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IsaFriedrich

VW Eos Probleme mit der Abgasrückführung bzw. mit dem AGR-Ventil

Starker Abgasgeruch

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Schütteln im Leerlauf

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Unruhiger Motorlauf

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Motor geht von alleine aus

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Verminderte Motorleistung

Hey zusammen, mein 2013er VW Eos Diesel (178654 km) macht mir Sorgen. Symptome: Check-Engine-Licht an, Motor geht von selbst aus, Leistungsverlust, unruhiger Lauf, starker Abgasgeruch, Vibrationen im Leerlauf. Ich vermute ein Problem mit dem AGR-Ventil. Hatte beim letzten Mechanikerbesuch ne schlechte Erfahrung. Hat jemand ähnliche Probleme und wie war euer Erlebnis bei der Werkstatt? Danke im Voraus!

6 Kommentar(e)


Gretaracer

Hey, die Symptome klingen definitiv nach einem defekten oder verklemmten AGR-Ventil. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2015er VW Golf. Das Check-Engine-Licht ging an und der Motor lief unruhig, vor allem im Leerlauf. Dazu kam noch ein starker Abgasgeruch und Leistungsverlust. Meine Werkstatt hat das AGR-Ventil überprüft und festgestellt, dass es verklemmt war und ausgetauscht werden musste. War schon eine ernste Sache, weil das AGR-Ventil eine wichtige Rolle bei der Abgasrückführung und Motorleistung spielt. Nach dem Austausch lief der Wagen wieder einwandfrei. Wirst wohl um den Werkstattbesuch nicht herumkommen, aber danach sollte es wieder bergauf gehen. Viel Erfolg!

IsaFriedrich (Autor)

Hey, danke für deine Antwort! Das bestätigt meine Vermutung. Erinnerst du dich noch daran, wie viel der Austausch des AGR-Ventils gekostet hat? Und gab es nach der Reparatur noch andere Probleme oder lief alles wieder rund? Danke dir!

Gretaracer

Hey, klar erinnere ich mich noch dran! Der Austausch des AGR-Ventils hat mich 355€ gekostet. Seitdem war das Problem mit dem "Funktionsfehler im AGR-Ventil" behoben, und der Wagen lief wieder einwandfrei. Nach der Reparatur gab's keine weiteren Probleme – Motor läuft jetzt ruhig, keine Abgase mehr im Innenraum und kein Leistungsverlust. Also, wenn du ähnliche Symptome hast, lohnt sich der Werkstattbesuch auf jeden Fall. Danach solltest du Ruhe haben. Viel Erfolg und hoffentlich bald wieder gute Fahrt!

IsaFriedrich (Autor)

Hey, super, das klingt ja fast schon nach ner Erleichterung! Danke für die Infos. Werde mich dann wohl wirklich auf den Weg zur Werkstatt machen müssen. Hatte letztes Mal ne schlechte Erfahrung, aber vielleicht läuft's diesmal besser. Hast du zufällig nen Tipp für ne gute Werkstatt im Raum München? Danke nochmal und beste Grüße!

Yanni

Hey ich hab ein problem bei mein seat ibiza bj 2014 mit automatik getriebe seit 3 Monaten kann ich im Kaltstart nicht mehr fahren und bekomme den Fehler p176B ich habe in einer Werkstatt das DSG ausgetauscht und funktioniert immer noch nicht ich hoffe jemand kann mir helfen bitte

CarlyMechanic

@Yanni

Hey ich hab ein problem bei mein seat ibiza bj 2014 mit automatik getriebe seit 3 Monaten kann ich im Kaltstart nicht mehr fahren und bekomme den Fehler p176B ich habe in einer Werkstatt das DSG ausgetauscht und funktioniert immer noch nicht ich hoffe jemand kann mir helfen bitte

Der Fehlercode P176B bezieht sich in der Regel auf ein Problem mit dem Getriebesteuerungsmodul oder ein Sensorproblem im DSG-System. Da Sie das DSG bereits ausgetauscht haben, empfehle ich, zunächst den Füllstand und die Qualität des Getriebeöls zu überprüfen, da niedrige oder verschmutzte Flüssigkeit Schaltprobleme verursachen kann. Wenn die Flüssigkeit in Ordnung ist, könnte es sich lohnen, die Verkabelung und die Stecker zum Getriebesteuermodul auf Schäden oder Korrosion zu überprüfen. Wenn diese Überprüfungen das Problem nicht beheben, kann es notwendig sein, das Getriebesteuermodul selbst von einem Fachmann diagnostizieren zu lassen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder ob Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)

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