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VW Nivus Gebläsemotordefekt: Häufige Reparaturen & Tipps

Der Gebläsemotor meines VW Nivus Benziner (38.000 km) von 2020 funktioniert überhaupt nicht mehr. Der Fehler ist im System gespeichert, aber ich hatte kürzlich schlechte Erfahrungen mit meiner lokalen Werkstatt. Hat jemand dieses Problem schon gehabt? Ich suche nach Tipps, was falsch sein könnte und ob es sich um eine typisch komplexe Reparatur der Luftzirkulation handelt oder nur um etwas Einfaches wie eine elektrische Verkabelung. Ich möchte wissen, was mich erwartet, bevor ich ihn in die Werkstatt bringe.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

richard_mond10

Ich hatte das gleiche Problem an meinem VW T-Roc von 2017. Der Gebläsemotor ist komplett ausgefallen, wodurch die gesamte Luftzirkulation und die Klimaanlage außer Betrieb waren. Die Diagnose zeigte einen defekten Lüfterdrehzahlregler an, ein häufiger Fehlerpunkt in diesen Geräten. Die ersten Symptome entsprachen Ihren, vollständiges Abschalten des Gebläsemotors mit einem gespeicherten Fehlercode. Dies geschieht typischerweise, wenn der Gebläsemotor durchbrennt oder der Widerstandssatz ausfällt. In meinem Fall mussten beide Komponenten ersetzt werden, da der ursprüngliche Fehler Schäden an zugehörigen Teilen verursacht hatte. Keine komplexe Reparatur für einen erfahrenen Techniker, aber der Zugang zur Gebläsemotorbaugruppe erforderte das Entfernen mehrerer Armaturenbrettkomponenten. Die gesamte Reparatur inklusive Prüfung dauerte etwa 3 Stunden. Wichtig ist, dass eine richtige Diagnose entscheidend ist, denn was wie ein Ausfall des Gebläsemotors aussieht, kann manchmal durch verstopfte Luftkanäle oder Probleme mit der elektrischen Verkabelung verursacht werden. Ich empfehle, dies bald überprüfen zu lassen, da das Fahren ohne ausreichende Luftzirkulation zu Beschlagen der Windschutzscheibe und verringerter Sicht führen kann. Außerdem kann sich Feuchtigkeit im System ansammeln, wenn die Luft nicht richtig zirkuliert.

(Übersetzt von Englisch)

eliasfrost1 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich hatte im letzten Winter die exakt gleichen Symptome mit meinem Nivus. Die elektrische Verkabelung war in Ordnung, aber der Gebläsemotor musste zusammen mit dem Steuergerät ausgetauscht werden. Hat die Reparatur seitdem gut gehalten? Ich bin einfach neugierig, ob Sie sich an die Gesamtkosten erinnern, da ich vergleichen möchte, ob die Preise seit meiner Reparatur stark gestiegen sind. Meine Klimaanlage und der Heizlüfter funktionieren nach der Reparatur einwandfrei, aber ich frage mich, ob Ihnen später noch andere Probleme aufgefallen sind.

(Übersetzt von Englisch)

richard_mond10

Die Reparatur funktioniert seit der Behebung einwandfrei. Keine weiteren Probleme mit der Klimaanlage und der Gebläsemotor läuft perfekt. Interessant, dass Sie das gleiche Problem mit Ihrem Nivus hatten. Meine Gesamtkosten betrugen 365 € für den Austausch des defekten Gebläsemotors, es klingt, als hätten wir nahezu identische Probleme gehabt. Nach der Reparatur ist der Luftstrom und die Zirkulation sogar besser als vor dem Ausfall. Es sind keine sekundären Probleme im Klimasystem aufgetreten. Der Mechaniker erwähnte, dass diese Reparaturen typischerweise die Lebensdauer des Fahrzeugs überdauern, sobald sie ordnungsgemäß durchgeführt wurden. Auch bei mir waren die elektrische Verkabelung und alle anderen Komponenten in Ordnung. Gut zu wissen, dass beide unsere Fahrzeuge nach der Reparatur gut funktionieren. Diese Ausfälle des Gebläsemotors scheinen eine häufige Schwäche dieser Modelle zu sein, aber zumindest ist die Reparatur zuverlässig, wenn sie korrekt durchgeführt wird.

(Übersetzt von Englisch)

eliasfrost1 (Autor)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Nachdem ich mehrere Mechaniker aufgesucht hatte, fand ich endlich eine zuverlässige Werkstatt, die meine Klimaanlage richtig diagnostiziert und repariert hat. Der Austausch von Gebläsemotor und Steuermodul kostete mich insgesamt 390 €, etwas mehr als bei Ihnen, aber jeden Cent wert für die qualitätsvolle Arbeit. Die Klimaanlage funktioniert seit 8 Monaten einwandfrei. Die Klimaanlage bläst eiskalt und der Heizlüfter reagiert sofort auf Geschwindigkeitsanpassungen. Die elektrische Verkabelung wurde gründlich geprüft und keine weiteren Probleme festgestellt. Anfangs befürchtete ich eine komplexe Reparatur, die das gesamte Luftzirkulationssystem betraf, aber der Techniker hat alles in etwa 3 Stunden erledigt. Ich bin wirklich froh, dass ich eine kompetente Werkstatt gefunden habe, sie zeigten mir sogar die verschlissenen Teile und erklärten genau, was defekt war. Eine viel bessere Erfahrung als bei meinem vorherigen Mechaniker, der immer wieder falsche Diagnosen stellte.

(Übersetzt von Englisch)

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