leerlauf, deuten auf eine mögliche Kombination aus Sensorfehler und kleineren Abgaslecks hin. Meine Reparatur erforderte letztendlich sowohl den Sensoraustausch als auch die Reparatur des Abgasabschnitts, um das Problem vollständig zu beheben. Ziehen Sie in Betracht, die Dokumentation der spezifischen Fehlercodes und Sensorwerte anzufordern, bevor Sie die Reparatur genehmigen. Dies hat mir geholfen, die Diagnose zu bestätigen und sicherzustellen, dass alle damit verbundenen Probleme in einem einzigen Servicebesuch behoben wurden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Reparaturdetails geteilt haben. Der Kostenvergleich ist wirklich hilfreich. Nachdem ich Ihre Meinung eingeholt und weiter recherchiert hatte, habe ich mich entschieden, mein Fahrzeug in einer anderen Werkstatt untersuchen zu lassen, die auf Emissionssysteme spezialisiert ist. Die zweite Diagnose ergab, dass nicht nur der NOx-Sensor defekt war, sondern auch der Katalysator Anzeichen von inneren Schäden aufwies. Der Techniker erklärte, dass die fehlerhaften Sensorwerte wahrscheinlich dazu geführt haben, dass das Motorgemisch zu fett war, was die Verschlechterung des Katalysators beschleunigte. Die Kontrollleuchten der Motorwarnung machen jetzt angesichts dieser Kombination von Problemen mehr Sinn. Sie nannten 680 € für den Austausch beider Komponenten und die Reparatur eines kleinen Auspufflecks in der Nähe der Sensorhalterung. Obwohl es deutlich mehr ist als nur ein Sensoraustausch, erscheint die gleichzeitige Behebung aller Probleme als die intelligentere Langzeitlösung. Ich werde ein Update geben, sobald die Reparatur abgeschlossen ist, um zu bestätigen, ob dies sowohl die Sensorfehler als auch die Gerüche im Fahrgastraum behoben hat. Ich schätze es sehr, dass alle ihre Erfahrungen geteilt haben. Es hat mir geholfen, die richtigen Fragen während des Diagnoseprozesses zu stellen und die Vernetzung dieser Emissionssystemprobleme besser zu verstehen.

(Übersetzt von Englisch)