VW Polo DSG-Getriebefehler: Steuergerätemalfunktion

Ich hatte fast identische Getriebeprobleme mit meinem VW Golf DSG von 2011. Nach mehreren elektronischen Problemen und Getriebefehlern bestätigte die Diagnose ein defektes Steuergerät. Die Symptome entsprachen genau Ihren: raues Schalten, Schleifgeräusche und das Automatikgetriebe schaltete in den Notlauf. Das Kfz-Steuergerät meldete ähnliche Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Getriebesteuergerät. Da ich etwas Erfahrung mit VWs habe, versuchte ich zunächst eine einfache Fehlersuche, erkannte aber schnell, dass dies über den Bereich von DIY-Reparaturen hinausging. Ich brachte ihn zu einem Getriebespezialisten, der den Ausfall des Steuergeräts bestätigte. Die gesamte Reparatur inklusive Teile und Arbeitslohn belief sich auf 1000 €. Die Reparatur umfasste den Austausch des DSG-Steuergeräts und die Neukalibrierung der Getriebeeinstellungen. Nach der Reparatur schaltet das Getriebe wieder einwandfrei und alle Fehlercodes wurden gelöscht. Um Ihnen bei Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: * Aktueller Kilometerstand Ihres Polo * Wann die Symptome zum ersten Mal auftraten * Ob das Getriebeöl jemals gewechselt wurde * Frühere Getriebereparaturen * Vollständige Fehlercodes aus Ihrem Diagnosetest Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich mit meinem Golf erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen 139284 km Service erst letzten Monat machen lassen, aber das scheint aufgrund dieser Symptome eine gültige Getriebediagnose zu sein. Unsere DSG-Probleme klingen identisch. Die Reparaturkosten für den Austausch des Steuergeräts plus Kalibrierung erscheinen mit 1000 € angemessen. Die Getriebeprobleme traten direkt nach einem Kaltstart auf und verschlimmerten sich innerhalb von 2 Wochen zunehmend. Es wurden keine vorherigen Getriebereparaturen durchgeführt, außer den regelmäßigen DSG-Getriebeölwechseln in den empfohlenen Intervallen. Das Autocomputer zeigt den Fehlercode P0722 an, der einen Ausfall des Getriebesteuergeräts bestätigt. Ich werde einen Getriebespezialisten kontaktieren, um eine ordnungsgemäße Beurteilung zu erhalten, da eine DIY-Reparatur für DSG-Steuergeräte nicht empfohlen wird. Vielen Dank für die detaillierten Informationen über Ihre Erfahrung.

(Übersetzt von Englisch)

Schön, wieder etwas über die Situation mit deinem Polo zu hören. Der Fehlercode P0722 bei deiner Getriebediagnose stimmt genau mit dem überein, den ich bei meinem Golf vor der Reparatur gesehen habe. Die Tatsache, dass deine Symptome nach Kaltstarts allmählich auftraten, stimmt auch mit meinen Erfahrungen mit einem Ausfall des Getriebesteuergeräts überein. Die regelmäßige DSG-Getriebeölpflege, die du durchgeführt hast, hat wahrscheinlich dazu beigetragen, größere Getriebeprobleme zu vermeiden. Mein Reparaturspezialist erwähnte, dass richtige Ölwechsel für diese Automatikgetriebesysteme entscheidend sind, obwohl sie elektronische Probleme im Steuergerät selbst nicht verhindern können. Seit dem Austausch meines Getriebesteuergeräts bin ich weitere 50.000 km mit dem Auto gefahren, ohne dass wieder Getriebeprobleme auftraten. Das Kfz-Steuergerät ist frei von Fehlercodes geblieben, und das DSG schaltet so geschmeidig wie neu. Stelle einfach sicher, dass dein Getriebespezialist speziell Erfahrung mit VW DSG-Einheiten hat. Er benötigt eine geeignete Diagnoseausrüstung, um das neue Steuergerät nach der Installation richtig zu kalibrieren. 1000 € mögen zwar viel erscheinen, aber es ist viel günstiger als der Austausch des gesamten Getriebes. Lass uns wissen, wie die Reparatur verläuft. Ein korrekt diagnostiziertes und repariertes DSG-Steuergerät sollte alle deine aktuellen Schalt- und Leistungsprobleme beheben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das detaillierte Feedback zu Ihren Erfahrungen mit der Reparatur Ihres Golf DSG. Aufgrund Ihrer erfolgreichen Reparatur bin ich zuversichtlicher, mit dem Austausch des Getriebesteuergeräts meines Polo fortzufahren. Mein Getriebespezialist hat bestätigt, dass er regelmäßig an VW DSG-Einheiten arbeitet und über die richtigen Diagnosetools für die Kalibrierung verfügt. Er hat etwa 1100 € für Teile und Arbeit genannt, was mit dem übereinstimmt, was Sie bezahlt haben. Ich habe die Reparatur für nächste Woche geplant, da die Getriebeprobleme immer schlimmer werden. Die Schleifgeräusche beim Schalten sind besorgniserregend, und ich möchte weitere Schäden an den Komponenten des Automatikgetriebes vermeiden. Ich schätze es sehr, dass Sie das langfristige Ergebnis geteilt haben. 50000 km störungsfreier Betrieb nach der Reparatur des Steuergeräts sind beruhigend. Ich werde ein Update geben, sobald meine Reparatur abgeschlossen ist, aber Ihre Erfahrung deutet darauf hin, dass dies alle meine aktuellen DSG-Probleme und Fehlercodes beheben sollte.

(Übersetzt von Englisch)