VW Bora Tailgate Sensor Malfunction Fix & Tips

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem VW Golf von 2002. Als jemand mit etwas Erfahrung in der grundlegenden Autowartung, dachte ich zunächst, es sei nur ein mechanisches Problem, aber es stellte sich heraus, dass es mit dem elektrischen Sensorsystem zusammenhing. Die automatische Heckklappe öffnete sich nur teilweise und manchmal gar nicht. Nachdem ich in meiner Werkstatt die Sensorverdrahtung überprüft hatte, stellten sie fest, dass die Verbindung zwischen dem Heckklappenmotor und seinem Steuergerät fehlerhaft war. Die Reparatur umfasste den Austausch eines beschädigten Kabelbaums und das Kalibrieren der Sensorfehlercodes. Die Gesamtkosten betrugen 95 € für Teile und Arbeitsleistung, einschließlich Diagnoseprüfung und Sensorkalibrierung. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 2 Stunden. Seitdem funktioniert die Heckklappe einwandfrei. Bevor ich konkrete Lösungsvorschläge unterbreite, könnten Sie bitte Folgendes angeben: Den genauen Fehlercode aus Ihrem Diagnosetest, Ob das Problem konstant oder zeitweise auftritt, Ob Sie ungewöhnliche Geräusche beim Betätigen der Heckklappe bemerken, Ob dies plötzlich begann oder sich allmählich entwickelt hat. Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem von mir an der Sensorverdrahtung erlebten übereinstimmt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihre Antwort. Meine Laufleistung beträgt 114406 km und der letzte Service wurde vor etwa 2 Monaten durchgeführt. Der Fehlercode lautet P0719 und tritt jedes Mal ohne Ausnahme auf. Die elektrische Heckklappe macht beim Öffnen ein Klickgeräusch, gefolgt von einem Schleifgeräusch. Das Problem begann in den letzten Wochen schleichend, zuerst mit gelegentlichen Problemen, jetzt ist sie komplett blockiert. Vor dem Auftreten des Problems gab es keine ungewöhnlichen Geräusche, und die Sensorverkabelung sieht soweit ich das beurteilen kann intakt aus. Ich habe mir den Heckklappenmotor kurz angesehen, aber alles scheint ordnungsgemäß angeschlossen zu sein. Ich vermute, dass eher der interne Mechanismus des Sensors selbst als die Verkabelung defekt ist, wollte aber vor dem Kauf von Ersatzteilen einige Expertenmeinungen einholen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die detaillierten Informationen. Nachdem ich Ihre Beschreibung gelesen habe, klingt es wirklich identisch mit dem, was ich mit meinem VW Golf erlebt habe. Das Klicken gefolgt von einem Schleifgeräusch ist genau das, was meiner gemacht hat, bevor der komplette Ausfall erfolgte, und der Code P0719 ist ein klassischer Hinweis auf einen Hall-Sensor-Fehler in diesen Modellen. Anfangs dachte ich auch, die Verkabelung sähe in Ordnung aus, aber als die Werkstatt einen detaillierten elektrischen Sensortest durchführte, stellte sich heraus, dass der Hall-Sensor selbst intern ausfiel, nicht die Verkabelung. Das Muster des allmählichen Verschlechterns passt auch, diese Fahrzeugsensoren fallen typischerweise nicht plötzlich aus. In meinem Fall wäre der Austausch der Verkabelung allein eine Geldverschwendung gewesen. Die komplette Hall-Sensoreinheit musste zusammen mit einer Sensorkalibrierung ersetzt werden. Die Reparatur kostete insgesamt 180 €, etwas mehr als meine vorherige Reparatur der Verkabelung, aber es hat das Problem dauerhaft behoben. Einige Dinge, die ich aus meiner Erfahrung gelernt habe: Das Klickgeräusch deutet darauf hin, dass der Motor versucht zu arbeiten, aber falsche Positionsdaten vom defekten Sensor erhält, Interne Sensorkorrosion ist bei dieser Laufleistung üblich, Stellen Sie sicher, dass eine ordnungsgemäße Sensorkalibrierung nach dem Austausch durchgeführt wird, Das Schleifgeräusch könnte zusätzlichen Schaden verursachen, wenn es zu lange ignoriert wird. Ich empfehle dringend, es bald überprüfen zu lassen. Die Reparaturkosten lohnen sich im Vergleich zu möglichen Schäden am Heckklappenmechanismus.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die hilfreichen Antworten. Nachdem ich die Symptome verglichen und Feedback erhalten habe, bin ich ziemlich sicher, dass es die Hall-Sensoreinheit ist und nicht nur die Verkabelung. Das Klicken und Schleifen entspricht genau dem, was andere erlebt haben, und der Fehlercode scheint direkt auf einen Sensorfehler hinzuweisen. Ich werde es nächste Woche zur Reparatur anmelden lassen, um den kompletten Hall-Sensor ersetzen und kalibrieren zu lassen. Die Kosten von 180 € sind angesichts des möglichen Schadens durch Nichtbehebung angemessen. Zumindest weiß ich jetzt, was mich bei der Reparatur erwartet und kann vermeiden, Geld für die Reparatur der Verkabelung zu verschwenden, wenn der interne Sensor der eigentliche Übeltäter ist. Ich werde ein Update geben, sobald die Reparatur der automatischen Heckklappe abgeschlossen ist. Ich bin wirklich froh, eine Bestätigung zu haben, bevor ich wahllos Teile austausche. Eine professionelle Diagnose und Reparatur erscheint mir als der kluge Weg, besonders angesichts der Klickgeräusche und der Gefahr weiterer Schäden am Mechanismus der geöffneten Heckklappe.

(Übersetzt von Englisch)