VW Sharan ABS-Leuchte leuchtet: Reparatur defekter Seitensensor

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem VW Touran Diesel von 2009. Da ich etwas Erfahrung mit VAG-Fahrzeugen habe, kann ich beschreiben, was in meinem Fall funktioniert hat. Die ständig leuchtende ABS-Warnleuchte wurde auch von Ausfällen der Traktionskontrolle begleitet. Nach der ersten Diagnose stellte die Werkstatt fest, dass der Lenkwinkelsensor und das Steuergerät falsche Signale sendeten. Das elektronische Steuergerät empfing fehlerhafte Daten über die Gierrate, was sich sowohl auf das ABS als auch auf die Stabilitätssysteme auswirkte. Die Reparatur umfasste: Eine vollständige Diagnose, den Austausch des ABS-Steuergeräts, die Kalibrierung der Lenkwinkelsensoren, die Prüfung der Radgeschwindigkeitsensoren und eine vollständige Achsvermessung. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 1000 €, aber das Problem wurde vollständig behoben. Das Auto läuft seitdem einwandfrei, ohne Warnleuchten. Um Ihnen spezifischere Ratschläge für Ihren Sharan geben zu können: Welche Fehlercodes erhalten Sie? Haben Sie Probleme mit dem Fahrverhalten? Tritt das Problem eher bei Nässe auf? Haben Sie ungewöhnliche Geräusche von den Radnaben bemerkt? Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, das ich hatte. Der seitliche Sensor arbeitet oft mit anderen Komponenten zusammen, daher ist eine gründliche Diagnose unerlässlich, bevor Teile ausgetauscht werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Nachdem ich Ihre Antwort gelesen habe, habe ich letzte Woche bei meinem Service gerade meinen Lenkwinkelsensor ersetzen lassen. Das Problem scheint Ihrem ähnlich zu sein, obwohl mein Mechaniker bemerkte, dass auch die elektronische Stabilitätskontrolle betroffen war. Ich beobachte weiterhin, ob eine weitere Kalibrierung erforderlich ist, da die Gierratenmessungen bei scharfen Kurven etwas ungenau erscheinen. Die Werkstatt berechnete 480 € für Teile und Arbeit, was angesichts der notwendigen Diagnosearbeit angemessen erscheint. Nächste Woche lasse ich eine Achsvermessung durchführen, um sicherzustellen, dass alles korrekt eingestellt ist. Ich werde ein Update geben, sobald ich mehr Fahrpraxis mit der Reparatur habe.

(Übersetzt von Englisch)

Schön zu hören, dass Ihr Lenkwinkelsensor ersetzt wurde. Die Kosten scheinen im Vergleich zu dem, was ich für meine Touran-Reparatur bezahlt habe, angemessen. Die Verbindung zwischen Lenkwinkel- und Gierratensensor ist entscheidend für die Fahrstabilität, daher ist die Überwachung der Leistung nach Reparaturen sinnvoll. Da Sie erwähnten, dass die elektronische Stabilität beeinträchtigt zu sein scheint, stellen Sie sicher, dass die Werkstatt das gesamte Sensornetzwerk überprüft. In meinem Fall benötigte die Traktionskontrolle nach dem Sensoraustausch eine vollständige Kalibrierung, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Die anfängliche Reparatur löste das Problem nur teilweise, bis dieser zusätzliche Schritt durchgeführt wurde. Nach meiner Achsvermessung dauerte es etwa 200 km normales Fahren, bis sich alle Systeme vollständig angepasst hatten. Achten Sie auf ungewöhnliches Verhalten, insbesondere beim Kurvenfahren oder Spurwechsel. Das elektronische Stabilitätssystem sollte gleichmäßig ohne ruckartige Korrekturen eingreifen. Beobachten Sie weiterhin die Leistung unter verschiedenen Bedingungen. Wenn Sie weiterhin Probleme mit dem ABS oder der Stabilitätskontrolle feststellen, könnte es sich lohnen, die Gierratenwerte erneut überprüfen zu lassen. Manchmal müssen diese Systeme auch nach der Hauptreparatur feinabgestimmt werden.

(Übersetzt von Englisch)

Schön, wieder von euch allen zu hören. Ich wollte nur ein kurzes Update zu meinem Sharan geben. Nach zwei Wochen Fahrbetrieb hat der neue Lenkwinkelsensor die Situation definitiv verbessert. Die Sicherheitswarnleuchten sind ausgeblieben und die elektronischen Kontrollsysteme funktionieren viel besser. Die Achsvermessung hat wirklich einen Unterschied gemacht. Der Lateralsensor und die Traktionskontrolle arbeiten jetzt korrekt zusammen, kein ungewöhnliches Verhalten mehr in Kurven. Mein Mechaniker hat gestern einen finalen Diagnosetest durchgeführt und bestätigt, dass alle Messwerte normal sind. Die Gesamtinvestition von 480 € plus Achsvermessungskosten hat sich für die verbesserte Fahrstabilität gelohnt. Ich bemerke nur ein leichtes Ziehen nach links beim starken Bremsen, aber das könnte sich einfach noch etwas Zeit benötigen, bis sich die Systeme vollständig angepasst haben. Ich werde es weiter beobachten, aber bisher bin ich ziemlich zufrieden mit dem Ergebnis der Reparatur. Nochmals vielen Dank für den hilfreichen Tipp, das gesamte Sensornetzwerk zu überprüfen, das hat den Reparaturprozess wirklich unterstützt.

(Übersetzt von Englisch)