Vectra Diesel: Totes Bremslicht Mysterium, Hilfe benötigt

Ich hatte im letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 07er Opel Astra 1.9 CDTI. Die Symptome der Bremsleuchte waren identisch. Zunächst dachte ich, es sei nur eine durchgebrannte Glühbirne, aber es stellte sich heraus, dass der Kabelbaum in der Nähe des Kofferraumdeckels durch die ständige Öffnungs-/Schließbewegung abgenutzt war. In der Werkstatt stellte sich heraus, dass die Isolierung an einer Stelle völlig durchgescheuert war und einen Kurzschluss verursacht hatte. Außerdem wurde festgestellt, dass der Stecker des Bremslichtschalters korrodiert war - ein häufiges Problem bei diesen Opel-Dieselfahrzeugen mit hoher Kilometerleistung. Die Reparatur erforderte eine Neuverkabelung dieses Abschnitts und den Austausch der Bremslichtschalterbaugruppe. Es war eine richtige Reparatur, nicht nur eine Schnellreparatur. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, das von einem Fachmann überprüfen zu lassen, da die Bremsleuchten ein Sicherheitsmerkmal sind. Mein Astra hatte etwa 260 km zurückgelegt, als das Problem auftrat, Ihr Kilometerstand entspricht also dem typischen Ausfallmuster.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, danke für die vielen Informationen! Hört sich genau so an wie das, was ich mit meinem Vectra erlebe. Wenn ich fragen darf, wie viel haben Sie am Ende für die gesamte Reparatur bezahlt? Funktioniert seitdem alles einwandfrei, oder hatten Sie noch andere Probleme mit der Elektrik, die auftauchten? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte euch nur auf den neuesten Stand bringen, was meinen Astra angeht. Es hat sich herausgestellt, dass ich mir umsonst Sorgen gemacht habe! Als ich ihn schließlich zum Mechaniker brachte, stellte sich heraus, dass es nur ein persönlicher Fehler war. Ihr wisst ja, wie so etwas manchmal läuft, eigentlich ziemlich peinlich! Die Warnung "Bremslichtsignal unplausibel" ist jetzt komplett behoben, und das Beste daran? Es hat mich nicht einen einzigen Cent gekostet! Der Mechaniker hat sich einen Spaß daraus gemacht und das Problem sofort behoben. Ich fahre jetzt schon seit Monaten ohne Probleme. Meine früheren Befürchtungen bezüglich des Kabelbaums und korrodierter Stecker waren völlig unbegründet. Manchmal ist die einfachste Erklärung die richtige, nicht wahr? Das zeigt, dass nicht jedes Autoproblem eine teure Lösung erfordert. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrem Vectra!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Rückmeldung! Nun, ich habe gestern endlich den Mut aufgebracht, meinen Vectra zu einem örtlichen Mechaniker zu bringen. Du wirst es nicht glauben, es stellte sich heraus, dass es nur eine Kleinigkeit war! Die Bremslichtfassung hatte Korrosion und einer der Stecker war lose. Der Mechaniker hat es gereinigt, alles ordnungsgemäß befestigt und mir nur 30 Pfund für die Arbeit berechnet. Ich komme mir jetzt ziemlich dumm vor, weil ich mir so viele Gedanken darüber gemacht habe. Das Auto läuft einwandfrei, und alle Lichter funktionieren wie sie sollen. Nach meinem letzten teuren Reparaturdesaster habe ich mit dem Schlimmsten gerechnet, aber dieses Mal hat es geklappt. Manchmal muss man einfach den richtigen Mechaniker finden, denke ich! Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag zu diesem Thema. Sie haben mir auf jeden Fall geholfen, die Entscheidung zu treffen, die Sache überprüfen zu lassen, anstatt sie in die Länge zu ziehen. Prost!

(Übersetzt von Englisch)