VW Lupo Sitzmassage-System Fehlerbehebung erforderlich

Da ich bei meinem VW Polo TDI von 2007 genau dieses Problem mit dem Sitzmotor hatte, kann ich einige relevante Einblicke geben. Die Massagefunktion des Sitzes fällt typischerweise aufgrund zweier häufiger Probleme aus: einer fehlerhaften Verbindung im Kabelbaum unter dem Sitz oder einem verschlissenen Schaltermodul. Als die Funktionen meines Luxusautos nicht mehr funktionierten, zeigte das Sitzsteuergerät ähnliche Fehlercodes an. Der Hauptverursacher war ein beschädigter Kabelstrang an der Stelle, wo er sich in der Nähe des Sitzrahmens biegt. Die ständige Bewegung hatte dazu geführt, dass die Isolierung abgenutzt war und es zu unterbrochenen Verbindungen kam. Der Reparaturprozess umfasste: Testen der Funktionalität des Sitzmotors, Überprüfung der Kabelbaumverbindungen, Überprüfung der Durchgangsprüfung der Schalterbaugruppe, Austausch beschädigter Abschnitte des Kabelbaums. Dies erwies sich als mittelschwere Reparatur, die spezielle Diagnosegeräte erfordert, um das Massagesitzsystem ordnungsgemäß zu reparieren. Obwohl es sich nicht um ein kritisches Sicherheitsproblem handelt, kann ein Nichtreparieren zu zusätzlichen elektrischen Problemen im gesamten Sitzsteuerungsnetzwerk führen. Ziehen Sie einen professionellen Werkstatt mit Erfahrung in der Kfz-Elektrik hinzu, um den Schalterausfall zu untersuchen. Sie sollten einen vollständigen Diagnosetest durchführen, um festzustellen, ob es sich um ein Kabelproblem oder ein Problem mit dem Steuergerät handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese detaillierte Antwort zum Problem mit dem Massagesitz. Die Diagnose scheint genau richtig zu sein, da meine Fehlercodes mit Ihrer Beschreibung übereinstimmen. Nachdem ich das Auto in die Werkstatt gebracht und die Autositze und die Verkabelung überprüfen ließ, war der Sitzschalter in der Nähe des Rahmens tatsächlich durchgescheuert, genau wie Sie erwähnt haben. Erinnern Sie sich ungefähr, wie viel die Reparatur am Ende gekostet hat? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur elektrische Probleme mit den Luxusfunktionen des Autos hatten? Mein Mechaniker erwähnte etwas über mögliche Modulprobleme in Zukunft, daher wäre ich dankbar, wenn Sie mir mitteilen könnten, ob bei Ihnen noch etwas aufgetreten ist.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem mein VW von der Werkstatt geprüft wurde, war das Problem mit dem Schalter der Massagesitze vollständig behoben. Die Reparatur umfasste die Behebung einer fehlerhaften Kabelverbindung in der Nähe des Sitzmotors, genau dort, wo die Verkabelung auf den Rahmen trifft. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 95 €, einschließlich der Diagnose und der Reparaturarbeiten. Seit der Reparatur funktionieren alle Luxus-Autofunktionen einwandfrei, ohne weitere elektrische Probleme. Die Autositze und die Massageeinstellungen funktionieren wie neu, und die Fehlercodes sind nicht wieder aufgetaucht. Dies deutet darauf hin, dass der Mechaniker die Ursache des Problems, nämlich das abgenutzte Kabel, korrekt identifiziert hat und es sich nicht um ein größeres Modulproblem handelte. Die Reparatur hat sich als zuverlässig und kostengünstig erwiesen, verglichen mit dem Austausch des gesamten Sitzmotors oder Steuermoduls. Die anfängliche Diagnose eines Problems mit dem Kabelbaum war genau richtig, und ich hatte in den Monaten seit der Reparatur keine damit zusammenhängenden elektrischen Probleme mehr.

(Übersetzt von Englisch)

Heute habe ich das Problem mit meinem Massagesitz endlich in der Werkstatt beheben lassen. Der Mechaniker fand genau das, was vermutet wurde: einen verschlissenen Kabelbaum in der Nähe der Verbindung zum Sitzrahmen. Die Reparatur kostete insgesamt 280 €, inklusive einer vollständigen Diagnose, Teile und Arbeitsleistung. Mehr als erwartet, aber weniger als der Austausch des gesamten Sitzschaltersystems. Die Autositze mussten teilweise entfernt werden, um an die Verkabelung zu gelangen, aber sie haben alles sauber wieder zusammengebaut. Alle Luxusfunktionen des Autos funktionieren jetzt einwandfrei, die Massageneinstellungen reagieren sofort und die Fehlercodes wurden vom Computer gelöscht. Ich beobachte die Situation weiterhin auf wiederkehrende Probleme, aber die Reparatur scheint solide zu sein. Der Mechaniker erwähnte, dass er den Kabelstrang an der Biegestelle verstärkt hat, um zukünftigen Verschleiß zu vermeiden. Ein viel besseres Ergebnis als meine vorherige Reparaturerfahrung, und ich schätze die Hilfe dieses Forums bei der Identifizierung der wahrscheinlichen Ursache, bevor ich das Auto in die Werkstatt brachte. Ich freue mich darauf, meine Massagesitzfunktion nach Monaten des Kampfes mit diesem Schalterausfall wieder voll genießen zu können. Die Zeit wird zeigen, ob diese Reparatur hält, aber im Moment funktioniert alles wie es soll.

(Übersetzt von Englisch)