PhilSpeedster
Verdeck-Defekt und Warnleuchte bei 2000er Opel Agila: Erfahrungen und Tipps gesucht
Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs
Cabrioverdeck lässt sich nicht öffnen oder schließen
4 Kommentar(e)
Hey, deine Erfahrung klingt ja wirklich ähnlich zu meiner jetzt. Hoffe natürlich, dass es bei meinem Agila nicht ganz so aufwändig wird wie bei deinem Corsa. Aber solltest du dich noch grob daran erinnern, wie hoch der Spaß dich gekostet hat? Und hat seitdem noch mal was gezickt oder ist das Problem wirklich dauerhaft gelöst? Dank dir!
Hallo, Klar, verstehe dich total. Bei mir war das tatsächlich eine ganz schön knifflige Kiste. Also damals beim Mechaniker wurde der Fehler am Hallsensor vom Verdeck zackig behoben. Das hat sich nämlich als dieses 'Fehlerhaftes Signal' rausgestellt, von dem ich früher erzählt hab'. Mein Corsa läuft seitdem super und bei dem Problem gab's auch keinen Ärger mehr. Für die Reparatur der Leitungen und der Steckverbindung hab' ich 95 Euro hingelatzt. Ist zwar immer ärgerlich Geld auszugeben, aber, naja, wenn das Mützenlicht dann wieder läuft, ist man doch froh. Hoffe natürlich, dass es bei dir nicht so teuer wird. Drücke dir die Daumen, dass alles flott und schmerzlos klappt!
Hey, danke für die Rückmeldung! 95 Euro klingt ja noch human, hatte da mit Schlimmerem gerechnet. Na gut, werde mich dann wohl an den Mechaniker meines Vertrauens wenden und hoffen, dass es nicht zu viele Komplikationen gibt. Schön zu hören, dass dein Corsa seitdem problemlos läuft, beruhigt mich doch etwas. Also nochmals danke für deine Tipps und gedrückten Daumen! Bis dann!
Hallo, Ja, bei meinem 2003er Opel Corsa hatte ich ein ähnliches Problem mit den Leitungen und der Steckverbindung. Die Warnleuchte brannte ununterbrochen und das Radio funktionierte total unzuverlässig. Damals war das Problem mit den Leitungen und der Steckverbindung anscheinend wirklich was Ernstes. Mein Mechaniker erklärte mir, dass es sich um fehlerhafte Signale handelte, die vom Sensor ausgegeben wurden (genau wie bei deinem Hallsensor), und dass dieses Signal direkt das elektrische System des Autos beeinflusste. Schließlich musste das gesamte Leitungsbündel ausgetauscht und die Steckverbindung repariert werden. Es war ein bisschen umständlich, aber danach lief alles wieder prima. Du kannst versuchen, zuerst den Sensor zu überprüfen, oder direkt die Verbindung oder die Leitungen, wenn das der Schwachpunkt ist. In jedem Fall solltest du einen zuverlässigen Mechaniker finden, der den Fehler beheben kann. Ich denke, es könnte ebenso ein Problem bei deinem Auto sein. Viel Glück!