VW Lupo Diesel: Absterben + schlechte Reaktion benötigt Diagnose

Ähnliche Symptome hatte ich bei einem VW Polo TDI von 2004. Das raue Leerlaufverhalten und der Leistungsverlust waren identisch, besonders bei Kaltstartbedingungen. Nach einigen Diagnoseschritten stellte sich heraus, dass der Stecker des Kraftstofffilterheizers korrodiert war und zu einer unterbrochenen elektrischen Verbindung führte. Die Reparatur erforderte den Austausch sowohl des Kabelbaums zum Kraftstofffilterheizer als auch des Heizkörpers selbst. Dies war notwendig, da eine einmal entstandene Korrosion durch einfaches Reinigen der Anschlüsse nur eine vorübergehende Linderung bringt. Die Symptome stimmen mit Ihrem Fall überein: schlechte Gasannahme, erhöhter Kraftstoffverbrauch und gelegentliches Absterben des Motors. Ihr Mechaniker scheint auf dem richtigen Weg zu sein. Der Kraftstofffilterheizer ist eine wichtige Komponente bei Dieselmotoren, insbesondere für den Betrieb bei kaltem Wetter. Wenn er defekt ist, kann er genau diese Symptome verursachen, indem er die Wachsbildunng in den Kraftstoffleitungen bei kälteren Temperaturen ermöglicht. Vorgeschlagene Prüfungen vor der Reparatur: Untersuchen Sie die elektrischen Anschlüsse des Kraftstofffilterheizers auf Korrosion, Testen Sie den Widerstand des Kraftstofffilterheizers mit einem Multimeter, Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen auf Verstopfungen, Überprüfen Sie die Historie des Kraftstofffilterwechsels. Diese Reparatur erfordert spezielle Diagnosegeräte und Expertise bei Dieselsystemen. Obwohl es nicht die komplizierteste Reparatur ist, ist eine richtige Diagnose entscheidend, um unnötiges Austauschen von Teilen zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass du deine Erfahrung mit dem Polo geteilt hast. Mein Lupo hatte genau die gleichen Probleme, das Absterben und der schreckliche Spritverbrauch waren wirklich frustrierend. Seit der Reparatur des korrodierten Kraftstofffilterheizers und der Erneuerung der Kraftstoffleitungen sind die Kaltstartprobleme vollständig verschwunden. Nur neugierig, wie hoch waren die endgültigen Kosten für deine Reparatur? Bei meiner Arbeit am Kraftstoffsystem wurden letztendlich ein paar zusätzliche Teile benötigt, die über das ursprüngliche Angebot hinausgingen. Läuft seit der Reparatur alles reibungslos?

(Übersetzt von Englisch)

Meine Reparaturrechnung belief sich auf 95 €, hauptsächlich für die Reparatur des Kabelanschlusses an der Kraftstofffilterheizung. Der Mechaniker fand Korrosion am Stecker und konnte das Problem beheben, ohne das gesamte Bauteil ersetzen zu müssen. Seitdem sind die Probleme mit dem unruhigen Leerlauf vollständig verschwunden und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Die Kraftstoffleitungen und der Kraftstofffilter wurden inspiziert, erwiesen sich aber als in gutem Zustand, sodass keine zusätzlichen Teile benötigt wurden. Das Auto springt jetzt perfekt an, auch bei kaltem Wetter, und das Absterbeproblem ist vollständig behoben. Es läuft seit mehreren Monaten problemlos, ohne dass Anzeichen für ein Wiederauftreten des Problems bestehen. Schön zu hören, dass Ihr Lupo jetzt auch repariert ist. Diese Probleme mit dem Kraftstoffsystem können schwierig zu diagnostizieren sein, aber sobald sie behoben sind, bleiben sie in der Regel behoben, solange die Anschlüsse ausreichend vor Korrosion geschützt sind.

(Übersetzt von Englisch)

Freue mich, das abzuschließen und zu teilen, wie alles geklappt hat. Ich brachte den Lupo zu einem anderen Mechaniker, der sich wirklich auskannte. Die Kraftstofffilterheizung war definitiv der Übeltäter, genau wie erwähnt. Die Gesamtrechnung belief sich auf 180 €, einschließlich eines neuen Kraftstofffilterwechsels, da dieser sowieso fällig war. Die unrunder Leerlauf und Kaltstartprobleme waren sofort behoben. Keine Probleme mehr mit dem Absterben und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Ich bin wirklich beeindruckt, wie gut das Auto jetzt läuft, es fühlt sich wie neu an. Ich habe definitiv gelernt, einem erfahrenen Dieselmechaniker zu vertrauen, anstatt mit günstigeren Optionen Geld zu sparen. Es ist ungefähr drei Monate her, seit die Reparatur durchgeführt wurde, und alle Systeme laufen einwandfrei. Die Kraftstoffsystemwartung hat sich gelohnt. Ich würde jedem mit ähnlichen Symptomen empfehlen, zuerst seine Kraftstofffilterheizung überprüfen zu lassen, bevor er komplexere Probleme in Betracht zieht.

(Übersetzt von Englisch)