VW Nivus Servolenkungsfehler: Erläuterung der Symptome

Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem VW T-Cross 2021. Das Lenksystem zeigte die gleichen Symptome: schwergängige Lenkung, Vibrationen und Fehlercodes. Da ich über moderate Erfahrung mit der Arbeit an Autos verfüge, dachte ich zunächst, es könnte sich um ein größeres Problem mit der Lenkung handeln. Ich brachte ihn in meine Werkstatt, wo ein defekter Kabelanschluss im elektrischen Servolenksystem diagnostiziert wurde. Der Druckschlauch und die Hydraulikflüssigkeit waren einwandfrei, aber der Anschluss hatte sich mit der Zeit gelöst, was zu zeitweisem Ausfall der Servolenkung und den besorgniserregenden Vibrationen führte. Die Reparatur war relativ einfach: Sie reparierten den Kabelanschluss und führten eine Achsvermessung durch, um sicherzustellen, dass alles richtig kalibriert war. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 95 € für die Reparatur und die Achsvermessung. Bevor ich spezifische Lösungen für Ihren Fall vorschlage, könnten Sie mir bitte Folgendes mitteilen: Haben Sie ungewöhnliche Geräusche beim Lenken bemerkt? Verschlimmert sich das Problem nach längerer Fahrzeit? Welcher Fehlercode wird genau angezeigt? Wurden kürzlich Arbeiten am Lenksystem durchgeführt? Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Nivus das gleiche zugrunde liegende Problem hat oder ob etwas anderes die Lenkkomponenten beeinträchtigen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe letzte Woche bei 67866 km meinen regulären Service durchführen lassen. Das Problem mit der Lenkung besteht trotz der Überprüfung des Servolenksystems durch den Mechaniker während des Services weiterhin. Um Ihre Fragen zu beantworten: Beim Lenken sind keine ungewöhnlichen Geräusche zu hören, nur die Vibrationen. Das Problem bleibt unabhängig von der Fahrzeit bestehen. Der Fehlercode P0909 erscheint weiterhin. Es wurden außer der routinemäßigen Wartung keine vorherigen Arbeiten an der Lenkung durchgeführt. Die Symptome ähneln Ihrem T-Cross-Problem. Bei der Inspektion der Lenksäule wurden keine sichtbaren Schäden festgestellt, aber die elektrischen Anschlüsse sollten angesichts Ihrer Erfahrung definitiv genauer untersucht werden. Besonders da die Probleme mit dem Lenksystem direkt nach dem Fahren durch starken Regen begannen. Die Achsvermessung wurde ebenfalls während des Services überprüft und erschien normal. Erwähnenswert ist, dass die Lenkung deutlich schwerer wird, wenn das Auto mehrere Stunden in der Sonne steht. Vielleicht liefert dieses temperaturbedingte Verhalten zusätzliche Hinweise auf den elektrischen Charakter des Problems.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Basierend auf Ihrer Beschreibung scheint Ihr Nivus sehr ähnliche Symptome wie mein T-Cross aufzuweisen, insbesondere hinsichtlich der Temperaturempfindlichkeit und der Probleme nach Regen. Dies deutet stark auf ein Problem mit der elektrischen Verbindung hin und weniger auf einen mechanischen Defekt der Lenkung. Der Fehlercode P0909 bezieht sich speziell auf den Steuerkreis der Lenksäule, was perfekt zu dem Problem mit der losen Verbindung passt, das ich erlebt habe. Die Tatsache, dass sich Ihre Symptome nach Sonneneinstrahlung verschlimmern, deutet auf einen möglichen Kurzschluss im Kabelbaum in der Nähe der Lenksäule hin. Eine gründliche Inspektion der elektrischen Anschlüsse rund um das Servolenksystem wäre sinnvoll. In meinem Fall war Wasser in einen Stecker in der Nähe der Lenkung eingedrungen, was zu Korrosion und sporadischen Verbindungsproblemen geführt hat. Die von Ihnen erwähnte Regenexposition könnte das gleiche Problem ausgelöst haben. Das Reparaturverfahren sollte Folgendes umfassen: Prüfung aller elektrischen Anschlüsse des Lenksystems, Überprüfung des Lenksäulen-Steuermoduls, Inspektion des Kabelbaums auf Wasserschäden, Überprüfung der Signale des Servolenkungs-Sensors. Da Ihre Achsvermessung gut ist und die Lenkung keine Schäden aufweist, erwarten Sie Reparaturkosten von etwa 120-150 € für die elektrische Diagnose und Reparatur der Anschlüsse, vorausgesetzt, die Ergebnisse ähneln meinem Fall. Es ist erwähnenswert, dass Sie dies bald beheben lassen sollten, da das Fahren mit einer beeinträchtigten Servolenkung mit der Zeit zusätzliche Belastung für andere Lenkkomponenten bedeuten kann.

(Übersetzt von Englisch)

Ich schätze Ihre detaillierte Antwort und Ihre Erfahrung mit einem ähnlichen Problem sehr. Ihre Beschreibung der Probleme mit der elektrischen Verbindung entspricht meinen Verdachtsmomenten bei meinem Nivus, besonders in Anbetracht des Zusammenhangs mit Regenaussetzung und Temperaturempfindlichkeit. Die Fehlercode-Diagnose, die auf den Steuerkreis der Lenksäule hinweist, ist besonders hilfreich. In den Serviceunterlagen gab es tatsächlich einen Hinweis auf leichte Korrosion an einem der Stecker, aber es wurde nicht behoben, da es zu diesem Zeitpunkt keine Probleme verursachte. Ich habe einen Termin für nächste Woche vereinbart, um die elektrischen Verbindungen und das Lenksystem gründlich überprüfen zu lassen. Die von Ihnen angegebene geschätzte Kostenspanne hilft dabei, realistische Erwartungen für die Reparatur zu setzen. Ich werde speziell darum bitten, den Kabelbaum in der Nähe der Lenksäule auf Wasserschäden zu untersuchen, da die Symptome nach dieser Regenfahrt begannen. Ich werde ein Update geben, sobald ich mehr weiß, aber ich bin jetzt zuversichtlicher, dass es sich wahrscheinlich um ein elektrisches Problem handelt und nicht um ein größeres mechanisches Problem mit den Lenkkomponenten. Danke, dass Sie Ihre Reparaturerfahrung geteilt haben, es hat wirklich geholfen, die wahrscheinliche Ursache einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)