VW Eos Getriebeschleifpunkte deuten auf einen defekten Drehmomentwandler hin

Ich hatte fast identische Symptome bei einem VW Scirocco 2009 Benziner. Die Lock-up-Kupplung im Drehmomentwandler war defekt, was zu Schlupf im Getriebe und harten Gangwechseln führte. Der Defekt des Wandlers schritt schnell nach den ersten Warnzeichen voran. Eine richtige Diagnose ergab Metallpartikel im Getriebeöl, was auf inneren Verschleiß im Drehmomentwandler hinwies. Das Automatikgetriebe benötigte eine komplette Überholung, da die verunreinigte Flüssigkeit bereits andere Komponenten beeinträchtigt hatte. Die Reparatur umfasste: Getriebeausbau, Einbau eines neuen Drehmomentwandlers, Austausch der Magnetventile, Spülen der Getriebeleitungen, Einbau eines neuen Filters und neuen Getriebeöls, Neuprogrammierung des Getriebesteuergeräts. Dies war eine größere Reparatur, die spezielle Getriebewerkzeuge und Fachkenntnisse erforderte. Das Motorruckeln und das unregelmäßige Schalten waren nach der Reparatur vollständig behoben. Ohne zeitnahe Aufmerksamkeit führen diese Symptome in der Regel zu einem vollständigen Getriebeschaden. Ich empfehle dringend, eine Werkstatt aufzusuchen, die sich auf VW-Automatikgetriebe spezialisiert hat, anstatt einen allgemeinen Mechaniker. Die Diagnosegeräte und die Erfahrung mit diesen spezifischen Getriebeausführungen machen einen erheblichen Unterschied in der Reparaturqualität.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die detaillierte Beschreibung Ihrer Scirocco-Getriebereparatur. Ihre Kupplungsproblem-Symptome stimmen mit denen überein, die ich bei meinem Eos habe. Ich habe ihn gerade untersuchen lassen und der Drehmomentwandler ist definitiv der Übeltäter. Die Getriebewerkstatt hat die Diagnose bestätigt, aber ich überlege immer noch, ob ich fortfahren soll. Erinnern Sie sich ungefähr, wie hoch die Gesamtreparaturkosten in Ihrem Fall waren? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur irgendwelche Getriebeprobleme hatten? Mein Mechaniker erwähnte potenzielle Probleme mit anderen Komponenten, und ich möchte wissen, was ich langfristig erwarten kann.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin wirklich froh, dass ich bei den Kosteninformationen basierend auf meiner Scirocco-Reparaturerfahrung helfen kann. Der Gesamtpreis für die Reparatur des defekten Drehmomentwandlers des Automatikgetriebes belief sich auf 2120 €, inklusive aller Teile und Arbeitskosten. Dadurch wurden das Motorsurren und das Schlupfproblem des Getriebes vollständig behoben. Seit der Reparatur der Lock-up-Kupplung vor über zwei Jahren funktioniert das Getriebe einwandfrei, keine Anzeichen mehr für einen Wandlerausfall oder andere getriebebedingte Probleme. Die Investition hat sich gelohnt, wenn man die Alternative eines kompletten Getriebeversagens betrachtet. Meine Empfehlung wäre, mit der Reparatur fortzufahren, solange der Schaden noch begrenzt ist. Zu langes Warten führt oft zu höheren Reparaturkosten für das Getriebe, wenn Metallpartikel eines defekten Wandlers das gesamte System kontaminieren. Das Schleifen und Schlupf, das Sie beschreiben, sind klassische Anzeichen, die sofortige Aufmerksamkeit erfordern. Die Reparatur durch einen Getriebespezialisten jetzt wird wahrscheinlich Geld sparen im Vergleich zum Warten auf einen kompletten Systemversagen. Außerdem gewinnen Sie die Sicherheit, ein einwandfrei funktionierendes Getriebe zu haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Feedback. Ich habe die Zähne zusammengebissen und die Getriebereparatur letzte Woche durchführen lassen. Der Austausch des Drehmomentwandlers kostete am Ende 2350 €, aber die Werkstatt stellte zusätzlichen Verschleiß am Ventilkörper fest, der behoben werden musste. Das Automatikgetriebe schaltet jetzt perfekt, kein Schleifen oder Rutschen mehr zwischen den Gängen. Der Mechaniker zeigte mir die alten Teile des Wandlers und es gab erhebliche innere Schäden, die letztendlich zum vollständigen Getriebeversagen geführt hätten. Die Werkstatt, die ich benutzt habe, ist spezialisiert auf VW-Automatikgetriebe und verfügte über die richtige Diagnoseausrüstung. Sie haben alles in 3 Tagen erledigt und sogar eine 12-monatige Garantie auf Teile und Arbeit gegeben. Die Investition war höher als erwartet, aber es hat sich gelohnt, um weitere Schäden am Getriebe zu vermeiden. Für alle, die ähnliche Fehler beim Drehmomentwandler haben, empfehle ich, dies sofort überprüfen zu lassen. Die Schleifgeräusche und das unregelmäßige Schalten waren eindeutige Warnzeichen dafür, dass der Drehmomentwandler ausfiel. Warten hätte nur zu umfangreicheren Reparaturen geführt.

(Übersetzt von Englisch)