Versagen der Servolenkung im Infiniti JX Hilfe benötigt

Hallo zusammen! Ich hatte ein ganz ähnliches Problem mit meinem 2011 Infiniti QX. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich mit der Lenkung ging schwer, und diese Warnleuchten leuchteten wie ein Weihnachtsbaum! In meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Steuergerät der Servolenkung handelte. Mein Mechaniker fand einen losen Stecker, der intermittierende Signalprobleme verursachte. Die Reparatur hat mich etwa 155 € gekostet, hauptsächlich Arbeit, da einige Teile entfernt werden mussten, um die Verbindung richtig zu ersetzen. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann, sollten Sie sich erkundigen, ob Sie irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett bemerkt haben? Geschah dies plötzlich oder allmählich? Wurden in letzter Zeit irgendwelche Arbeiten an Ihrem Auto durchgeführt? Das könnte helfen, herauszufinden, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich bin derzeit bei 97497 KM und hatte meinen letzten Service vor etwa 3 Monaten. Ja, es geschah völlig aus dem Nichts, während ich fuhr. Es gab keine Warnleuchten, bevor sie alle auf einmal auftauchten. Ich habe in letzter Zeit außer dem regelmäßigen Ölwechsel keine weiteren Arbeiten durchgeführt. Ihr Steckerproblem scheint dem, was ich erlebe, ziemlich ähnlich zu sein. Hoffentlich ist es nur das und nichts Schlimmeres. Ich werde auf jeden Fall meinen Mechaniker bitten, diese Verbindungen zuerst zu überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Nachdem ich diese zusätzlichen Details gehört habe, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass dein Problem dem ähnelt, was ich mit meinem QX erlebt habe. Das plötzliche Auftreten und das gleichzeitige Versagen mehrerer Systeme ist genau das, was mir passiert ist. Da Sie einen Kilometerstand von 97 Kilometern haben, ist das genau der Zeitpunkt, an dem diese Art elektrischer Probleme auftauchen können. Bei mir trat das Problem bei etwa 105.000 km auf, also passt der Zeitpunkt auch gut. Die Tatsache, dass es plötzlich und ohne vorherige Warnzeichen auftrat, passt auch perfekt zu meiner Erfahrung. Als mein Mechaniker das Problem genauer untersuchte, stellte er fest, dass im Laufe der Zeit Feuchtigkeit in den Stecker eingedrungen war, was zu einer gewissen Korrosion führte. Sie reinigten die Verbindungsstellen und trugen etwas dielektrisches Fett auf, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Es könnte sich lohnen, Ihren Mechaniker zu bitten, genau das zu überprüfen. Und obwohl der Stecker mein Problem behoben hat, sollten Sie auf jeden Fall auch das Steuermodul der Servolenkung überprüfen lassen, nur um sicherzugehen. Es wäre schade, wenn Sie den Stecker austauschen müssten, um dann herauszufinden, dass noch mehr dahintersteckt. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Ihr Mechaniker herausfindet! Es ist immer gut zu wissen, wie sich diese Dinge entwickeln, damit man sie in Zukunft besser beurteilen kann. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Das ist super hilfreich Informationen über die Feuchtigkeit und Korrosion Ich werde auf jeden Fall erwähnen, dass zu meinem Mechaniker, wenn ich es in morgen nehmen. Ich fühle mich viel besser, wenn ich weiß, dass es vielleicht nur ein Problem mit dem Stecker ist und nicht etwas Größeres mit dem Lenksystem selbst. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich es überprüft habe und weiß, was wirklich los ist. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mitzuteilen, das war wirklich hilfreich, um mir einen Ansatzpunkt für die Reparatur zu geben!

(Übersetzt von Englisch)