VW Jetta Massagesitzdefekt, Reparaturhandbuch & Tipps

Ich hatte das gleiche Problem mit meinem VW Passat Hybrid 2017 bei etwa 85.000 km. Die Massagefunktion des Sitzes fiel nach jahrelanger einwandfreier Funktion aus. Das elektrische Problem erwies sich als ein lockerer Stecker hinter dem Sitzsteuergerät. Die Fahrzeugsitze in VW-Modellen dieser Generation haben ähnliche Massagefunktionen. Eine genaue Diagnose ergab, dass der Schalterausfall auf eindringende Feuchtigkeit im Kabelbaum zurückzuführen war. Der Sitzmotor selbst war in Ordnung, das Problem beschränkte sich auf die Anschlusspunkte. Die Reparatur umfasste das Entfernen der Sitzbezüge, den Zugriff auf das Steuergerät, das Reinigen der Stecker und das Auftragen von Kontaktspray zur Vermeidung zukünftiger Korrosion. Dies ist ein häufiges Problem, das jede Werkstatt, die mit VW-Elektrosystemen vertraut ist, innerhalb von 2-3 Stunden diagnostizieren und beheben können sollte. Um unnötigen Teileaustausch zu vermeiden, sollten Sie sicherstellen, dass eine vollständige Diagnose durchgeführt wird, bevor die Arbeiten beginnen. Der Fehlercode weist in der Regel direkt auf das Verbindungsproblem hin und nicht auf einen defekten Massagesitzmotor. Es handelt sich nicht um ein schwerwiegendes mechanisches Problem, sondern nur um mühsame elektrische Arbeiten, die eine sorgfältige Demontage erfordern. Für Ihre Sicherheit sollten Sie eine Werkstatt suchen, die auf VW-Elektrosysteme spezialisiert ist und Ihnen genau zeigen kann, wo das Problem liegt, bevor mit den Reparaturen begonnen wird.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass du diese Reparatur geteilt hast. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Jetta von 2015 letzten Winter. Die Massagefunktion fiel bei einem Kälteeinbruch aus und der Sitzmotor machte seltsame Geräusche. Ich bin neugierig auf die Reparaturkosten für deine Luxusauto-Funktion, was hat die Werkstatt dich am Ende berechnet? Ich frage mich auch, ob seit der Reparatur weitere elektrische Probleme aufgetreten sind. Der Autositzbezug in meinem Auto sieht immer noch makellos aus, aber ich mache mir Sorgen, ihn wieder auseinandernehmen zu müssen, wenn dies zu einem wiederkehrenden Problem wird.

(Übersetzt von Englisch)

Gute Nachrichten, mein Massagesitzschalter funktioniert nach der Reparatur einwandfrei. Die Reparatur war unkompliziert und kostete insgesamt 95 €, was die Diagnose und die Behebung einer fehlerhaften Kabelverbindung im Sitzsteuergerät umfasste. Für eine Luxus-Autofunktion war das eigentlich recht günstig. Seit der Reparatur vor einigen Monaten funktionieren alle Funktionen des Sitzmotors einwandfrei und ohne elektrische Probleme. Die Massagefunktion spricht sofort an, wenn sie aktiviert wird, und der ursprüngliche Fehlercode ist nicht mehr aufgetreten. Die Autositze in diesen VWs sind gut gebaut, sobald die Verbindung richtig abgedichtet ist, tritt das Problem in der Regel nicht wieder auf. Der Techniker erwähnte, dass diese Verbindungsprobleme in den Sitzsteuergeräten häufig vorkommen, die Reparatur aber in der Regel dauerhaft ist, wenn sie korrekt durchgeführt wird. Sie mussten die Polsterung nicht komplett zerlegen, sondern nur auf die jeweilige Verbindungsstelle zugreifen. Der Reparaturprozess war viel weniger invasiv als zunächst erwartet. Seit der Reparatur sind keine weiteren elektrischen Probleme aufgetreten. Das aufgebrachte Dielektrikum sollte zukünftige Verbindungsprobleme auch bei kaltem Wetter verhindern.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich von ähnlichen Erfahrungen gelesen hatte, ließ ich meinen Massagesitz letzte Woche endlich reparieren. Der Shop berechnete 120 € für Diagnose und Reparatur, etwas mehr als andere, aber es hat sich gelohnt, da sie sich auf VW-Elektrik spezialisiert haben. Es stellte sich heraus, dass mein Sitzmotor einwandfrei funktionierte, aber der Stecker durch Winterfeuchtigkeit korrodiert war. Der Techniker zeigte mir die beschädigte Verkabelung, bevor er die Reparatur durchführte. Sie reinigten die Anschlüsse, trugen eine Schutzbeschichtung auf und bauten alles innerhalb von 2 Stunden wieder zusammen. Die Massagefunktion funktioniert jetzt wieder einwandfrei. Der Sitzschalter reagiert sofort und es erscheinen keine Fehlercodes mehr. Sie erklärten, dass dies ein häufiges elektrisches Problem bei diesen Modellen ist, die Reparatur aber halten sollte. Ich bin froh, dass keine teuren Teile ersetzt werden mussten. Ich schätze den Hinweis, zuerst die Anschlüsse zu überprüfen, sehr. Das hat mich davor bewahrt, möglicherweise unnötige Reparaturen überteuert zu bekommen. Ich werde es in der nächsten kalten Jahreszeit auf jeden Fall im Auge behalten, bin aber mit der Reparaturqualität zufrieden.

(Übersetzt von Englisch)