VW Golf Schiebedach & Sonnenblende klemmt, Tipps zum Zurücksetzen benötigt

Ich hatte letzten Monat das gleiche Problem mit der Sonnenblende bei meinem VW Passat GTE Hybrid von 2018. Das Steuergerät des Sonnendachs musste neu kalibriert werden, aber das eigentliche Problem war tiefergehend: Der Kabelbaum hatte Feuchtigkeitsschäden und die Motorstellungs-Sensoren waren falsch ausgerichtet. Die Sonnendachsysteme dieser Modelle benötigen oft mehr als nur einen Reset. Das Steuergerät speichert Fehlercodes, deren Auslesen spezielle Diagnosegeräte erfordern. In meinem Fall hätte allein die Kalibrierung des Auto-Sonnendachs das Problem nicht gelöst, da die Positionsdaten im Steuergerät beschädigt waren. Die Reparatur umfasste: Komplette Diagnoseprüfung, Austausch beschädigter Kabelverbinder, Einstellung des Motorstellungs-Sensors des Sonnendachs, vollständige Systemkalibrierung, mehrfaches Testen aller Positionen. Dies war eine aufwendige Reparatur, die spezielles Wissen erforderte. Der Kalibrierungsprozess des Sonnendachs selbst ist komplex und umfasst ein präzises Timing der Steuereingaben und die Überprüfung mehrerer Sensorpositionen. Ich empfehle dringend, dies von einer zertifizierten Werkstatt durchführen zu lassen, da eine falsche Kalibrierung zu weiteren Schäden am Mechanismus führen kann. Die Symptome stimmen genau mit denen überein, die bei mir aufgetreten sind: vollständiges Blockieren sowohl der Sonnenblende als auch des Dachpanels. Einfache Reset-Versuche über die Bedienelemente lösen diese Art von Fehler in der Regel nicht.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung mit der Reparatur des Sonnendachsystems geteilt haben. Es ist wirklich hilfreich, etwas über die Probleme mit dem Kabelbaum und den Sensoren zu erfahren. Mein Golf kommt nächste Woche in die Werkstatt und ich wollte mich auf das vorbereiten, was kommen könnte. Würden Sie mir ungefähr sagen, wie viel Sie für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur Probleme mit der Bedienung des Auto-Sonnendachs hatten?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihre Nachfrage zum Follow-up. Die gute Nachricht ist, dass die Kalibrierung und Reparatur des Sonnendachs an meinem VW Passat seit der Reparatur einwandfrei funktioniert haben. Der Fehler "Sonnendach nicht initialisiert" ist nach der Durchführung der notwendigen Codierung durch die Werkstatt vollständig verschwunden. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 75 € für die Diagnosearbeit und die Neukalibrierung. Die Bedienung des Sonnendachs ist jetzt völlig geschmeidig und reaktionsschnell. Die Sonnenblende bewegt sich frei und das Sonnendachsteuergerät funktioniert wie vorgesehen. Eine viel einfachere Reparatur, als ich aufgrund der Bedenken hinsichtlich der Verkabelung zunächst befürchtet hatte. Ihr Golf hat wahrscheinlich eine ähnliche Sonnendachsystemkonfiguration, daher werden Sie hoffentlich ähnlich gute Ergebnisse erzielen. Das von ihnen verwendete Verfahren zum Zurücksetzen des Sonnendachs hat eindeutig alle Betriebsprobleme gelöst. Seit der Reparatur gab es in den Monaten danach keinerlei Probleme. Um sicherzugehen, stellen Sie sicher, dass sie das Sonnendach nach der Kalibrierung in allen Positionen vollständig testen: vollständig geöffnet, gekippt und in verschiedenen Teilpositionen. Dies stellt sicher, dass die Codierungsreparaturen ordnungsgemäß durchgeführt wurden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe gestern meinen Golf in die zertifizierte VW-Werkstatt gebracht, und ich bin wirklich froh, dass ich das getan habe. Die Diagnose bestätigte genau das, was Sie beschrieben haben: Der Schiebedachmechanismus hatte ähnliche Probleme mit der Verkabelung und den Sensoren. Die Reparatur kostete insgesamt 680 €, einschließlich: vollständiger Schiebedachkalibrierung, Austausch eines beschädigten Steuermoduls, Installation eines neuen Kabelbaums, vollständiger Systemprüfung. Der Techniker zeigte mir, wie das Schiebedach-Reset die Initialisierungsprobleme vollständig behoben hat. Die Schiebedachsteuerung funktioniert jetzt einwandfrei, sowohl die Sonnenblende als auch das Panel bewegen sich geschmeidig durch alle Positionen. Sie führten umfangreiche Tests des Schiebedachbetriebs durch, um sicherzustellen, dass alles korrekt kalibriert war. Ich schätze die detaillierten Informationen, die Sie geteilt haben, sehr. Sie haben mir geholfen zu verstehen, was mich erwartet, und mir mehr Vertrauen gegeben, die Reparatur korrekt durchführen zu lassen, anstatt DIY-Reparaturen zu versuchen. Die Werkstatt schien viel kompetenter als mein vorheriger Mechaniker in Bezug auf diese spezialisierten Schiebedachsysteme zu sein.

(Übersetzt von Englisch)