VW Eos Fahrersitzverstellung defekt, Reparatur von Motor/Kabelbaum

Ich hatte vor etwa einem Jahr fast das gleiche Problem mit meinem VW Golf GTI von 2010. Meine Erfahrung mit Autoreparaturen ist moderat, ich kann die grundlegende Wartung selbst durchführen, überlasse aber die komplexen Arbeiten Profis. Die elektrischen Sitze auf der Beifahrerseite funktionierten komplett nicht mehr, ähnlich wie in Ihrem Fall. Nachdem ich wie Sie die Sicherungen überprüft hatte, brachte ich ihn in meine Werkstatt. Die Bedienelemente der Sitzverstellung waren komplett ohne Funktion, genau wie Sie es beschrieben haben. Es stellte sich heraus, dass die Batterie so stark entladen war, dass dies das Sitzsteuergerät beeinträchtigte. Die Werkstatt führte eine vollständige Systemdiagnose durch und stellte fest, dass die längere Unterspannung die Sitzkabelverbindungen beschädigt hatte. Sie mussten: Die Funktion der Sitzschalter prüfen, Beschädigte Verkabelung im Sitzkabelbaum ersetzen, Das elektrische Sitzesystem neu kalibrieren, Eine neue Batterie einbauen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 290 € für Teile und Arbeitszeit. Die Reparatur dauerte etwa 3 Stunden. Um Ihre spezifische Situation besser zu diagnostizieren: Welches Baujahr hat Ihr Eos? Funktioniert der Fahrersitz noch normal? Haben Sie andere elektrische Probleme festgestellt? Wann ist das Problem zum ersten Mal aufgetreten? Dies könnte mehr als nur der Sitzmotor sein, wenn es meinem Erlebnis ähnelt. Eine richtige Diagnose würde zeigen, ob die Sitzverkabelung, das Steuergerät oder die Batterie die Ursache des Problems sind.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service wurde bei 75.000 km durchgeführt. Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung mit dem Problem des elektrischen Sitzes mitgeteilt haben. Sie erwähnten die Überprüfung der Sitzverkabelung. Mein Mechaniker hat sich das angesehen und festgestellt, dass der Fahrzeugsitzkabelbaum durch wiederholte Bewegungen im Laufe der Zeit tatsächlich beschädigt wurde, kein Batterieproblem in meinem Fall. Der Elektrositzmotor selbst wurde nach dem Austausch der Verkabelung als in Ordnung getestet. Die Reparatur war günstiger als erwartet, nur 180 € für Teile und Arbeit, da nur ein neuer Sitzkabelbaum benötigt wurde und keine Austausch der eigentlichen Autositze oder Motoren erforderlich war. Der Sitzschalter und die Bedienelemente funktionieren jetzt wieder einwandfrei. Vielleicht hilft diese Information anderen, ähnliche Probleme mit elektrischen Sitzen in ihren Fahrzeugen zu diagnostizieren. Es lohnt sich immer, die grundlegende Verkabelung zu überprüfen, bevor man annimmt, dass eine teurere Komponente ausgefallen ist.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Update zur Reparatur deines EOS-Sitzes. Schön zu hören, dass es für weniger als meine Reparaturkosten behoben wurde. Der Schaden am Sitzgurt durch normale Bewegungen ist tatsächlich ziemlich häufig, ich wünschte, ich hätte das bei meinem Golf GTI zuerst geprüft, bevor ich die ganze Batterie austauschen ließ. Da beide Fälle Probleme mit der Sitzgurtverkabelung betrafen, ist es erwähnenswert, dass die wiederholte Bewegung von elektrischen Sitzen die Kabelisolierung schließlich durchscheuern kann. Die Sitzverstellmechanismen belasten diese Kabel jedes Mal, wenn der Sitz vor oder zurück bewegt wird. Die Reparaturkosten von 180 € klingen für einen Austausch des Sitzgurts angemessen. Viel besser, als den gesamten Sitzmotor oder die gesamte Sitzverstellung ersetzen zu müssen. Dein Mechaniker hat klug gehandelt, die Motorfunktionalität nach der Reparatur der Verkabelung zu testen, das spart den Austausch von Teilen, die nicht ersetzt werden müssen. Funktionierende elektrische Sitze verbessern definitiv das tägliche Fahrerlebnis. Nach meiner Reparatur habe ich angefangen, während der regelmäßigen Wartung gelegentlich unter dem Sitz nach sichtbaren Kabelschäden zu suchen.

(Übersetzt von Englisch)

Großartig, dass mein Mechaniker das eigentliche Problem mit dem Fahrzeugsitzkabelbaum gefunden hat. Der Kabelschaden durch Bewegung ist absolut logisch, diese Kabel biegen sich jedes Mal, wenn die elektrischen Sitze verstellt werden. 180 € für eine neue Verkabelung zu zahlen ist viel besser, als unnötigerweise das gesamte elektrische Sitzesystem zu ersetzen. Dass der Sitzmotor einwandfrei funktionierte, war eine Erleichterung. Nachdem der neue Sitzkabelbaum eingebaut war, funktionierten alle Funktionen der Sitzschalter wieder einwandfrei. Keine Probleme mehr mit den Verstellungen des elektrischen Sitzes. Für andere, die ähnliche Probleme mit elektrischen Sitzen haben, ist es erwähnenswert, dass eine richtige Diagnose der Verkabelung zuerst eine teure Reparatur unnötiger Teile ersparen kann, die möglicherweise einwandfrei funktionieren. Meine Reparaturkosten waren angemessen, da wir nur die abgenutzten Kabel unter dem Sitz reparieren mussten. Nochmals vielen Dank für das Teilen Ihrer ähnlichen Erfahrung. Obwohl Ihr Fall Batterieprobleme umfasste, scheint die beschädigte Sitzverkabelung ein häufiges Problem bei elektrischen Sitzen zu sein. Regelmäßige Kontrollen der Kabel während der Wartung könnten helfen, Abnutzungen vor dem vollständigen Ausfall zu erkennen.

(Übersetzt von Englisch)