guenterkaiser6
VW Sharan Diesel Leistungsverlust & hoher Kraftstoffverbrauch beheben
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
guenterkaiser6 (Autor)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Motorumbau geteilt haben. Meine Kurbelwellenlager machten auch klopfende Geräusche, daher ließ ich sie während der Kolbenringreparatur ersetzen. Es scheint, als hätte das frühzeitige Erkennen von Problemen mich vor größeren Schäden bewahrt. Ich frage mich nur, wie hoch Ihre endgültigen Reparaturkosten waren? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos? Das interessiert mich besonders, da ich bei meinem Sharan ähnliche Probleme bemerke und entsprechend budgetieren möchte.
(Übersetzt von Englisch)
patricia_klein7
Ich habe meinen VW letzte Woche vom Mechaniker zurückbekommen und kann Ihnen ein Update geben. Die Zylinderdruckfluktuation, die den Leistungsverlust verursachte, wurde tatsächlich auf ein defektes Turbolader-Steuermodul zurückgeführt, nicht auf die Motorinnereien. Da dies ein Folgefehler einer vorherigen Reparatur war, die sie durchgeführt hatten, reparierte die Werkstatt das kostenlos (0 €). Die Motor-Klopfschläge, die ich zuvor erwähnt hatte, sind verschwunden, nachdem sie die Turbolader-Einstellungen korrigiert hatten. Der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und die Leistungsabgabe ist wieder gleichmäßig. Auch die Nockenwellenzeit ist jetzt genau richtig. Er läuft viel besser als als ich die Probleme zum ersten Mal bemerkte, keine Kontrollleuchte mehr und keine Leistungsprobleme mehr. Regelmäßige Wartung hilft wirklich dabei, diese Dinge zu erkennen, bevor sie zu größeren Reparaturen werden. Die Einspritzdüsen funktionieren jetzt perfekt, da der Ladedruck richtig geregelt ist.
(Übersetzt von Englisch)
guenterkaiser6 (Autor)
Endlich habe ich mein Auto zurück und wollte diesen Thread abschließen. Nach einigen Nachforschungen fand ich einen spezialisierten VW-Betrieb, der das Problem richtig diagnostizierte. Es stellte sich heraus, dass meine Probleme nicht so schwerwiegend waren, wie zunächst befürchtet. Der Ansaugkrümmer hatte mehrere kleine Risse, die zu Druckverlust führten, und zwei Einspritzdüsen mussten aufgrund von Kohlenstoffablagerungen ersetzt werden. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 800 €, inklusive Teile und Arbeitslohn. Der Turbolader und die Kurbelwelle wurden beide überprüft, waren aber in Ordnung. Der Betrieb hat alles in zwei Tagen erledigt. Das Auto läuft jetzt hervorragend, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und die Kraftentfaltung ist gleichmäßig. Die Kontrollleuchte ist nicht wieder aufgetaucht. Es lohnt sich definitiv, eine zweite Meinung einzuholen, anstatt gleich zu größeren Motorreparaturen zu greifen. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe und einige Perspektiven auf mögliche Ursachen erhalten habe.
(Übersetzt von Englisch)
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patricia_klein7
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem VW Touran 2.0 TDI von 2009. Die Symptome stimmen genau mit meinen überein: schlechter Kraftstoffverbrauch und deutliche Leistungsabfälle, besonders unter Last. Nach gründlicher Diagnose konnte das Problem auf zwei Ursachen zurückgeführt werden: verschlissene Kolbenringe, die zu Kompressionsverlust führten, und ein teilweise verstopfter Kraftstoffeinspritzer. Der Kompressionstest bestätigte, dass der Zylinderdruck deutlich unter den Spezifikationen lag. Diese Symptome sind bei diesen Motoren bei höheren Laufleistungen häufig. Die Reparatur umfasste: Ausbau des Zylinderkopfs, Austausch aller Kolbenringe, Einbau neuer Kraftstoffeinspritzer, Zahnriemenwechsel während der Motorzerlegung. Dies war eine größere Reparatur, die eine Motorzerlegung erforderte. Das Auto läuft jetzt perfekt mit wiederhergestellter Leistung und normalem Kraftstoffverbrauch. Die Arbeit dauerte etwa 4 Tage in der Werkstatt. Ich empfehle dringend, zuerst einen Kompressionstest durchführen zu lassen, da dies die zuverlässigste Methode ist, um festzustellen, ob die Kolbenringe die Ursache sind. Es lohnt sich auch, die Einspritzbilder der Kraftstoffeinspritzer zu überprüfen, da eine schlechte Zerstäubung ähnliche Symptome verursachen kann. Diese Motoren sind im Allgemeinen robust, aber der Verschleiß der Kolbenringe ist eine bekannte Schwachstelle, die bei Auftreten behoben werden muss.
(Übersetzt von Englisch)